Каково состояние поездок на поезде в США?

21

Я планирую поехать в США на несколько месяцев. Я бы хотел поехать туда на поезде, но я слышал, что в США поезда не очень широко используются. Итак, мои вопросы:

Какова железнодорожная сеть в США? Можно ли добраться до больших городов, а также до небольших достопримечательностей за приемлемое время?
Есть ли билет на поезд, который позволяет неограниченное использование всех поездов?

usa trains

— RoflcoptrException
источник

29

Я бы посоветовал вам начать с чтения страницы Seat61, посвященной поездкам в США . Это расскажет вам об основных маршрутах, основных поездах, общих сроках и ценах и т. Д.

Как правило, большинство больших мест на восточном и западном побережье можно посетить, но только некоторые из них находятся внутри страны (в других случаях соответствующие линии закрыты). На больших расстояниях поезда обычно медленнее, чем европейские, и ходят не так часто.

Есть несколько областей с частотой и скоростью, которые вы получаете в Европе, но они, как правило, расположены вдоль восточного побережья (например, Бостон - Нью-Йорк - округ Колумбия)

Для информации и географической точности вам, вероятно, понадобится карта Seat61 , но официальный Amtrak даст вам представление о том, куда вы можете путешествовать: Карта Amtrak http://www.zachshaner.ca/wp-content/uploads/2010/ 03 / железнодорожный вокзал-Pocket-map.jpg

Камерон Бут сделал карту в стиле метро из маршрутов Амтрак.

— Gagravarr
источник

15

Вы также можете ожидать, что междугородные поезда AMTRAK (особенно те, которые пересекают страну) будут опаздывать на несколько часов. Знакомые, путешествовавшие недавно из Рено в близ Миннеаполиса, опоздали на 14 часов. Пассажирские и грузовые поезда разделяют пути, и часто кажется, что грузовые поезда имеют приоритет.

— Mkennedy

7

@mkennedy Причиной этого обычно является снег на горных перевалах. У меня есть друг, который разрабатывает рельсовые схемы, и он сообщил мне, что большая часть задержек вызвана трещинами в рельсах. Любой поезд, идущий через Скалистые горы в период с сентября по июнь, скорее всего, опоздает на несколько часов. Любой поезд, идущий с востока, с меньшей вероятностью опаздывает, но не удивляйтесь, если вы все еще ждете дополнительный час или два. Однажды я ехал из Денвера в Чикаго, один поезд опоздал на 19 часов, а возвращался с опозданием на 2 часа.

— стакан

5

@ Джинамин Я уверен, что это одна проблема. Мои знакомые сначала задержались на грузовых поездах. Затем из-за урагана Ирэн им сказали в Чикаго, что они могут либо подождать 3-4 дня и попытаться сесть на более поздние поезда, либо отправиться в Толедо, и в этот момент они остались одни. Их пунктом назначения был Мэн. Они отправились в Толедо и арендовали машину. По общему признанию, Ирэн была необычной, но их поездка на запад включала необходимость пересесть на поезд, когда первый сломался.

— Mkennedy

6

вау, эти поезда такие медленные 16 ч 40 м за 780 миль от Вашингтона до Чикаго? Это как в 3 раза медленнее, чем поезда в Европе.

— vartec

6

Я слышал, что настоящие треки принадлежат компаниям грузовых поездов, и AMTRACK просто платит им за их использование. Однако, если на железнодорожных путях есть грузовой поезд, он всегда имеет приоритет перед пассажирским поездом, потому что они владеют железнодорожными путями. Это вы иногда стоите где-то часами.

— Питер Хандорф

14

Железнодорожный транспорт действительно практичен только в северо-восточной части США между большими городами, такими как Бостон, Нью-Йорк, Чикаго и Вашингтон. В юго-западной и южно-центральной частях страны мало кто даже подумал бы о поездке на поезде. Во-первых, это очень большая страна, поэтому путешествовать любым наземным транспортом нужно очень много времени, во-вторых, здесь не так много хабов, поэтому вам часто придется идти по обходному маршруту, если вы хотите путешествовать между Южным города.

— JohnFx
источник

12

Европа, Китай и Россия также очень велики, поэтому, хотя недостаток хабов должен быть фактором, я сомневаюсь, что размер действительно является фактором. Я думаю, что крупные железнодорожные операторы выяснили, что поездки, которые они могут совершить примерно за два часа, могут очень хорошо конкурировать с полетами из-за неприятностей, достигающих и использующих аэропорты.

— hippietrail

2

Все, что я знаю, это то, что, когда я изучал поездку из Остина, штат Техас, в Денвер, Колорадо, это был очень окольный маршрут, который проходил через Индиану или Миссури и требовал 2-4-часовой поездки на автобусе. Если вы посмотрите на карту, это далеко от вашего пути. Не так много проблем на самолете, но это может добавить почти целый день (или больше) к сухопутному путешествию.

— JohnFx

«Тысячи миль» немного преувеличены даже в США.

— gerrit

12

Путешествие на поезде в США вообще сосет камни; либо это очень неудобно, либо очень дорого.

Тем не менее, почти всегда стоит заходить на сайт amtrak.com, чтобы узнать цены и расписание междугородних рейсов. Некоторые маршруты субсидируются правительствами штатов, что делает их недорогими, а иногда и более удобными, чем авиаперелеты или автобусы.

Нет сомнений: путешествие на поезде в США более роскошно, чем на автобусе. Воздух обычно самый дешевый на большие расстояния. И если вы планируете взять напрокат автомобиль, помните, что а) вы заплатите много денег, если вам меньше 25 лет, и б) цены на газ здесь очень низкие по стандартам большинства людей.

— Джефф Портен
источник

2

Еще три пункта: некоторые маршруты не позволяют велосипеды, и те, которые имеют четыре пробела. Если вам случится быть пятым, ваш велосипед не поедет.

И многие станции не допускают зарегистрированный багаж, который включает велосипеды. Так, например, вы не можете взять большой чемодан в или из Ватерлоо, который является ближайшей остановкой в Форт-Уэйн.

Некоторые станции не имеют здания. Поскольку поезда, как правило, опаздывают, может быть очень неудобно ждать три часа на улице посреди ночи (BTDT).

— WGroleau
источник