Я хотел бы дать ответ с точки зрения швейцарского энтузиаста езды на велосипеде, поэтому у меня есть опыт как кататься на велосипеде для удовольствия, так и для поездки из А в Б.
В целом разрешается ездить на велосипеде, где вам также разрешено водить машину (то есть на дорогах, но не на тротуарах), за исключением случаев, когда есть знак, говорящий об обратном. Знаки, запрещающие велосипеды, обычно выглядят так:
Короче говоря, относительно цветов указателей направления:
- Зеленый: избегать
- Синий: быстро, без лишних циклов от А до Б
- Белый: как синий, но меньше трафика, местные дороги
- Коричневый: медленно, свободное время, без конкретной цели
Если знак имеет зеленый фон, это означает, что он направит вас по автобану или автостраде, где езда на велосипеде запрещена. Этот зеленый знак сам по себе не является запретом на велосипеды, вы можете следовать ему до тех пор, пока не достигнете подъездных путей к шоссе. Подъездные пути легко распознать: есть следующий знак
и обычно есть знаки, запрещающие велосипеды / лошади / тракторы / пешеходы и либо напоминающие автомобилистам, что они должны платить за их использование, "Vignettenpflicht" или говорящие им, что они могут идти по этой дороге без оплаты, "Keine Vignettenpflicht". Пока есть тротуары, дома и перекрестки, вы можете быть уверены, что не находитесь на автобане или автостраде.
Когда знак имеет синий цветКроме того, вы можете следить за этим и предполагать, что по пути на велосипеды не будет наложено никаких юридических ограничений (если это не оговорено особо). Тем не менее, следуя синим знакам, вы можете получить что-нибудь между мирными малоиспользуемыми сельскими дорогами и дорогами со значительным движением и без места для велосипеда, поэтому вы будете блокировать единственную полосу движения в вашем направлении. Это во многом зависит от конкретной дороги и часто трудно сказать заранее, хотя вы, скорее всего, получите последний вид, когда на знаках, за которыми вы следуете, есть номер в прямоугольной рамке. Автомобилисты иногда враждебны велосипедистам, которые едут по этим дорогам, особенно если есть отдельная велосипедная дорога, которую вы могли бы взять (см. Ниже). В городских центрах это меньше проблем, потому что автомобилисты более привыкли к велосипедистам, а скорости, как правило, низкие. Враждебное означает, что иногда они могут замедлиться и закричать на вас, но в основном они просто обгонят вас, не замедляя и не уделяя достаточного внимания встречному движению. Обычно они не обращают внимания на вашу безопасность, вы должны сделать это для них: если было бы небезопасно обогнать вас по встречному движению, езжайте в середине полосы движения, чтобы заблокировать его, или вы будете обгонены в любом случае (например, при быстром спуске или когда дорога узкая, и нет возможности съехать с дороги, если кто-то врезается в вас или если на обочине дороги имеется снег / лед, из-за которого сужается полезная часть).
Маленький коричневый(или красные в зависимости от мнения) знаки обозначают специальные велосипедные дороги, они часто пронумерованы. Обратите внимание на символ велосипеда, есть также символ горного велосипеда (подобные знаки в противном случае), и вы не хотите смешивать их. Они построены с учетом случайных воскресных наездников и сделают значительные объезды, чтобы избежать загруженных участков дороги. Если вы не знаете номер маршрута, по которому хотите идти, обычно трудно следовать по ним на большие расстояния, потому что они обозначают вещи только рядом с вами. Если вы знаете цифры, которые они могут сделать для очень спокойных туров в комфортабельной обстановке. Они обычно ведут вас по дорогам с небольшим или отсутствующим моторизованным движением или, наоборот, с велосипедными дорожками, но с большим количеством перекрестков, слепых поворотов, детей, собак и т. Д. Обычно они вымощены и находятся в довольно хорошем состоянии, но иногда вы получаете дороги, которые не подходят для гоночных велосипедов и, как правило, неудобны в использовании, такие как (потенциально грязные) грунтовые дороги или булыжник. На этих дорогах обычно мало или вообще нет зимней службы, если только они не используются значительным количеством автомобилистов. Если участок непроходимый (затопление, рубка, дорожные работы), может быть недостаточно предупреждений и отсутствие альтернативных направлений.
Если есть закрытая дорога или участок тротуара, где обычно запрещается движение, но с табличкой с изображением велосипеда и надписью «frei» (бесплатно), «erlaubt» (разрешено) или просто белый велосипед с синим фоном тогда вам разрешено и, возможно, даже предполагается их использовать, но вы можете быть менее уверены в его качестве, чем если бы был один из коричневых признаков езда на велосипеде. Они могут быть в порядке, или знак может означать что-то вроде «неохотно допущенный велосипед, но не рекомендуется».
Пример указателя:
Таким образом, вы не доберетесь до Чура на велосипеде, следуя этому знаку, Цуг, Люцерн, Веденсвиль, возможно, будут загружены большим количеством людей, но Айнзидельн, Верхоф, Нойбюль, Полизей находятся относительно близко и определенно достижимы.