Как работает «Сброс топлива»?

В последнее время я видел много постов в блогах, на форумах и т.д. Мне показалось, что вы можете забронировать рейс с высокими расходами топлива, а затем добавить еще один несвязанный этап в полет, который вы не планируете использовать, чтобы избавиться от высоких расходов топлива. Однако я не смог найти какого-либо конкретного объяснения тому, как работает сброс топлива.

— RoflcoptrException
источник

Похоже, в основном это связано с поиском странных комбинаций поездок в таинственных тонкостях построения тарифов авиакомпаний, где система испортилась; с точки зрения авиакомпаний, эту ошибку они исправят, если узнают об этом, поэтому никто, кто хочет использовать эти ошибки, не будет публиковать конкретные примеры в Интернете.

— Майкл Боргвардт

Ссылка в моем недавнем вопросе объясняет это хорошо, на мой взгляд. Тем не менее, я думаю, что хорошее объяснение должно быть доступно прямо в Ответах на вопросы о путешествиях - так что имейте мое возражение!

— Фекли

Также связан мой вопрос о топливной надбавке .

— Фекли

@jwenting - это довольно распространенная тема на flyertalk, из того, что я видел вокруг. Тем не менее, я постараюсь найти некоторые ссылки, чтобы сделать правильный ответ, когда я получу секунду.

— Марк Майо поддерживает Монику

@jwenting: Это не имеет никакого сходства с теорией заговора, во-первых, результаты очень наглядны. Похоже, дело в том, что в некоторых случаях топливный сбор для более длительного полета заменяется на более короткий.

— Майкл Боргвардт

Резюме топлива демпинга и этика ней по моей философии на топливо сбросов на hackmytrip.com:

Сброс топлива - это метод, с помощью которого топливный сбор по международному тарифу снимается путем добавления одного или нескольких дополнительных несвязанных сегментов. Из-за правил IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта), которые мало кто понимает полностью, сочетание определенных рейсов и перевозчиков приводит к тому, что топливный сбор полностью или частично отменяется. Хотя вам все равно придется платить за дополнительный сегмент (называемый «3X» или «третий удар», потому что это третий полет, и вы «ударите» его, не летая), добавленная стоимость хорошего 3X намного меньше, чем экономия не платить за топливный сбор в размере 300-500 долларов.

Это чрезвычайно сложная тема, чтобы понять, как это сделать. Я много читал об этом, и это все еще смущает меня. Тем не менее, лучший ресурс, который я нашел, - это серия из трех частей « Введение в сброс топлива ».

Он охватывает основы, как найти кандидатские тарифы, найти и забронировать тариф с помощью этого метода, а также продвинутые стратегии, и лично я нашел, что это требует много времени, усилий и перечитывания, чтобы даже понять смысл статьи, не говоря уже о том, чтобы попробовать.

Дополнительную информацию можно найти в статье Хэкмитрипа « Пример хорошего заправки топливом » и «Заправка топливом: руководство для идиота» на Flyertalk .

— Марк Майо поддерживает Монику
источник

Похоже, что существует «заговор», позволяющий сохранить фактические маршруты в секрете :)

— ДжонатанРиз поддерживает Монику