Почему самолеты в каждом аэропорту высаживаются с левой стороны (порта)?

Я много путешествую по воздуху, и практически в каждом аэропорту, где я когда-либо был, в том числе там, где вы высаживаетесь по лестнице, в отличие от реактивного моста, всегда используются левые двери; и правые дверцы используются для загрузки тележек общественного питания и т. д. Я понимаю, почему было бы полезно стандартизировать это в конкретном аэропорту, а не между различными аэропортами. Есть ли веская причина для этого? Гипотеза в порядке, но проверяемый ответ будет лучшим! :)

air-travel airports factoids

— Эндрю Ферье
источник

После того, как вы установили стандарт, все должно следовать, пока не будет достаточно веских причин, чтобы поступить иначе. После того, как в N аэропортах будут созданы средства обслуживания и поддержки с изготовителями самолетов X, любой, кто построит те, которые были зеркальными, будет чувствовать себя несколько одиноким. Иногда стандарты не имеют большого смысла. Где командир сидел в космическом корабле? На каком военном вертолете США находится командир / что там сидит? В Новой Зеландии мы едем по левой стороне дороги. Если бы Новая Зеландия была выдающейся военной державой на земле, в каком месте, как вы думаете, сидели бы командиры вертолетов? :-)

— Рассел МакМэхон

Приведенный выше комментарий является ответом. Просто некоторые люди не могут распознать некоторые ответы :-). [Смотрит на это снова. Нет. Не могу понять мыслительные процессы людей, которые не видят ответа в этом материале. Независимо от того].

— Рассел МакМэхон

@RussellMcMahon, а?

— Эндрю Ферье

Андрей - я написал это как ответ. Какой-то добрый и отзывчивый человек превратил это в комментарий. Я чувствую, что анекдоты о космическом шаттле и вертолетах дают представление о том, почему вещи происходят так, как они есть, и такими, какие они есть. Как только вы получаете «критическую массу», ее трудно изменить. Как только отрасль делает вещи определенным образом, вам нужно быть очень большим, чтобы идти против стандарта.

— Рассел МакМахон

Стандартизация бортовой системы не соблюдается во всех отраслях. Система метро (метро) в Вашингтоне не согласуется с тем, с какой стороны поезда вы садитесь - обычно это зависит от станции. На станциях с островной платформой вы садитесь на левую сторону поезда. Станции с боковыми платформами, окружающими множество двойных путей, садятся на правую сторону поезда.

— Колумбия говорит восстановить Монику

Ответы:

Нейт прав, потому что Камбуз загружен справа (а на 737 справа) (центр для больших самолетов)

На странице 6 этого PDF-файла показаны технические характеристики самолета Boeing 747 и информация о том, как самолет обслуживается на земле в нормальных условиях. Вы заметите, что груз также загружен с правой стороны, поэтому, если самолет выгружается по лестнице, это создаст существенную опасность.

— Стюарт
источник

Все ответы здесь хорошие. Я отмечаю это как правильное, потому что оно единственное, приводящее некоторые доказательства.

— Эндрю Ферье

... но тут напрашивается вопрос, почему груз загружен с правой стороны;)

— Джефф Б.

«Левая» сторона самолета обычно упоминается как сторона порта . Термин, скорее всего, происходит от терминологии, используемой для кораблей (вперед, назад, порт, правый борт, вверх и вниз). Я бы сказал, что конвенция состоит в том, что корабли швартуются так, что порт находится слева, от которого название стороны получает свое название («Сторона, где находится порт»).

— Happy Green Kid Naps
источник

вы правы: english.stackexchange.com/a/112115/3946

— Кейт Грегори

Это не просто совпадение ... причина, по которой она называется "порт", заключается в том, что это сторона, где судно "

— портит

Это более «официальный» ответ - историческая причина! +1!

— Марк Майо поддерживает Монику

Историческая деталь: термин «порт» НЕ является английским «портом», как на портовом сооружении (хотя это слово может быть получено из него), но происходит от голландского «борд», сбоку корабля. Правый борт - это «stuurboord», «сторона рулевого управления», сторона, содержащая рулевое колесо на корабле (в самолете, который перевернут с капитаном на стороне порта, в вертолетах капитан сидит на стороне правого борта).

— jwenting

@jwenting: Не то, чтобы это было действительно местом, чтобы обсудить это, и при этом Википедия не настолько авторитетна, но, похоже, она не согласна с вами по этимологии «порта» .

— Хлипкий

Я ожидаю, что это потому, что большинство самолетов предназначены для посадки и высадки слева.

В следующий раз, когда вы летите на самолете, посмотрите, как вы садитесь. По моему опыту, зона вокруг двери слева относительно просторная и предназначена для направления пассажиров в салон. Соответствующее пространство справа обычно представляет собой камбуз. Пассажирам было бы менее удобно проходить через камбуз для посадки или высадки на борт и мешать работе экипажа в камбузе (приготовление напитков для встречных пассажиров или уборка после полета).

— Нейт Элдридж
источник

С точки зрения пилота, также проще, если процедура парковки одинакова от аэропорта к аэропорту.

— Mouviciel

И традиционно у дверей справа не было бы складных лестниц (в современных серийных самолетах их обычно вообще нет). В наши дни они обычно менее широкие, просто достаточно широкие, чтобы обслуживающие бригады могли входить и загружать тележки для камбуза (размеры которых стандартизированы на международном уровне).

— jwenting

@jwenting У многих небольших турбовинтовых самолетов еще есть складная лестница. Эти самолеты, как правило, используются небольшими региональными перевозчиками, а пассажиры обычно садятся / выгружаются на асфальт аэропорта и идут к терминалу.

— Джонни

@Джонни: Действительно. Но дело в том, что эти лестницы находятся слева, а не справа.

— Нейт Элдредж

@NateEldredge действительно. Если вы посмотрите на более старые самолеты, большинство из них вообще не имеют правых дверей, за исключением, возможно, люков для доступа экипажа.

— января