Есть ли момент, когда было бы более финансово выгоднее зафрахтовать рейс, чем покупать билеты?

Скажем, вы едете из пункта А в пункт Б, и единственный [разумный] способ добраться туда - самолетом (например, с острова на материк). Представьте, что ваша группа БОЛЬШАЯ (не менее 12 человек)

Есть ли переломный момент, когда вы должны попробовать поискать чартерный рейс, а не бронировать такую ​​большую группу в коммерческой авиакомпании? Или (не знаю, является ли это обычной практикой) коммерческие авиакомпании оптовый тариф для такого типа ситуаций, что делает его более доступным, чем фрахтование рейса?

Да, есть, и да, авиакомпании имеют групповую скидку. Это зависит от многих факторов, однако. Я знаю дайв-курорты, которые арендуют один целый самолет каждые 5 дней, так как они меняют полную занятость своего довольно отдаленного курорта каждый раз.

Вы никогда не узнаете, пока не спросите, поскольку наличие открытых мест в обычных самолетах является основным фактором, влияющим на цену.

Однажды я прекратил заказывать рейс, потому что мы (2 путешественника) пропустили забронированный рейс. Покупка нового единого билета обойдется нам в 2200 евро каждый. В соседней стране (400 км) был перелет за 660 евро. Фрахтование cessna 172 для полета в соседний аэропорт было возможно за 750. Таким образом, здесь фрахтование рейса сэкономило нам 4400-2070 = 2130 евро. Несмотря на то, что я был очень расстроен из-за того, что пропустил первоначальный рейс, у него была возможность отправиться в службу безопасности аэропорта со своим «собственным» пилотом в отличие от посадочного талона.

Поэтому я хочу сказать, что даже с очень небольшой группой, возможно, стоит зафрахтовать рейс.

Большинство туристических поисковых систем заканчиваются группой из 8 человек. Поэтому с 12-ю людьми я всегда пытался связаться с авиакомпаниями, которые предлагают эту поездку. Запрос всегда бесплатный.