Какой смысл размещать небольшие наклейки со штрих-кодами на чековых сумках?

При регистрации в аэропорту, сотрудники стойки регистрации обычно кладут небольшие наклейки со штрих-кодом на проверенные сумки. При самостоятельной регистрации багажа на печатных багажных бирках часто есть несколько небольших наклеек со штрих-кодами, которые (я считаю) мы должны прикреплять к сумкам.

Какой смысл размещать небольшие наклейки со штрих-кодами на чековых сумках? Я предполагаю, что одной из причин служит резервное копирование на случай потери или повреждения основной багажной бирки . Это правильное предположение, и есть ли еще причины использовать эти маленькие наклейки со штрих-кодом?

Примеры небольших наклеек со штрих-кодом:

Вы угадали ответ правильно - они являются резервной копией на случай, если основной ярлык будет удален из пакета во время транспортировки.

Большинство багажных бирок содержат по меньшей мере 2 (иногда 3) этих меньших наклейки-заглушки, хотя обычно сотрудники службы регистрации прикрепляют только одну к сумке.

Штрих-код на резервных наклейках содержит тот же номер, что и на основной бирке, однако он не содержит сведений о том, куда направляется сумка, как это делает основная багажная бирка. Хотя системы штрих-кодов могут потенциально использовать большие или маленькие штрих-коды, они, как правило, настроены на использование только больших из основных тегов, чтобы избежать конфликтов со старыми заглушками. Даже если основная метка удалена / уничтожена, детали заглушки можно использовать для поиска деталей сумки и перепечатки полной метки.

Согласно вашим примерам, они, как правило, содержат печатные данные о вещах, таких как авиакомпания / дата, которые можно использовать для определения того, какой является «текущая» наклейка (если на сумке их несколько) и какой авиакомпании принадлежит сумка.

Как сказал Док, они используются в качестве запасной наклейки на случай, если обычный тег потерян.

Они также используются агентствами по обработке для создания того, что мы назвали бы «листами бинго» в моем аэропорту, при загрузке с использованием грузовых контейнеров.

Если пассажир не может или решает не сесть на рейс, сумка должна быть выгружена из соображений безопасности. Я уверен, что вы можете себе представить, сколько времени потребуется, чтобы пройти через 400 сумок, чтобы найти одну с правильным ярлыком. Итак, вы печатаете бумагу с прорезями для этих наклеек, а затем каждый раз, когда вы загружаете сумку в контейнер, вы вытаскиваете из нее наклейку и наклеиваете ее на лист бинго. Если пассажир не сядет на борт, вы посмотрите на все листы бинго и сразу узнаете, в каком контейнере находится сумка.

Более сложные системы используют ручные сканеры, но если есть что-то, что вы должны знать об индустрии аэропортов, это то, что никто не хочет тратить. Таким образом, вы обычно видите оборудование 80-х / 90-х годов, которое используется до сих пор.