Почему поезд между Барселоной и Мадридом такой дорогой?

10

Билет в один конец из Барселоны в Мадрид стоит более 100 евро, что намного дороже, чем в остальной части Западной Европы. Это даже дороже, чем Eurostar, которая требует вырыть массивный туннель под морем.

Мне интересно, знает ли кто-нибудь экономическую причину этого.

— S4M
источник

1

Цены на Eurostar начинаются с 50 евро и могут достигать 200 евро за билет в одну сторону. Это действительно не хороший пример.

— Винс

6

Это не дорого, если вы бронируете рано. Это также не дороже, чем, например, Амстердам-Париж.

— Gerrit

Просто сядьте на автобус . Хотя я вообще не люблю путешествовать на автобусах на большие расстояния, в Испании все в порядке: шоссе не так забиты, как в Германии, и автобусы удобны.

— Фекли

2

Невероятно! похоже, что кто-то из испанского правительства или испанского железнодорожного общества прочитал этот пост и решил действовать соответственно: цены на билеты были снижены

— S4M

5

Этот вопрос, кажется, не по теме, потому что речь идет не о путешествиях, а о мнениях. Я не думаю, что это соответствует формату SE

— Geeo

8

Это связано с политическими причинами, и я считаю, что этот сайт не подходит для обсуждения.

В любом случае, вы можете найти более дешевые железнодорожные и авиабилеты на маршрут BCN-MAD. Попробуйте с Rumbo, например. Этот сайт возвращает цены для авиакомпаний и поездов Renfe. Я проверил для вас некоторые даты, и вы можете летать менее чем за 30 евро и ехать на поезде менее чем за 40 евро. Например, 21 февраля проезд по воздуху стоит 27 евро (Vueling), а по железной дороге - 32 евро (Renfe).

Итак, ответ таков: поезд на скоростном поезде очень дорогой, но «медленный» поезд имеет разумную цену.

— Иван
источник

3

Вы заставляете меня интересоваться «политической причиной». Я знаю, что могу использовать другие способы путешествовать, но я все еще был шокирован, увидев цены на поезд.

— S4M

1

Ну, у вас поездка на поезде длиной 600 км за 32 евро :) Политические причины трудно объяснить, но, возможно, вы знаете, что Барселона является столицей региона, который находится в процессе независимости от Испании. Также скоростной поезд был политическим решением, а не реальной потребностью для большинства испанцев.

— Иван

2

Иван: Что станет с твоими политическими причинами, когда ты поменяешь Барселону на Севилью? Расстояние от Мадрида схоже, и я думаю, что цены одинаково высоки.

— Мэтр Peseur

Тот же @MarcelC. Скоростной поезд в Испании (AVE) не построен на реальных потребностях. В случае линии Севилья-Мадрид причина была в том, что Андалусия - это территория, имеющая более% голосов против социал-демократической партии в правительстве в 1992 году. После этого консервативное и централистское правительство (Аснар) решило, что «должны» присоединиться ко всем крупные города со столицей (Мадрид), даже если там нет пассажиропотока. Чтобы справиться со всем этим, цены велики, и с кризисом бюджет был сокращен, и сейчас в Испании идут большие споры об этих видах скоростных перевозок.

— Иван

1

Извините за длинный комментарий. Только добавьте, что в Испании сейчас самая большая инфраструктура высокоскоростных поездов в мире, только после Китая (это действительно большая!). Если вы действительно заинтересованы в проблеме, пожалуйста, используйте переводчик с этим сайтом: tribunas.racc.es/es/ave_en_espanya

— Иван

16

Вообще говоря, путешествие на поезде на скоростных поездах - это роскошное путешествие. Для бюджетных поездок по Европе садитесь на самолет. Или автобус, если есть время. Ни самолеты, ни автобусы не так удобны и удобны, как современные скоростные поезда.

Экономическое объяснение связано со следующими моментами:

Цена определяется спросом и предложением .
Оборот - это количество пассажиров, умноженное на цену, которую они платят. Если у вас меньше клиентов, вам понадобятся более высокие цены для достижения той же цели.

Что касается Eurostar, то была и остается жесткая конкуренция: поезда, самолеты, паромы. В результате этого конкурса после открытия тоннеля было закрыто множество паромных маршрутов. Eurostar также имеет огромную зону обслуживания. Просто посмотрите на Париж и Лондон. С точки зрения жителей это почти половина Испании! Добавьте Брюссель, части Бельгии, Нидерланды и регион Лилль. Не забывайте, что туннель не используется и оплачивается только Eurostar. Есть также автобусы для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

В случае Испании конкуренция меньше. Какая альтернатива? Расстояния довольно длинные, а автобусы медленные. Самолет? Аэропорты находятся за пределами городов, и качество Iberia & comm, ну ... ну, как я уже говорил выше, площадь водосбора для этих поездов AVE меньше. И не забывайте, что инфраструктуру нужно было строить и в Испании!

— Мэтр Песер
источник

8

Я путешествовал поездом во многих странах Европы, и я могу сказать, что испанский AVE - самый роскошный поезд, на котором я когда-либо был.

Это очень быстро, железная дорога и поезда очень новые, и условия передвижения хорошие. Например, в AVE вы получите 100% возмещение, если поезд опаздывает более чем на 5 минут . Попробуйте это на TGV во Франции или на ICE в Германии. Однако вероятность того, что вы вернете свои деньги, очень мала. Я не помню источник сейчас, но надежность более чем на 99% , намного выше, чем у любого другого высокоскоростного поезда.

Итак, вкратце: вы получаете то, за что платите.

Более дешевая альтернатива между Мадридом и Барселоной - сесть на ночной поезд . Он отправляется из Мадрида в 22:30, прибывает в Барселону в 7.05 и, кажется, стоит около 45 евро для взрослого в классе Turista. Я не уверен, если это с ночлегом или без.

— Геррит
источник

Если бы у Германии или Франции была бы только одна

— шина, у

1

Конечно, есть много причин, почему AVE настолько надежен; но именно поэтому они так дороги. У них также нет снега.

— Gerrit

Я считаю, что Япония имеет столь же впечатляющие результаты. Не похоже, что есть много причин, только большая причина: выделенная сеть для высокоскоростных поездов (в обоих случаях с разной шириной колеи).

— Расслабленный

7

Это потому, что это высокоскоростной поезд со скоростью 300 км в час. Единственный способ сделать это дешево - через сайт Renfe примерно за 1-2 месяца. Тогда вы можете получить скидку до 60%.

— суми
источник

1

Я не уверен, что согласен, что это единственная причина. Как указывает S4M, Eurostar дешевле, и это также высокоскоростной поезд (225 км / ч, если я правильно помню). Но полезное упоминание о сайте (я обновлю ваш ответ ссылкой)

— Марк Майо

2

@MarkMayo полностью согласен с вами, у Франции было около 300 км / час поездов вот уже 20 лет, так что утверждение, что поезд может двигаться с такой скоростью, не совсем оправдывает завышение тарифов.

— S4M

1

Я согласен, но так работает Испания, к сожалению. Раньше были более дешевые поезда, которые были медленнее, но поскольку AVE был на месте ... никаких дешевых поездок :(

— sumi

Скоростные поезда во Франции также стоят дороже, чем обычные поезда. Кроме того, в отличие от Испании, у Франции не было проблемы выбора между нестандартной калибровкой, ограничивающей совместимость, или созданием совершенно новой инфраструктуры.

— Расслабленный