Светофор не дает зеленого движения даже после нескольких циклов - что может сделать водитель?

В некоторых случаях, когда на светофоре установлен датчик индуктивной петли , можно подойти к светофору, подготовленному для движения (сквозным или поворотным), и вы обнаружите, что сидите на красном сигнале вашего движения в течение нескольких циклов светофора. , Это может быть связано либо с несовместимостью вашего транспортного средства с датчиком индуктивной петли на асфальте, который сообщает светофору, что кто-то хочет этого движения (обычная проблема для велосипедистов и мотоциклистов), либо из-за полного отказа сенсорной петли или контроллера ,

Конечно, рекомендуется уведомить местные органы власти (через неэкстренные средства) о проблеме, поскольку они не могут исправить то, что, по их мнению, не сломано, но может потребоваться часы или даже дни для появления техника устранить неисправный (не просто несовместимый) датчик или контроллер, и ремонт может занять больше времени, в зависимости от ситуации. Итак, в то же время, что может / должен сделать водитель в связи с их затруднительным положением, сохраняя безопасность в качестве первоочередной задачи?

Между прочим, я столкнулся с этим в машине в США, но, как уже упоминалось, известно, что циклы (ручной или моторизованный) имеют проблемы совместимости с индуктивными петлями, поэтому ответы для двухколесных транспортных средств и других стран также приветствуются.

В некоторых юрисдикциях могут быть законы, которые конкретно касаются этой ситуации. Например, в Колорадо, CRS 42-4-612 говорит:

Всякий раз, когда водитель приближается к перекрестку и сталкивается с сигналом управления движением, который не работает или который постоянно горит красным или постоянно желтым в течение нескольких временных циклов, правила, регулирующие въезд на сквозную улицу или шоссе со стоп-улицы или шоссе, как предусмотрено в разделе 42-4-703, применяется до тех пор, пока полицейский не возьмет на себя управление движением или пока не возобновится нормальная работа.

Что в основном означает: дойти до полной остановки и уступить дорогу перекрестку, действуя только тогда, когда это ясно.

Поэтому вы можете попытаться найти закон в вашей юрисдикции.

В качестве другой альтернативы, в некоторых местах, и в частности почти во всех США, законно повернуть направо на красный свет. Так что, если вы находитесь в таком месте, и нет никаких признаков, запрещающих это, и есть дорога справа от вас, вы можете просто повернуть направо и затем найти другой маршрут к месту назначения.

В противном случае, если у вас есть телефон, я бы попытался позвонить в полицию. Если движение на перекрестке увеличивается, или вы видите других водителей, выполняющих небезопасные маневры, чтобы выйти, я бы сказал, что оправданно использовать номер службы экстренной помощи (112/911/999 / и т. Д.). Они могут послать офицера, чтобы вручную направить движение или, по крайней мере, отключить сигнал, чтобы он был эквивалентен остановке на всем пути. Это должно быть намного быстрее, чем часы или дни, которые могут потребоваться для полного ремонта.

По состоянию на 2016 год насчитывалось 18 штатов, которые позволяют при определенных обстоятельствах «зажигать красный свет». На этой веб-странице bikebandit.com мы видим 16 штатов, плюс еще два, Орегон и Кентукки, добавленные позже:

Первый вариант, если это можно сделать безопасным, - это немного откатиться или подъехать назад и снова подтянуть.
Для двухколесных транспортных средств, идущих по диагонали, может помочь время от времени.
Иногда может помочь ожидание подъехать к вам сзади, так как у них может быть то, что нужно для включения света.

Но если это не сработает, то ожидание, пока в конце дня не погаснет свет, кажется единственным «легальным» способом в большинстве районов. * См. Примечание внизу ответа.
(Это немного шутка, никто не будет ждать часами, даже если система перейдет в «спящий режим».)

В основном законы о дорожном движении довольно местные, в США, в стране или провинции в Европе, а иногда даже в некоторых городах.
Но большинство, кажется, основано на том же самом базовом правиле, не проезжайте красные.

С другой стороны, известно, что это проблема, и принятым решением в большинстве областей является ожидание нескольких циклов и затем движение вперед с зеленым цветом следующего цикла на линии, кроме вас. Будьте очень осторожны и делайте это только тогда, когда это кажется безопасным.
Дождитесь перерыва в трафике, который вам нужно пересечь, или дождитесь, пока люди в этом потоке не распознают проблему и не оставят места для вас.

И рассмотрите камеры, которые могут быть скрыты, чтобы поймать, проезжая красный.

Конечно, вы должны сообщить местным властям, которые отвечают, чтобы они могли отремонтировать или изменить сигнализацию в этом переходе.

Как человек, который ездит на велосипедах и трехколесных велосипедах, я слишком хорошо знаю, что светофор не реагирует.

• Обратите внимание, что не все светофоры переходят в «спящий режим», когда они не нужны, многие работают круглосуточно. Другие «спят» только ночью, переключаясь на сигнальные огни или систему желтого / желтого для одной дороги и мигающую красную (знак остановки) для другой.
  Некоторые наборы светофора запрограммированы на активацию при наличии определенного объема трафика и активную работу при отсутствии трафика в течение определенного времени.

Правила дорожного движения варьируются от места к месту.

IANAL, но в такой ситуации в цикле я чувствовал себя оправданным при работе с ним из-за неисправного освещения, с двойной дополнительной осторожностью, зная, что перекрестный трафик видит зеленый и не будет предполагать остановку в четырех направлениях.

На велосипеде, хотя и простое, очевидное, другое решение состоит в том, чтобы сойти с велосипеда и идти пешком, толкая велосипед - то есть делать то, что делает пешеход, чтобы перейти дорогу - и затем заново устанавливать.

Предполагая, что проблема заключается в индуктивной петле, это может быть другим решением для водителя автомобиля - то есть пешеходы никогда не запускают петлю, вместо этого у них может быть кнопка «пешеходный переход», которую можно нажать, чтобы вызвать изменение света для пешеходного перехода. Возможно, вы могли бы ненадолго выйти из своего автомобиля (если это технически законно, IDK), чтобы нажать эту кнопку.

Решение, часто используемое здесь в Британской Колумбии, состоит в том, чтобы выйти из машины и нажать кнопку пешеходного перехода, которая заставляет свет переключаться быстрее, чем в противном случае. Некоторые водители даже несут телескопическую палку в своем автомобиле, чтобы можно было нажимать кнопку, не покидая своего автомобиля. Это чаще всего используется, когда в противном случае получение зеленого цвета занимает очень много времени, но оно должно работать на перекрестке, где автомобильный датчик по какой-то причине сломан.

Очевидно, что вышеупомянутое решение работает только на перекрестках, на которых есть пешеходные переходы, поэтому оно не будет особенно полезным на сельских автомагистралях.

Если это безопасно и разрешено сделать это, сделайте разворот и выберите другой маршрут до пункта назначения. Сообщите местным властям, чтобы они могли срочно отремонтировать свет.

В США и Канаде вы можете повернуть направо , а затем сделать разворот (опять же, где это безопасно и законно), приближаясь к перекрестку с направления, где, как мы надеемся, работают светофоры.

Если вы не уверены, что существуют конкретные законы, которые разрешают проезжать через красный свет, когда он не горит, и вы готовы рискнуть бороться в суде, чтобы доказать, что это действительно так, если вас посадили в камеру (или потеря и несправедливый штраф), вы действительно не хотите проехать через красный свет с автомобилем.

Comments Марк отмечает, что разворот в середине улицы является незаконным в большинстве юрисдикций в США ; Я привык к Европе, где я не знаю таких правил, но если это правда, это делает намного труднее делать что-то законное и практическое.

Изменить свой маршрут

Главная ошибка, которая вызывает опасные маневры, - это когда водитель абсолютно отказывается изменить свой маршрут, чтобы приспособиться к условиям. «Боже мой, я должен сделать этот угол / скат, или я УМЕР" . Нет, ты не будешь. Но ты, черт возьми, можешь умереть или убить от того заячьего маневра, который ты собираешься предпринять .

Признайте в этой ситуации, что ваша «потребность» совершить это конкретное движение не написана на камне.

Я боюсь, что «выпускает воздух» из моего ответа, не намного больше, чтобы сказать. За исключением того, что это законно, чтобы вести свой автомобиль задним ходом везде, где это можно сделать безопасно, кроме автострады .

Это мой маневренный маневр в этой ситуации: отодвиньте автомобиль на достаточное расстояние, чтобы я мог неловко сменить полосу движения на рабочую полосу, с которой я смогу создать работоспособный маршрут.

Раньше я делал этот очень плавный маневр, я узнал от дорогого старого друга, где я должен был сделать первую смену полосы движения при резервном копировании, а вторую смену полосы движения вперед. Но я больше не делаю этого, потому что половину времени, когда я начинаю задний маневр, он наступает на датчик и сразу же включает мой свет . Теперь я готов к этому.

Полицейский, наблюдающий за тобой, собирается ошибиться на стороне самого безопасного курса; верный способ получить билет - это сделать менее безопасную вещь, когда вам доступен более безопасный вариант. И полицейский не заботится о том, какой у вас маршрут , поэтому «но мне нужен этот поворот» не убедит.

В США самый простой способ изменить сигнальную лампу - это несколько раз мигать дальним светом, как в полицейской машине с включенной сиреной. Все сигнальные огни предназначены для замены для автомобилей скорой помощи. Было несколько раз, когда мое транспортное средство не было опознано как находящееся в полосе движения, и поэтому я просто несколько раз мигал дальним и ближним светом, пока световой сигнал не начал меняться. Я бы не стал этого делать, если рядом есть полицейский, потому что не хочу, чтобы офицер остановил меня, но это работает!

Теперь обратите внимание, это для рабочего сигнального огня. В случае, если сигнальная лампа не работает (постоянно горит красным или желтым или все сигнальные лампы мигают красным или желтым), следуйте закону в вашем регионе.