Включены ли в бронирование европейских поездов зарезервированные места на конкретный пункт отправления?

Буквально недавно я заказал билеты на поезд для поездки между европейскими городами онлайн. Я путешествовал на поезде по Европе раньше, но никогда не покупал билеты онлайн.

После поиска поездов между станциями и выбора конкретного поезда и отправления на экране появилось подтверждение бронирования поезда из города A в B на поезде IC xxxxx с отправлением в HH: MM и прибытием в HH: MM. Я сделал это для нескольких поездов, поскольку у меня плотный график.

После добавления всех билетов в корзину, проверки и внесения оплаты, я получил электронное письмо, подтверждающее, что я купил намеченные пассажи на выбранном поезде со временем, точно указанным на сайте. Пока это именно то, что я ожидал.

На следующий день я получил распечатанные билеты по почте, по одному на каждый из поездов, которые я буду ехать, за исключением того, что в бумажных билетах не указано время, только город отправления и прибытия плюс диапазон дат действия. Это заставляет меня сомневаться в том, что у меня есть подтвержденное бронирование и что место в поездах будет зарезервировано для меня:

1. Это просто, что билеты были напечатаны в общем виде?
2. Есть ли какие-либо дальнейшие шаги, необходимые для бронирования места на конкретном отправлении поезда?
3. Можно ли выполнить вышеуказанное в режиме онлайн или я должен сделать это с железнодорожного вокзала в Европе?

Приложение:

Судя по полученным ответам, кажется, что есть много различий между системами поездов. Неясно, какая информация необходима для устранения неоднозначности, но я забираю первый или мои билеты: это поезд IC из Брюсселя в Люксембург. В верхнем углу билета есть логотип SNCF, который может указывать на перевозчика, но неясно. Распечатанный билет кажется слишком общим, поэтому я так волновался, чтобы задать этот вопрос.

Как уже указывалось в нескольких комментариях, это очень зависит от страны, и на основании вашего описания я не могу сказать, в какую страну вы путешествуете. Я могу только исключить несколько.

Тем не менее, поскольку вы получили свои (распечатанные) билеты, это означает, что вы имеете право отправиться в путешествие, если вы едете в соответствии с датами действия и пунктами назначения в билете. Поскольку ваши билеты не имеют конкретного расписания, только даты действия и направления, скорее всего, вы имеете право сесть на любой поезд в этом диапазоне, и, скорее всего, для выбранных вами поездов нет мест для бронирования . Может случиться так, что есть резервирование места, но это необязательно и оплачивается дополнительно.

Хотя это очень маловероятно, иногда правила продажи билетов за рубежом отличаются от билетов, продаваемых на месте, и ваша ситуация может заключаться в том, что вы не получаете конкретное бронирование мест, несмотря на то, что они есть у обычных билетов в стране. В этом случае вы получаете гибкость поездки за счет того, что вам может не хватить места. Обычно это будет означать, что вам придется стоять всю поездку, если свободных мест нет. В некоторых поездах (например, EIP в Польше и, возможно, в других высокоскоростных поездах по всей Европе) вас не пускают без резервирования мест, но я ожидаю, что на эти поезда вы получите билет с назначением мест.

Таким образом, в целом, если у вас есть билеты и их действительность соответствует вашим потребностям, вы можете использовать поезда по вашему выбору, возможно, с некоторой дополнительной гибкостью.

Вы упомянули, что у вас довольно плотный график, поэтому вашей другой проблемой могут быть задержки. Здесь ситуация немного сложнее. Существует закон ЕС, который дает пассажиру ряд прав (все перечисленные здесь ). Некоторые из них включают в себя:

• быть доставлены в конечный пункт назначения при первой же возможности (или на более позднюю дату по вашему выбору). Это включает в себя альтернативный транспорт, когда поезд заблокирован и обслуживание приостановлено.
• питание и напитки (пропорционально времени ожидания)
• проживание - если вам нужно остаться на ночь.

Конкретное местное применение различается в странах-членах ЕС, например, в Польше законодательство обязывает операторов поездов обеспечить, чтобы в случае задержки вы могли продолжить свое путешествие в тот же день. Таким образом, если ваше следующее соединение является последним днем ​​к месту назначения в тот день, это следующее соединение должно ждать независимо от того, какова длительность задержки. Если следующее соединение не является последним поездом до пункта назначения в тот день, то решение о том, что делать, остается на усмотрение железнодорожной компании (в некоторых странах это может измениться, и правила могут быть более строгими, если железная дорога заставит его задерживать следующее соединение в любом случае) , В других странах ситуация может отличаться, и, как указывает Виллек, иногда вы просто получаете деньги за такси до пункта назначения.

В любом случае, в таком случае хорошо бы уточнить у членов экипажа, можно ли отложить следующий поезд, чтобы вы могли поменяться.

Я не знаю о других странах, но, например, в Польше вы имеете право перебронировать свой билет по другому расписанию (в течение определенного периода времени, но это примерно 30 дней, если я правильно помню) бесплатно.

Кроме того, поскольку вы купили все свои билеты у одного турагента (веб-страница), и, как я понимаю в одной транзакции, эти права также распространяются на вас (если все билеты не в один день):

Организатор несет ответственность за надлежащее выполнение всех туристических услуг, включенных в ваш пакет.

Если туристические услуги не могут быть предоставлены в соответствии с договоренностью, например, если поставщик не может выполнить согласованную услугу или не может сделать это в согласованной форме (например, предоставить транспорт до или из пункта назначения, предоставив согласованный тип размещения или проведения экскурсии, которую вы забронировали), организатор должен решить проблему без дополнительной оплаты для вас.

Если невозможно принять альтернативные меры или вы отказываетесь от предлагаемых вам мер по уважительным причинам, и пакет включает ваш транспорт (например, авиаперелет), организатор должен предложить вам репатриировать вас. Если туристические услуги не достигают согласованных стандартов, и это не может быть решено на месте, вы также можете иметь право на компенсацию.

Вы также защищены, если по каким-либо причинам вы не можете выполнить свою поездку из-за неправильно оформленных билетов (на той же странице):

Когда вы бронируете отпуск, ответственный трейдер (турагент или онлайн-турагентство) несет ответственность, если в процессе бронирования произойдет одно из следующих событий:

• ошибки, допущенные продавцом, если они несут ответственность за организацию бронирования пакета или туристических услуг, которые являются частью связанных туристических услуг

На странице не указаны подробности об ответственности.

Обратите внимание, что в этих двух последних выдержках указывается ответственность продавца билетов, а также веб-страница, на которой вы забронировали билеты. Как вы видите, вы защищены двойной защитой, по крайней мере, кто-то должен будет либо отвезти вас к вашему конечному пункту назначения (либо железнодорожной компании, либо продавцу билетов). Обратите внимание, что ответственность (особенно в случае жесткого графика) ограничивается только достижением пункта назначения (так что, возможно, вы будете перенаправлены и пропустите некоторые промежуточные цели), и могут существовать правила, ограничивающие ответственность, если вы оставите себе неадекватное время для разнообразия.

Обратите внимание - все эти правила применяются в ЕС. Не все европейские страны являются членами ЕС! Тем не менее, большинство есть, и вы можете легко это проверить. Кроме того, страна может принять решение не применять эти правила для локальных подключений, но, поскольку вы имеете в виду билеты IC, это, вероятно, также не так.

Редактирование на основе конкретного этапа поездки, предоставленного OP, и некоторых дополнительных исследований

Я не смог найти подробности об операторе, выполняющем рейс Брюссель - Люксембург, но я проверил условия на разных сайтах ( SNCF , SNCB , RailEurope). Каждая из этих страниц дает вам конкретную информацию о стоимости проезда для каждого поезда. Для этого конкретного поезда тариф открыт, то есть вы можете выбрать любой поезд в пределах указанного диапазона дат. Кроме того, на этом маршруте не предлагается резервирование мест, что означает, что вы в целом можете свободно выбирать любое доступное место (в пределах своего класса, конечно), и после того, как вы сядете, вас не могут попросить покинуть свое место, если кто-то утверждает, что он забронировал место ( если вы не выберете специальное место, которое обычно предназначено для беременных женщин, матери с детьми или людей с ограниченными возможностями - проверьте наклейки на местах, которые информируют об этом, и я предлагаю - избегайте этих мест). Кроме того, Rail Europe утверждает, что билет действителен в течение 15 дней, что дает вам большую гибкость:

От BRUXELLES NORD BR до ЛЮКСЕМБУРГА LUX

Eurocities 2106 - Бронирование не включено

1 х Ind. Open Ticket для взрослых

Европейский открытый билет должен быть использован в течение 15 дней. Поездка может быть осуществлена ​​в любой день в течение срока действия. Открытые билеты не гарантируют место, поэтому настоятельно рекомендуется сделать предварительный заказ. Важно: бронирование обязательно на большинстве скоростных, живописных поездов и ночных поездов.

Сценарий основной момент мой.

Кроме того, тот же поезд, проверенный на странице SNCB (это IMO наиболее точно для этого конкретного участка - я считаю, что это фактический оператор этого конкретного поезда, но это только лучшая догадка, основанная на моих знаниях о региональном транспорте), показывает эти условия (для получить его, просто воспользовавшись планировщиком поездки, и продолжайте покупать билеты до тех пор, пока не будет выбран конкретный поезд):

Брюссель-Миди / Брюссель-Зюид - Люксембург € 43.60

Взрослый (26-59): 1 € 43,60 на человека

Flex Fare Adult 2-й класс

Специальная информация: Билет действителен для любого обычного поезда на запрошенном маршруте в течение всего срока действия билета (для билетов с домашним отпечатком срок действия ограничен запрошенной датой поездки). Не действует на скоростных поездах, кроме поездов ICE.

Условия возврата: Возврат возможен за билеты, предъявленные до первого дня действия. После первого дня действия, возврату не подлежит.

Условия обмена: обмен невозможен

Условия поездки: без особых условий поездки. ВНИМАНИЕ: билеты Homeprint имеют срок действия 1 день!

Опять же, скриптовая подсветка - моя.

На этой странице SNCB о правах пассажиров вы можете прочитать больше о конкретной реализации этих прав, описанной ранее. Я не буду здесь приводить это, поскольку это приведет вас к самым современным условиям, и в случае каких-либо изменений в будущем цитата может ввести в заблуждение.

Наконец, на этой красивой странице SNCB, посвященной условиям и положениям, содержатся ссылки на многие сведения об условиях обслуживания, которые должны предоставить окончательную, определенную информацию, если у вас все еще есть сомнения. Я просто должен предупредить вас, что иногда не так очевидно узнать, какие конкретные условия тарифа применяются, и некоторые страницы доступны только на языке перевозчика.

Последнее замечание - часто можно купить тиканье без бронирования места для поезда с дополнительным или обязательным резервированием места. В большинстве случаев (по моему опыту все поезда, кроме высокоскоростных и некоторых экспресс-классов, определенно все стандартные, которые будут отмечены только IC в номере поезда), такого билета достаточно для поездки, и обычно он дает вам возможность получить бронирование места (бесплатно, если это обязательно для билетов на одну поездку, приобретенных непосредственно у перевозчика, оплачивается, если бронирование является необязательным или обязательным, но оплачивается дополнительно - не уверен, используется ли этот вариант где-либо еще, но да, есть было что-то подобное в прошлом). Канал для получения такого бронирования места зависит от вашего билета и перевозчика, в общем, вы должны быть хороши, чтобы получить любой счетчик, продающий билеты этого перевозчика,

Если бронирование места невозможно по обычному тарифу для этого маршрута, вы не сможете его получить ни за что, кроме стандартных билетов.

Если по какой-то конкретной причине вы все еще не уверены или не можете найти детали, как я показываю здесь, попробуйте позвонить перевозчику в стране отправления поезда. Они наверняка смогут дать вам самые точные данные, если вы укажете номер поезда, с которым планируете ехать.

Это действительно зависит от страны / поезда, IC - это код, используемый в разных странах для скоростных поездов дальнего следования с немного другими правилами. Вообще говоря, в этих поездах нет либо места в резерве, либо места в дополнительном месте (но не обязательно места).

Поэтому я предполагаю, что у вас есть билет, действительный на выбранные вами поезда. В некоторых случаях бронирование мест доступно, но не обязательно, и в открытых билетах по этой причине не упоминается поезд. Для одного конкретного маршрута, который вы упомянули, бронирование мест просто не доступно в поездах IC вообще. Если вы действительно заинтересованы в поиске места, вы можете заказать билет первого класса. Это тоже ничего не гарантирует, но в первом классе обычно больше места.

Там, где это возможно, конечно, можно забронировать место отдельно, но это обычно невозможно онлайн (немецкие железные дороги продают их онлайн).

Из того, что вы сказали, вы можете ожидать, что у вас нет бронирования.

На TGV / Thalys вам (как правило) требуется бронирование места, поэтому, когда вы покупаете билет, вы автоматически получаете его (в противном случае вы не можете получить билет). Номер места указан на билете.

На ICE (обратите внимание на «E»), которая является лучшей, более быстрой «экспресс» версией IC с прибл. 1/3 столько остановок и работает на ок. 2x круизная скорость, вы (обычно) получаете бронирование бесплатно и автоматически в первом классе , но во втором классе вы не получаете его автоматически. Вы должны забронировать это явно, и это будет стоить вам около 4-5 € дополнительно, но я бы абсолютно рекомендовал это, потому что некоторые ДВС заполнены до последнего места, и ничто не сосет больше, чем необходимость стоять или оставаться в фургоне ресторана (если есть) на 4 часа.
Я не знаю наверняка о резервировании мест для первого класса в IC (без «E»), дереве или четырехкратном путешествии IC в моей жизни, это был 2-й класс, и резервирование места было (конечно) дополнительным ,

В любом случае номер вагона и места указывается на билете, если у вас есть бронь (если ее нет, у вас ее нет).

Дальнейшие шаги будут предприняты, чтобы зарезервировать место, что можно сделать онлайн. Обратите внимание, что в зависимости от того, в какой стране вы это делаете, и в зависимости от того, какие альтернативные перевозчики задействованы, это может быть авантюрным (например, два года назад я узнал, что бронирование с Bahn и поездка в Италию, к моему большому удивлению, сработает очень хорошо итальянцы, но австрийцы доставили бы мне неприятности из-за короткого отрезка между ними. Та же физическая поездка, другой перевозчик. Эй, если что, ты бы подумал, что это не сработает на итальянском конце, но на самом деле это не проблема все.).

Как правило, можно купить билеты без места, и достаточно забавно, чтобы забронировать места без билета. Это кажется бессмысленным, но поскольку есть билеты, действительные в течение нескольких дней (даже без ограничений) и подписки, которые позволяют на 100% бесплатно совершать поездки по крайней мере в некоторых странах, это действительно имеет смысл. Те люди, которые имеют, например, одну из 100% льготных подписок, просто забронируют место, когда захотят путешествовать.

О «плотном графике» я бы хотел предупредить. Это не самый лучший подход в сочетании с «поездом», в частности IC. Есть страны, которые, возможно, несколько лучше, а некоторые, безусловно, не входят в число лучших, и это не всегда очевидно. Сам по себе IC является более ненадежной стороной из-за того, что он имеет много остановок и является поездом с более низким приоритетом. Если у вас плотный график, ICE / TGV может быть лучшим выбором (хотя у меня уже была задержка на 2 часа в 3-часовой поездке на немецком ICE).
Вы упомянули Бельгию-Люксембург как первый сегмент. Мой личный опыт с Бельгией таков, что вы стоите на станции, и поезда не видно. Когда вы все больше и больше нервничаете и спрашиваете об этом сотрудников, они скажут: «Да, конечно, этот поезд отправляется через 2 минуты. Но не сегодня». Когда вы спросите, когда отправится следующий поезд, вам ответят: «Завтра утром в 6:14». Да, Брюссель, столица Европы.

Так что ... плотный график может сработать, но это может быть не самый лучший план.

Специально для IC от Брюсселя до Люксембурга. Это IC 21xx (с xx - порядковый номер для n-го поезда дня, начинающегося с 04 для этой железнодорожной линии). Вы можете посмотреть точное расписание на веб-сайте бельгийской железной дороги (выберите радиопереключатель поезда и введите свою линию поезда, например, IC2110). Дата не является обязательной, но рекомендуется, поскольку некоторые поезда имеют разное расписание на выходные и праздничные дни.

Это стандартный бельгийский поезд IC, и в нем нет места для бронирования или особых требований к времени. Ваш билет, скорее всего, считается стандартным (не 100%, потому что забронирован через SNCF, а не через SNCB). Общие условия для этого типа билета: действительны в день (вы можете сесть на любой поезд в этот день), напечатанный на билете, и вам разрешается выходить на любой остановке на этой линии и садиться на более поздний поезд на том же линия (это недавнее изменение условий). Так что вы можете посетить любые города между ними, если хотите. Вы можете найти условия внизу страницы, на которую я ссылаюсь для стандартного билета, но они доступны только на французском и голландском языках.

Необязательная информация. Для дальнейшего использования при поездке через Бельгию в финансовом отношении будет интереснее использовать несколько билетов со связанными местами назначения, чтобы сократить расходы на поездку. В этом случае я бы предложил взять билет из Брюсселя в Арлон (Арлон - последняя остановка в Бельгии) и билет из Арлона в Люксембург. Это получается немного дешевле в целом (обычно несколько евро). Однако, если вам меньше 26 лет или вы часто путешествуете по Бельгии, вы можете воспользоваться значительно более дешевыми поездками, используя GoPass 1 или GoPass 10 (до 26 лет) или RailPass (более 26, не менее 10 поездок) . Обратные поездки также дешевле в выходные дни (если возврат происходит в те же выходные).

Я знаю, что голландские и британские поезда (за некоторыми исключениями, такие как ICE, TGV и некоторые другие международные поезда) не имеют зарезервированных мест нигде. Я думаю, что то же самое происходит в Бельгии, Германии и, вероятно, в других местах из того, что я видел в их поездах (что не так уж много, слава богу, я вообще ненавижу поезда).

Конечно, на голландских поездах (опять же, за исключением ICE и TGV, а также на международных поездах, НО только для международного сегмента поездки) вы не покупаете билет на определенный поезд, но на определенный день (или даже билет) без даты). Опять же, по моему опыту в другом месте, там почти так же. Например, я путешествовал поездом в Великобритании, и так же, как в Нидерландах, в билете просто указаны пары городов и даты, на которые билет действителен.

Таким образом, европейские поезда гораздо больше похожи на автобусы, чем на авиалинии, и уровень обслуживания пассажиров отражает это, как правило, без питания, с очень ограниченным количеством туалетов и с регулярной переполненностью.