Является ли гарантия HOTNAT от RailTeam в целом соблюденной на практике?

Альянс европейских железнодорожных операторов RailTeam предлагает гарантию HOTNAT (« переход на следующий доступный поезд»), которая заключается в следующем:

Переход на следующий доступный поезд »(HOTNAT) позволяет пассажирам воспользоваться следующей высокоскоростной услугой, отправляющейся с той же станции, как первоначально планировалось, когда задержка или отмена высокоскоростной службы предыдущего члена Railteam не позволяет им сделать свое первоначальное плановое соединение. Эта услуга является бесплатной и подчиняется следующим условиям: пропущенное соединение должно быть между двумя высокоскоростными поездами Альянса Railteam. HOTNAT применяется только на станции, на которой пассажир первоначально планировал сменить поезд, а также в случае задержки и отмены поезда. Утверждение HOTNAT зависит от наличия свободных мест на борту каждого поезда. Места не гарантируются.

Меня особенно интересует применимость этой гарантии к маршруту Брюссель <-> Кельн, где следующим поездом, как правило, является Thalys, если вы пропускаете соединение с Deutsche Bahn. Поскольку и DB, и Thalys являются членами RailTeam, похоже, что в таком случае я должен иметь возможность взять Thalys с моим билетом в DB, ​​при условии, что они не полностью заполнены. (Очевидно, даже когда все места забронированы, пассажиры могут быть размещены на раскладных сиденьях или в баре .) Однако в Интернете я иногда читал заявления о том, что HOTNAT может не соблюдаться на практике - совсем недавно здесь :

Ситуация может осложняться тем, что правила меняются со временем, а некоторые сотрудники железной дороги не знают о действующих правилах. Итак, если это произойдет со мной, и я просто иду на поезд Thalys с моим оригинальным билетом DB и печатью, подтверждающей задержку, рискую ли я быть вынужденным купить билет на прогулку? Сотрудники Thalys иногда не знают о положениях HOTNAT (в этом случае это может помочь распечатать веб-страницу) или я неправильно читаю правило HOTNAT?

Существует специальная печать, подтверждающая, что вы имеете право сесть на следующий доступный поезд:

Текст в верхнем пузыре примерно означает «штамп HOTNAT указывает на одобрение использования THA». Изображение взято со страницы 9 этого документа:

https://www.cit-rail.org/media/files/public/Passenger/AJC_AppxII_Delay%20confirmation_Stamps_EN_2017-07-01.pdf .

В идеале, если есть достаточно времени, вы должны пойти к кассе БД в Кельн Hbf и получить этот штамп, который подтверждает ваш билет на Thalys.

Я могу только догадываться, что обычная марка DB не может быть общепризнана другими операторами поезда, отсюда и эта специальная марка Railteam.

Сотрудники Thalys иногда не знают о положениях HOTNAT (...)?

Учитывая отрицательные примеры, которые вы нашли, вероятно, будет справедливо сказать, что мы, скорее всего, сделаем плохой опыт публичным в надежде на некоторое улучшение, в то время как у нас нет особых причин говорить об обычном, то есть, когда все прошло гладко.

Я обнаружил замечательный HOTNAT в июле, когда мой поезд Eurostar в Париж задерживался недалеко от Сент-Панкрас, и было ясно, что я не успею через Париж успеть вовремя, чтобы поймать мой заказанный TGV в Либурн. Я нашел менеджера поезда на Евростаре, чтобы спросить его совета, и он немедленно выписал мне документ HOTNAT и проштамповал и мой билет Евростар, и тот, что из Парижа в Либурн. В Париже я мог без проблем проехать на метро в спокойной обстановке, и на нужной магистральной станции меня помахали через билетный барьер и дали бесплатное повышение до места для инвалидов первого класса (я не инвалид, но я так называемый пожилой человек), что дало мне пространство и большой стол. Поезд ехал очень быстро в Бордо, где я перешел в Либурн без обсуждения. Я прибыл только через короткое время после того, как отправился прямо в Либурн, на котором меня забронировали, и так как на улице было более 40 градусов, и кондиционер работал хорошо, я был очень доволен обслуживанием. Тем не менее, я полагаю, что ключевая роль заключалась в том, чтобы разобраться в этом во время поезда с опозданием - поиск менеджера занял немного времени - поэтому у меня не было никаких опасений по поводу всего, что может произойти после того, как я приехал в Париж, и мне не пришлось стоять в очереди и попытаться доказать историю, находясь в Париже.