Будучи британским пешеходом и водителем, я бы добавил точку зрения и нормы водителя к прекрасному описанию Кодекса шоссе в других ответах.
В общем, водителей не потребуется останавливаться для пешехода, кроме
- когда им все равно придется остановиться или им приказано остановиться (например, светофор, сотрудник полиции, аварийные службы),
- на зебре ,
- чтобы избежать реальной аварии / травмы (возможно, из-за какого-то неосторожного / бездумного / неосведомленного человека, животного или препятствия на дороге или, по-видимому, собирающегося идти по дороге, или кого-то, кто явно уже начал переходить дорогу до транспортного средства присутствовал).
Кроме того, в целом все участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы снизить вероятность аварий . Так что и водители, и пешеходы должны быть бдительными, и они не должны действовать таким образом, чтобы другие участники дорожного движения вынуждали предпринимать резкие или экстренные действия, чтобы предотвратить аварию (например, внезапное столкновение с встречным движением или пересечение перекрестка / обгона, где другие трафик придется резко тормозить).
Помимо этого минимального стандарта, социальное ожидание состоит в том, что пешеходы также должны нести ответственность - они могут пересекаться по своему усмотрению, но должны делать это так, чтобы другим участникам дорожного движения не приходилось предпринимать чрезвычайных действий, избегая действий и избегая создания значительный риск аварии. Таким образом, они должны пересечь там, где это более заметно, проверить трафик, убедиться, что они действуют так, чтобы трафик мог видеть и предвидеть свои намерения и действия, и так далее.
В рамках этих ожиданий пешеход может пересечь любую дорогу в любом месте (кроме автомагистрали, которая не должна быть пешеходной).
Единственное другое социальное ожидание состоит в том, что некоторые водители и некоторые пешеходы будут вежливы и указывают, что другие должны идти вперед.
Но «размахивать кем-то» - только социальная вежливость, и другой человек (водитель или пешеход) должен все же проверить, безопасен ли он, прежде чем это сделать, если есть другие пешеходы или встречные водители, которые их не видели, и произошла авария. вызвало. Поэтому, как правило, водители часто не сообщают пешеходам о переходе в ситуациях, когда другой автомобиль, едущий по другой полосе движения, может не увидеть пешехода, выходящего перед первым автомобилем, и ударить его. Однако этот риск ниже, если есть только одна полоса движения, поэтому в этой ситуации она встречается чаще.