Достаточно ли 54 минут для трансфера из Хьюстона из страны в страну?

В настоящее время я планирую вылететь из Нового Орлеана (MSY) в Мехико (MEX) с 54-минутным перелетом в Хьюстоне (IAH). Оба рейса выполняются на «Юнайтед», и я думаю, что они на магистрали «Юнайтед», а не «Экспресс» С другой стороны, у меня есть тикет, так что это законная связь на бумаге, и у меня нет проверенных сумок. С другой стороны, я никогда не был в IAH раньше.

В большинстве стран вам придется пройти через паспортный контроль для этого, но США не похожи на большинство стран, поэтому я предполагаю, что это просто вопрос перехода от ворот X к воротам Y, даже если линии TSA не будут беспокоиться. Тем не менее, просматривая веб-сайт IAH, похоже, что мой рейс прибудет в Терминал C или E, в то время как мой рейс определенно вылетит из Терминала E (обновление: было в C), поэтому у меня также может быть поездка Skyway в бороться с.

Предполагая, что входящий рейс вовремя, я могу установить соединение , или я должен попробовать перенести?

Обновление : мой входящий рейс был задержан примерно на 15 минут и приземлился у ворот E, так что я немного волновался о том, чтобы успеть дойти до ворот C ... но в итоге это было менее чем за 5 минут ходьбы, и мое соединение рейс тоже немного задержался. Спасибо всем за совет!

Вы правы в том, что вам не придется проходить паспортный контроль или любые другие формальности, кроме как пройти к вашим воротам. Подвох в том, что они официально рекомендуют вам быть у ворот за 30 минут до вылета на международные рейсы.

IAH - большой аэропорт, хотя вам не придется путешествовать по всей его длине. Поезд Skyway находится за охраной и не займет так много времени. Говорят, он отправляется каждые две минуты, а фактическое время в пути составит всего пару минут. В зависимости от того, какие ворота используют ваши рейсы, ходьба непосредственно между терминалами может быть быстрее, чем подняться на поезд и обратно.

Похоже, что минимальное время подключения для такой поездки составляет 40 минут или меньше, хотя в настоящее время у меня нет подписки на ExpertFlyer или KVS, чтобы подтвердить это.

Я бы сказал, что это очень выполнимо, если ваш прибывающий рейс вовремя и вы не слишком заняты, но это не оставляет большого буфера для задержек. United выполняет 6-7 рейсов из Хьюстона в Мехико в день, поэтому, если ваш рейс достаточно ранний, у вас есть варианты, если вы его пропустите. Я бы учел своевременность выполнения полета и вашу терпимость к задержкам (будете ли вы упустить что-то важное? Вы будете летать на последнем рейсе? Имеете ли вы статус United / Star Alliance для приоритетного перебронирования? быстрее сойти?) решить, насколько это практично.

Да, я успешно сделал это в IAH на Юнайтед с 30-минутным внутренним соединением в 2011 году и 32-минутным соединением в 2012 году. Советы:

• ИАХ большой. Изучите карту аэропорта заранее, затем проверьте свой телефон, как только вы приземлитесь, чтобы выяснить, от каких ворот вам придется пройти и куда.

• Быстро ходить. Если вы просто проезжаете через один терминал, например, от C до E, вы, вероятно, сможете идти быстрее, чем поезд из аэропорта.

• Убедитесь, что ваши планы гибки в случае, если вы пропустите соединение. Если «Юнайтед» продал вам соединение как один билет, и вы пропустили его, потому что первый рейс задерживается, «Юнайтед» должен вместо этого посадить вас на следующий рейс.

Здесь следует рассмотреть несколько важных вещей:

(1) Историческое время полета и своевременность . Используя FlightAware , вы можете увидеть историческое время прибытия и отправления обоих рейсов. Проверьте эту статистику за последние 1-2 недели. Прибытие рейса в IAH обычно вовремя или обычно поздно? Если поздно, какова средняя задержка?

(2) Ваш личный комфорт при спешке . Я жил за границей в течение нескольких лет и совершил десятки международных рейсов. Нет ничего лучше, чем беспокойство посадки в одном аэропорту, зная, что вы должны отбиться от большого самолета и пересечь аэропорт, чтобы совершить следующий рейс. Комфортно ли вам пытаться бегать / опережать людей при пересадке или смене терминалов? Вы вообще ходок с высокой скоростью? Есть ли у вас беспокойство о полете / путешествии?

(3) Закрытие дверей против времени взлета . Является ли 54-минутное окно перехода между временем приземления вашего первого полета и временем взлета вашего второго полета? Международные рейсы часто начинают посадку за 45-60 минут и часто закрывают двери кабины за 10-15 минут до взлета. Это означает, что если ваш первый рейс опоздал даже на 15 минут, у вас осталось бы 39 минут. Это займет:

• 5-10 минут на посадку в зависимости от того, где вы сидите
• 10-20 минут на перевод терминалов
• 5 минут до выхода на мексиканский рейс

который уходит за 19 минут (39-5-10-5) или всего за 4 минуты (39-10-20-5) до вылета рейса. Если двери закроются за 10 минут до вылета, вам нужно будет находиться в передней части самолета и / или знать, что трансфер занимает 15 минут или меньше, чтобы сделать его с очень небольшим запасом.

Лично я всегда бронирую международные перелеты с остановкой на 2-4 часа. Я считаю, что это слишком дорого / напряженно / утомительно, чтобы мчаться через аэропорт на второй рейс.

Поскольку я обычно ищу «самый короткий рейс» при бронировании международных рейсов, я знаю, что многие рейсы дадут вам время перехода от часа до 40 минут или даже меньше, даже в крупных аэропортах (ATL, JFK, LAX). Авиакомпания имеет гораздо больший опыт в оценке того, совершают ли пассажиры такую ​​связь, и будет устанавливать правила для билетов, так как они не хотят переоформлять вас, поэтому, если это было их разрешенное время, то должно быть хорошо с включенным - время прибытия, при условии, что вы готовы отправиться прямо с самолета A на самолет B, и, как говорит @BethDevine, все в порядке с установлением разумного темпа.

Вторая часть той же авиакомпании, которая предоставляет оба рейса билета, состоит в том, что они знают, что вы совершаете этот трансфер. Выездные агенты на вашем международном рейсе знают, что на вашем первом рейсе есть люди (и есть вероятность, что это будет не только вы), и будут проинформированы, если будет несколько минут позже. У меня была пара случаев, когда я прыгал через большой аэропорт, выбивая стариков и детей из моего пути, когда я перебирался через дорогу, только чтобы обнаружить, что рейс задерживается для других людей, прибывающих из моего первоначального задержанного рейса.

Конечно, нет никакой гарантии, что если ваш первоначальный рейс задерживается на час или два, они никак не смогут его удержать, но в этом случае авиакомпания уже знает об этом. По крайней мере, в одном случае Delta уже забронировала меня на следующий рейс еще до того, как мы приземлились в трансферном аэропорту. Как только я смог включить свой мобильный телефон, появилось текстовое сообщение с новой информацией о рейсе.

Я пытался найти официальное лицо Minimum Connection Timeдля вашего аэропорта назначения.

Пользователем FlyerTalk утверждает

Я где-то слышал, что официальное минимальное время соединения в IAH составляет 25 минут.

Официальный MCT - хороший показатель для оценки. К сожалению, вышесказанное не является официальной новостью, но предполагает, что за 54 минуты у вас будет достаточно времени, чтобы пройти ворота.

Учтите, что MCT (как минимум) обычно рассчитывается как максимальное время, которое нормальный пассажир может занять между границами аэропорта.

У вас более чем вдвое больше времени, как только ваш рейс идет по расписанию. У вас есть билет, я не знаю, происходит ли это так же, как в Европе, но авиакомпания должна как минимум гарантировать вам посадку на соединение в случае задержки, либо задержав соединение, либо предложив вам компенсацию.