Могу ли я запросить формы иммиграционной и таможенной декларации как можно скорее при перелете в Японию?

Во время моего предыдущего рейса из Амстердама в Токио два года назад, примерно за час до того, как загорелись огни ремней безопасности, мы получили бланк таможенных деклараций (я гражданин Великобритании). Я провел там менее 90 дней, поэтому мне не нужно было подавать заявление на визу .

Мой предстоящий рейс заставит меня прибыть в Токио рано утром, поэтому я надеялся спать большую часть полета с как можно меньшим количеством перерывов (что я могу оценить на 11-часовом полете оптимистично!). Таким образом, я планировал спросить у бортпроводников, можно ли мне при первой возможности предоставить мне документы на иммиграционные и таможенные документы, чтобы я мог не торопиться с заполнением и не беспокоиться об этом позже. Что касается личной информации, это также устраняет один элемент стресса из путешествия.

Существуют ли какие-либо законы или обычные правила, применяемые авиакомпаниями, которые бы препятствовали тому, чтобы мне давали таможенные документы так рано в полете (особенно, если рейс в Японию)?

Обычно, у авиакомпаний есть установленное расписание для различных задач, и иммиграционные формы раздаются в установленное время, по расписанию.

Иногда я спрашиваю форму раньше, и в зависимости от настроения, ФА принесет ее или скажет «позже». Просто испытай свою удачу.

Я просыпался, чтобы найти посадочную карту в кармане своего сиденья или на коленях больше раз, чем я могу сосчитать (тени для век действительно помогают людям оставить вас в покое.) Я заполняю ее, когда мы приземляемся или ожидаем очереди в иммиграционной службе. Я заполнил много из них из многих стран, и мне никогда не требовалось больше 5 минут. Если вы беспокоитесь, найдите копию формы в Интернете, чтобы вы знали, какая информация вам понадобится.

В частности:

• не спрашивайте экипаж ничего особенного в отношении посадочных карт
• используйте тени для век, чтобы минимизировать шансы, что команда встряхнет вас, чтобы дать вам карту.
• подготовить заранее (например, получить ваш местный адрес, если вам нужен, и т. д.)
• иметь свою ручку, легко доступную в случае, если знак ремня безопасности мешает вам
• будьте готовы выполнить форму, так как самолет выруливает к воротам или пассажиры в рядах впереди вас высадятся или даже стоя на линии иммиграции. Там будет время.

Если вы обнаружите запас карт при входе в иммиграцию и планируете регулярно путешествовать в Токио, возьмите запасной. У меня дома были карточки с американскими картами, а затем, когда команда дала мне одну, просто положила ее в мою сумку для следующей поездки.

Как прокомментировал BritishSam, вы, вероятно, можете попросить оформить документы рано, но, как отмечали другие, сотрудники могут не вспомнить это через 10 часов.

С длинным ночным рейсом, прибывающим утром, они почти наверняка приглушат огни салона, чтобы каждый мог немного поспать. Примерно за час или два до прибытия они, как правило, разбудят всех на завтрак и зажгут огни салона - в салоне, как правило, будет намного шумнее. Это часть процесса «разбуди всех», и, вероятно, ты не сможешь избежать этого, кроме как упрямо пытаться заснуть.

Альтернативный подход, который я нашел, состоит в том, чтобы чувствовать себя очень уставшим перед поездкой в ​​аэропорт - вечеринка допоздна или просто не спать всю ночь. Это позволит быстро уснуть на борту. Если у вас есть сиденье у окна и вы даете понять, что хотите спать (откидывающееся сиденье / тени для век / одеяло / подушка для шеи / и т. Д.), Бортпроводники, как правило, не будят вас, пока им это действительно не нужно. Если вам повезет, вы сможете хорошо выспаться 7 или 8 часов на 11-часовом полете. И я считаю, что это уменьшает джетлаг.