Может ли авиакомпания отделить несовершеннолетнего от его / ее законного опекуна?

Недавно я был свидетелем того, как авиакомпания (EasyJet, если условия и положения актуальны) отделяла 17-летнего ребенка от его родителя. Из того, что я мог сказать, они были готовы к совместному отказу в посадке на перебронированный рейс для получения некоторой компенсации согласно EC261.

Однако открылось одно место, и я услышал, что сыну сказали либо сесть на самолет, либо остаться с матерью в аэропорту, но потерять все требования о компенсации / изменении маршрута. Другие ожидающие пассажиры ждали и желали сесть на самолет вместо ребенка.

Законно ли это в соответствии с EC261 / условиями авиакомпании? Что делать в такой ситуации? Это обычное дело с другими перевозчиками?

air-travel legal ec261

— HRSE
источник

Примечание: Easyjet позволяет несовершеннолетним без сопровождения (без сопровождения) с 14 лет. Я ожидаю, что 17-летний человек может забронировать и путешествовать в одиночку.

— Джакомо Катенацци

В дополнение к другим комментариям, я также интересуюсь багажом. Семьи, путешествующие вместе, часто пакуют свой багаж не по владельцу, а по тому, как все устроено. Как они собираются решить это?

— Том

В регламенте ЕС нет ничего, что требовало бы от авиакомпаний, чтобы пассажиры, которые забронировали номер вместе, также могли путешествовать вместе. Ни в одной стране ЕС нет ни одного закона или постановления, требующего, чтобы 17-летний ребенок находился под непрерывным контролем родителей или законного опекуна. Многие крупные европейские авиакомпании позволяют детям в возрасте 12 лет и старше летать в одиночку без присмотра.

Когда дело доходит до принятия решения, кому разрешено летать, а кому необходимо остаться в случае перебронированного рейса, решения часто должны приниматься в течение нескольких минут непосредственно перед вылетом, и весьма вероятно, что сотрудники авиакомпании примут это решение без время для любых обсуждений с привлеченными пассажирами. Также могут быть и другие соответствующие факторы, которые не сразу очевидны для неопытных «свидетелей», например, обработка зарегистрированного багажа вовлеченного пассажира, что упрощает для авиакомпании возможность (или требование) одного конкретного пассажира летать вместо другого.

Что делать в такой ситуации?

Независимо от возраста пассажиров такое «принудительное» разделение группы, путешествующей вместе, конечно, неудобно в любой ситуации, но это не ситуация, в которой от авиакомпании требуются какие-либо особые соображения.

Доступные варианты действительно как предложено авиакомпанией. Пассажир может летать по билету, который он забронировал и на который ему разрешено сесть, или он может добровольно остаться, но тогда, конечно, не будет иметь права на какую-либо компенсацию от авиакомпании.

Если участвующие пассажиры имели какую-либо туристическую страховку, не исключено, что она может предложить какую-то компенсацию в подобной ситуации, если вся «группа» решит остаться дома, если часть группы будет лишена возможности путешествовать, но Я бы даже счел это маловероятным.

— Тор-Эйнар Ярнбджо
источник

@ 1006a да. Easyjet не допускает несопровождаемых детей младше 14 лет (но AFAIK сопровождающего 16 лет достаточно). И на самом деле существует огромная разница между 4-летними детьми и 17-летними (молодыми) взрослыми.

— Джакомо Катенацци

@ 1006a Я думал об этом и, честно говоря, не уверен. Они не позволили бы четырехлетнему ребенку летать в одиночку, но, кроме нарушения здравого смысла, они, вероятно, выполнили бы свои юридические обязательства, если бы отказали в посадке ребенка, но позволили родителю лететь.

— Тор-Эйнар Ярнбджо

@ ypercubeᵀᴹ Биологическое определение взрослой жизни - это достижение половой зрелости, которое большинство мужчин достигли в 17 лет. Правовое определение взрослой жизни в большинстве (всех?) европейских стран является постепенным изменением, часто начинающимся с возраста уголовной ответственности, который в некоторых европейских странах составляет всего 10. Тогда у вас есть возраст согласия (обычно 14-16), возраст юридической компетенции / дееспособности (16-18), право голоса (16-18), право на покупку алкоголь (15-20). Не существует единой фиксированной даты, когда ребенок внезапно превращается во взрослого.

— Тор-Эйнар Ярнбджо

Законно или нет, было бы крайне несправедливо, недружелюбно относиться к клиенту и IMO неэтично заставлять клиента платить за преднамеренное (!) Перебронирование самолета таким способом. EasyJet вы говорите? Полезно знать ...

— RHA

@ ypercubeᵀᴹ: Значит, в вашей стране 17-летний человек не может ходить ни в магазин, ни в одиночку? [так же как в аэропортах] Речь идет не о покупке дома или подписании обязывающего контракта, это просто путешествие из А в Б. И, как я вижу в аэропортах, 17-летний подросток более способен ориентироваться в аэропортах, чем «взрослые». [Я полностью согласен, что это был плохой вкус со стороны авиаперевозчика, но это не драма. Это могло быть хорошим опытом для молодого человека.]

— Джакомо Катенацци