Как работают автострады в США?

Я провожу некоторые исследования для нашей поездки через SW USA (+ Калифорния) и столкнулся с «автомобильными полосами», и это привлекло мое внимание:

Надеемся, что если вы путешествуете не в одиночку, вам будет разрешено проезжать по полосам автобуса, которые помогают проезжать мимо одного пассажира.

Поскольку мы путешествуем с 2 (и часть поездки с 4), можно ли с уверенностью сказать, что я всегда могу использовать автомобильные полосы? Если требуется более 2 (например, 3) человек, есть ли четкий дорожный знак, подтверждающий это, или я должен знать правила в каждом штате / городе наизусть?

Я также обнаружил, что две автострады в округе Лос-Анджелес (I-10 и I-110) были преобразованы в платные дороги и требуют RFID-передатчиков. Я полагаю, у арендованной машины нет транспондера? Есть ли какие-то признаки того, что вам нужен транспондер?

— Барт
источник

правила для автобанов обычно написаны на знаках. И они обычно применяются в часы пик.

— Винс

@ Vince: По моему опыту, в Южной Калифорнии правила дорожного движения обычно применяются всегда. Тем не менее, в Северной Калифорнии они, как правило, отмечены как только применение MF 6-9AM 3-7PM или подобное, то есть час пик. Они отмечены на знаках, но не всегда легко понять на лету, если вы не знакомы с системой.

— Нейт Элдридж

Вокруг переулков обозначены HOV (High Occupancy Vehicle) с часами, но без номера. Закон гласит 2, но это невозможно узнать, просто езжая по дороге.

— Лорен Печтел

Примечание - «в США» здесь не очень полезно / полезно; это основано на штатах (а в некоторых случаях даже меньше, в городах / округах), и в разных штатах будут совершенно разные правила.

— Джо

Межгосударственный 80 к и от SF Bay Bridge имеет автобану с 3 людьми; другие автострады Области залива 2. Это подписано. Что касается проката автомобилей, они будут арендовать вам приемоответчик за плату, которая будет добавлена к суммам, которые вы накапливаете. Я полагаю, что плата взимается, потому что они должны ждать, пока они получат свой собственный счет, чтобы забрать у вас.

— Андрей Лазарь

На въезде в полосу автобуса знак всегда указывает, сколько человек требуется в каждом транспортном средстве, чтобы иметь право, так как ситуации иногда меняются.

На табличке может быть написано «ТОЛЬКО ДЛЯ CARPOOL - 2 ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕЛОВЕК НА АВТОМОБИЛЬ»

В районе Лос-Анджелеса почти на всех дорожках автобуса есть минимум 2 пассажира.

Я видел только один случай, когда требовалось три пассажира. Во время моего визита в 2009 году на автостраде, ведущей к востоку от станции Юнион, до Эль-Монте были требования пассажиров, которые зависели от времени и дня недели. В обычные часы 2 пассажира было достаточно; В будний день вывешен час пик, требование было 3 пассажира.

Будьте осторожны в этой области: теперь на скоростных автомагистралях I-10 и I-110 работает новая система ExpressLanes . Концепция заключается в том, что люди, не имеющие права на въезд, могут выкупить дорогу, заплатив плату за проезд из-за заторов, вместо того, чтобы получить штраф. Сбор платы за проезд происходит в электронном виде и использует обязательный приемоответчик. Законные карпулеры, которые раньше просто проезжали по полосе, теперь должны иметь ответчик на ExpressLanes, даже если за них не взимается плата. Приемоответчик имеет переключатель для указания количества пассажиров.

У других автострад все еще есть "классические" автомобильные полосы движения.

— DavGin
источник

Нашли эту ссылку для Канады, я полагаю, она похожа на США? mto.gov.on.ca/english/traveller/hov/lines.shtml

— Барт,

Когда написано «2 пассажира», в него входит водитель? Т.е., если в машине находятся только водитель и еще один человек, они считаются «2 пассажирами»?

— Грзенио

@Grzenio: Обычная формулировка на самом деле «2 или более человек на транспортное средство» ( пример ), что делает однозначным, что водитель включен.

— Нейт Элдридж

Да, я исправил это, на самом деле это "лица", включая водителя.

— Давгин Джин