На практике, путешествовать из Филадельфии в Кеннеди по железной дороге так же просто, как по воздуху?

Если посмотреть на время соединения на бумаге, поездка по железной дороге из Филадельфии в JFK, чтобы успеть на стыковочный рейс в Амстердам, кажется такой же хорошей, как и перелет из PHL-JFK-AMS.

Время в пути кажется чуть длиннее, но это все.

Есть ли веские причины не делать этого? Насколько легко железнодорожное сообщение между Филадельфией и JFK при перевозке багажа?

На практике вам лучше забронировать один билет PHL-AMS с подключением в JFK или где-то еще.

В то время как поезда Филадельфии, безусловно, можно сесть на поезд, вам придется принять ряд мер по материально-техническому обеспечению, которые значительно снизят полезность такого предприятия.

Базовым курсом будет Ацела в Пенн, LIRR в Ямайку, AirTrain в JFK. Это три поезда и два трансфера с багажом, по крайней мере, с 5 изменениями высоты (лестницы, эскалаторы или лифты). Я бы выделил минимум 1 час только для поездки в Пенн-> Кеннеди. Acela составляет ~ 90 минут в одиночку и часто задерживается.

Если ваш рейс PHL-JFK задерживается, авиакомпания будет повторно размещать вас. Если какой-либо из поездов опаздывает, вы сами.

Нет, это определенно не так просто. Помимо трех поездок на поезде и перевозки багажа в поездах, о которых упоминали другие, если вы бронируете самолет, ваши сумки будут проверяться вплоть до AMS от PHL. Вам не нужно будет ничего делать в JFK, кроме как пройтись от выхода к выходу. Если это та же авиакомпания или партнер, работающий с того же терминала, вам не нужно будет снова проходить проверку безопасности в JFK.

Если вы летите, вам нужно будет только прикоснуться к вашей сумке и подтвердить безопасность в PHL, поэтому вам не нужно планировать длительный переезд в JFK, если он забронирован по одному билету. С другой стороны, если вы садитесь в поезд, вам нужно планировать больше времени в JFK, так как вам придется ждать в очереди, чтобы проверить свои вещи, и ждать в очереди, чтобы очистить систему безопасности. В зависимости от терминала, авиакомпании, времени суток, наличия у вас предварительной проверки TSA, вашего статуса в соответствующей авиакомпании (ях) и вашего забронированного класса обслуживания, это может занять от нескольких минут до более часа. Это определенно займет больше времени, чем просто пройти от выхода к выходу, если он забронирован той же авиакомпанией.

Однако обратите внимание, что вышесказанное относится только к указанному вами направлению: PHL-JFK-AMS. Для обратного маршрута то же самое не будет правдой. Для AMS-JFK-PHL вам нужно будет пройти процедуру иммиграции и таможни в США в JFK, а затем еще раз очистить систему безопасности, чтобы попасть на стыковочный рейс в PHL. Когда вы прибываете в США, вы всегда должны либо проходить иммиграцию в США в своем первом порту прибытия (обычный случай), либо в последнем аэропорту до прибытия в США (в случае аэропортов, в которых есть предварительная иммиграционная проверка США, что делает AMS). не.)

Кроме того, как уже упоминалось в другом ответе, если вы бронируете билет по одному билету, авиакомпания будет нести ответственность за то, чтобы в конечном итоге доставить вас в AMS в случае пропущенного соединения. С другой стороны, если вы забронируете железнодорожный и воздушный транспорт отдельно, вы потенциально будете на крюке для последствий пропущенного соединения, если поезда задерживаются.

Если вы физически способны перевозить багаж по аэропорту, я не думаю, что у вас будет слишком много проблем с этим по железной дороге. Сказав это, поездка на поезде из Филадельфии в JFK проходит в три этапа (30-я улица Филадельфии до станции Penn в Нью-Йорке на Amtrak, станция Penn до Ямайки на Long Island Rail Road, Ямайка до вашего терминала JFK на AirTrain). Соединение на вокзале Пенн находится в том же здании, но в зависимости от того, нужны ли вам билеты и т. Д., Вам может потребоваться вернуться обратно в зал с платформы Amtrak, найти зал LIRR, а затем вернуться обратно на платформу. Эти залы часто переполнены и вообще неприятны (это не хорошая станция). Если вы чувствуете себя комфортно, неся свои сумки на эскалаторах, у вас не возникнет проблем.

На Ямайке короткая крытая прогулка от платформ до соединительного моста до станции SkyTrain. Опять же, если вам удобно перевозить свои вещи через аэропорт, у вас не возникнет проблем с этим.

Amtrak точно не известен как самый надежный оператор поездов в мире, и хотя Северо-Восточный Коридор лучше, чем некоторые из их маршрутов, я все же был бы осторожен и оставлял бы немного больше времени, чем, возможно, в других странах.

Вам также нужно учитывать, что если ваш рейс забронирован как единое путешествие по одному билету, вы получите определенные гарантии, например, возможность бесплатно воспользоваться альтернативным рейсом, если задержка рейса приведет к пропуску вашего соединения. Очевидно, JFK, как правило, проверит для вас багаж на стыковочном рейсе, забронированном по одному билету, поэтому вам также не нужно прикасаться к багажу при смене самолета в JFK. Обратите внимание, что вы потеряете эти преимущества, если вы бронируете рейсы отдельно, и вы также не получите этих преимуществ, если решите путешествовать на одной ноге по железной дороге (кроме небольшого количества железнодорожных рейсов, которые можно забронировать через авиакомпании).

Основным преимуществом использования наземного транспорта вместо перелета из Филадельфии в Кеннеди является экономия денег. Если это ваша цель, самый дешевый путь из Филадельфии в Нью-Йорк - не на поезде, а на автобусе (например, Megabus или Bolt Bus или Peter Pan, стоимостью от 5 до 15 долларов); по прибытии в Нью-Йорк вы можете сесть на метро до Говард Бич или бульвара Сатфина за 2,75 доллара США; затем AirTrain до JFK за 5 долларов. Таким образом, общая стоимость составляет $ 12,75 - $ 22,75, а общее время без задержек составляет около 4 часов.

Автобусы примерно так же надежны, как и поезда. (Вы доберетесь туда, но возможны задержки.) Вы также можете самостоятельно застраховаться от задержек, планируя, что если у вас возникнет больше, чем определенное количество задержек, вы будете использовать Uber для оставшейся части поездки. Uber из Филадельфии в JFK стоит около 200 долларов, поэтому вы можете использовать это только в качестве крайней меры, чтобы не пропустить свой рейс.

Лучшее, что мы можем сделать, - это, вероятно, описать те связи, которые вам нужно сделать. Относительная легкость этих связей зависит от того, сколько у вас багажа и насколько вы крепки.

Если вы едете из Филадельфии в Нью-Йорк Пенн Стейшн на Amtrak, вы ограничены в возможных пунктах отправления, но вам не нужно менять поезда в Трентоне. Путешествие также значительно меньше времени.

Альтернативой является доставка SEPTA из Филадельфии в Трентон и пересадка туда на транзит в Нью-Джерси. Трансфер довольно прост, а стоимость проезда намного ниже, но разница во времени значительна.

Когда вы доберетесь до станции Penn Station, вам придется подняться с платформы на уровень мезонина, а затем пройти к железнодорожной дороге Long Island Rail Road. Вероятно, это будет худшая часть вашего путешествия. Прогулка, вероятно, займет пять или десять минут для кого-то, кто не знаком со станцией. Там вы снова спуститесь на правильную платформу для вашего поезда на Ямайку.

Я не знаю, гарантированно ли вы найдете лифты на станции Пенн, но есть эскалаторы. Я не знаю, насколько они надежны.

Когда вы прибудете на Ямайку, вам снова нужно подняться с платформы, чтобы добраться до AirTrain. Здесь есть и лифты, и эскалаторы. Как только вы окажетесь на этом уровне, вам не нужно подниматься или спускаться на борт AirTrain, но вам нужно будет сделать это, чтобы попасть из AirTrain в терминал. Опять же есть эскалаторы и лифты.