Для тех, кто не знает, железнодорожная сеть Великобритании была в значительной степени приватизирован в 1990-х годах. Является ли железнодорожная приватизация хорошей вещью, все еще остается предметом споров, но даже большинство сторонников приватизации считают, что это было неправильно! Одним из результатов является то, что большинство нетривиальных поездок будет включать в себя поездки на поездах, обслуживаемых более чем одной железнодорожной компанией.
Давайте рассмотрим гипотетическое путешествие от А до D со сменой поезда на C. Поездом A-C будет управлять TrainCoA, C-D - TrainCoB. К сожалению, поезд A-C отменен, так что в итоге вы получаете более поздний поезд A-B, другой B-C, а затем поезд более поздний, чем вы планировали C-D. О, и затем поезд C-D, который вы в конечном итоге поймали, тоже очень поздно. Все было куплено по одному билету.
В этой ситуации, какая железнодорожная компания требует компенсации? TrainCoA, как их первоначальная отмена была вашей первой задержкой? TrainCoB, как их задержка C-D была самой большой задержкой в вашем путешествии? TrainCoC, кто управлял поездкой A-B, которую вы получили вместо этого, поскольку они были первой компанией, поезда которой вам удалось взять? Или вы можете воспользоваться преимуществами приватизированной системы, пересмотреть компенсационную политику всех трех компаний, эксплуатирующих поезда, и подать заявление на получение компенсации от той компании, которая имеет самую щедрую компенсацию за вашу последовательность задержек? (Многие из компаний имеют разные минимальные задержки до наступления срока выплаты компенсации и разные исключения относительно того, что покрывает их компенсация за задержку ....)