tl; dr: после того, как он забронирован, они должны соблюдать его или компенсировать (за исключением случаев, когда задержки не возникли по вине меньшинства операторов)
Это для Eurostar, но я думаю, что вопрос является общим для поездов Великобритании
Нет. На самом деле, многие франчайзированные национальные железнодорожные операторы отличаются друг от друга, не говоря уже о Eurostar.
Eurostar
Евростар имеет политику компенсации задержек , которая более подробно изложена в условиях перевозки . Соответствующим разделом, в котором изложены ваши права на компенсацию, является раздел 33. В 33.3 мы находим следующее (выделение добавлено):
33.3 Вы не будете иметь права на компенсацию в соответствии с пунктом 33, в котором вам сообщают о задержке до покупки билета или о том, что задержка из-за изменения маршрута или продолжения в другой службе остается ниже 60 минут.
Это, как представляется, является случаем исключения в правилах в отношении исключений (исключение подтверждает правило в не исключенных случаях); таким образом, если вы не подпадаете под исключение получения информации до покупки, вы застрахованы.
Обратите внимание, однако, на общие исключения в разделе 35. Они могут быть (в целом) обобщены, поскольку возмещение не подлежит оплате, когда обстоятельства находятся вне контроля железнодорожной отрасли, когда пассажир виноват, а в некоторых крайних случаях я могу ' Это не происходит на Eurostar ( например, путешествие полностью за пределы ЕС).
Мы также должны рассмотреть раздел 17. Здесь изложены ваши права на перебронирование / отмену в случае изменения расписания после бронирования. Он также содержит следующее исключение:
Мы не гарантируем вам время в пути, и они не являются частью вашего договора перевозки с нами. Незадолго до поездки вы обязаны проверить наличие изменений в расписании движения вашего поезда.
Во-первых, важно отметить, что раздел 17 не содержит каких-либо положений об отмене или аннулировании 33, поэтому я думаю, что вы все равно должны быть охвачены этим. Я думаю, что это исключение существует, чтобы помешать вам судиться с ними за нарушение контракта и косвенные убытки в случае таких изменений. Также может быть важно, что исключение из договора перевозки, а не условия перевозки, поэтому я не думаю, что это будет иметь какое-либо отношение к применимости 33.3. Тем не менее, было бы интересно услышать от любого, кто имеет опыт попробовать это.
Наконец, у нас есть это благоприятное правило в преамбуле, подтверждающее убеждение, что 13,3 преобладает над 17:
В случае каких-либо несоответствий в настоящих Условиях перевозки будет применяться условие, более благоприятное для пассажира.
Эти правила реализуют / подчиняются PRR и CIV , поэтому у вас есть любые права, которые могут возникнуть в соответствии с ними, и вы можете применить их в отношении Eurostar, если они не будут соответствовать. Вы также будете иметь доступ к стандартным (не) правилам честной торговли / защиты прав потребителей и т. Д. Страны, в которой вы зарегистрировались.
Следовательно, кажется, что любой перенос расписания после того, как вы забронировали, представляет собой задержку; таким образом, если вы путешествуете, вы будете иметь право на регулярную компенсацию. Время задержки, указанное в автоматизированной электронной почте, может быть столь же невинным, как перепланирование, проваливающееся через трещины в их компьютерной системе - если это существенно повлияет на претензию, я бы рекомендовал поговорить с ними лично / по телефону / по электронной почте. ,
Франчайзинговые операторы
Это включает в себя большинство (но не все) внутренние железнодорожные перевозки в Великобритании. Специфика компенсации варьируется в зависимости от оператора поезда, но (кроме старых франшиз, таких как GWR), большинство в настоящее время используют какой-либо вариант схемы « отсрочки платежа ». В этой схеме вы имеете право на скользящую шкалу компенсации, которая увеличивается с увеличением задержки независимо от причины задержки. Для некоторых операторов это срабатывает при задержках до 15 минут.
Некоторые франшизы еще не включены в эту схему и имеют менее щедрые соглашения о компенсации. GWR, например, не компенсирует задержки «вне [их] контроля» . У них также есть другие договоренности для держателя абонемента, чем у операторов с отсрочкой платежа. Для остальной части этого обсуждения, невостребованные заявления взяты из пассажирского чартера GWR ; он должен быть представителем наименее щедрых операторов.
Предварительные билеты можно приобрести за 12 недель ; запланированные инженерные работы заказываются как минимум за 12 недель. Таким образом, они узнают о том, когда вы бронируете билет, поэтому изменение расписания не требуется. (Я вижу крайний случай, если вы можете купить 30-дневный открытый возврат для выезда за 12 недель - я не знаю, сможете ли вы это сделать, но я думаю,в этом случае вы рискуете выполнить инженерные работы; это также относится и к длинным сезонным билетам.) Инженерные работы в чрезвычайных ситуациях / с коротким сроком уведомления учитываются как задержки, как и любые другие. Операторы с задержкой погашения должны погашать, для других это зависит (например, если работы должны были исправить вандализм, вы не были бы покрыты, но если бы исправить неисправные точки, вы бы были). Кроме того, вы можете иметь право отменить свои планы поездок на полный возврат средств, даже если билет обычно не позволяет этого.
National Rail Inquiries имеет ссылки на права компенсации и уставы пассажиров для всех операторов поездов.
Операторы открытого доступа
Небольшое меньшинство услуг в национальной железнодорожной сети обслуживается операторами открытого доступа - это железнодорожные компании, которые платят за доступ к путям / объектам, а не работают по контракту с DfT. К ним относятся Гранд Сентрал, поезда Халл и Хитроу Экспресс. Теоретически, это закон сам по себе, но на практике я думаю, что они сопоставимы с их франчайзинговыми братьями. Проверьте соответствующие сайты операторов для деталей.