Где находится крупнейшая дорожная сеть, которая разделяет территорию суши, но не связана с более крупной («основной») дорожной сетью? [закрыто]

32

Живя в Европе, я бы предположил, что теоретически и, вероятно, на практике я мог бы отправиться в путь на машине и доехать до, например, Малайзии, потому что дорожная сеть состоит из «миллионов» дорог, соединенных друг с другом, так что я может в конечном итоге попасть в пункт назначения, просто за рулем. Другие массивы суши, кроме Афро-Евразии, имеют свои собственные дорожные сети по всей материковой части, которые, вероятно, соединяют различные точки континента. То же самое касается островов, таких как Новая Зеландия и Австралия.

Меня интересует, где я могу найти самую большую дорожную сеть, которая разделяет территорию с, но не связана с более крупной («основной») дорожной сетью?

В этом примере есть основная сеть дорог (в черном цвете) на земле и дополнительная сеть дорог (в зеленом цвете), которая не связана с основной сетью дорог земли.

Чтобы определить, как соединяются дороги, дороги, соединенные мостом или грунтовой дорогой, учитываются как соединения, но, например, паромные соединения не учитываются (поскольку нельзя непрерывно ехать от одного конца к другому - однако, если паром доставит вас к остров, дорожная сеть будет частью дорожной сети другого сухопутного массива).

Пробелы в США на межгосударственных автомагистралях выглядят как случай, когда дороги все еще связаны друг с другом, поэтому они, вероятно, не дают достаточного ответа. Я читал о городах, которые были построены посреди ниоткуда и которые могли бы иметь независимые дорожные сети. Кроме того, обширные массивы суши со сложной природой, такие как Антарктида или Гренландия, возможно, имеют отдельные дорожные сети, которые не связаны друг с другом или с любой другой массой суши. Возможно один из них мог быть ответом на вопрос.

driving where-on-earth

— МОС
источник

@MichaelSeifert: «самая длинная дорожная сеть» - я представляю себе эту однозначную сеть дорог (как асфальтированных, так и грунтовых), которая является самой длинной в своей категории (т. Е. Ваше второе определение) (см., Например, вики ); и паромные сообщения не учитываются, поскольку они нарушают дорожную сеть.

— Мо

8

Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме, потому что это вопрос о географии, который не связан с фактическим путешествием.

— Дэвид Ричерби

1

@DavidRicherby существует множество подобных вопросов о путешествиях. SE, многие из которых помечены как « где-то на земле» . Подобные вопросы получили ту же критику, но за то, что я видел, одобрили стать частью этого сообщества. Кроме того, я на самом деле заинтересован в посещении такого места, как это.

— Мо

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перенесен в чат .

— JoErNanO

69

Южная Америка физически связана с Северной Америкой, но в середине есть область джунглей / болота, через которую нет дорог ( разрыв Дариена ). Несколько человек пересекли разрыв, но это крупная экспедиция. Большинству понадобилось, по крайней мере, 30 дней, чтобы пройти 100-километровый промежуток.
Есть несколько мостов через Панамский канал, поэтому Панама к северу от Гэпа связана с США. Канал создан человеком, поэтому я не считаю это разделением двух суши.

— Гоббс
источник

Немного обидно, что правильным ответом является эта заметная сеть, но благодаря Дариену Гэпу это отвечает «правилам», которые я установил. Я думаю, что дорожная сеть Южной Америки короче и поэтому является подчеркнутым ответом на вопрос.

— Мо

3

Как можно физически связать Северную и Южную Америку, если между ними возможно путешествие на корабле размером с PANAMAX? - О, я вижу. Разрыв в другом месте. И там я, хотя я всегда проходил между N и S вдоль канала ...

— Хаген фон Айцен

38

Сначала я подумал, что это смешно. Как автомобили попадут в зеленую зону? Тогда я вспомнил крайний север Канады, мою собственную страну. В изолированных деревнях и поселках есть дороги с автомобилями, но они не связаны с главной дорожной системой. Автомобили приезжают на поезде или лодке.

Вот Moosonee и Moose Factory :

Вы можете видеть, что они четко имеют дорожную систему. Он не связан с другими дорогами в Канаде, и вы не можете доехать до Мусони. Вы можете ездить между ними зимой по ледяной дороге, но не летом.

Случайные факты: Фабрика относится к фактору, как директория к ректору, в то время как слово теперь применяется к «месту, где делаются вещи», которое не имело первоначального значения. Лосиная фабрика является одним из старейших постоянных поселений в Канаде. Я был в обоих городах и не видел лосей. Также это «крайнее северное» место находится на той же широте, что и Лондон, Великобритания, и Берлин, DE.

— Кейт Грегори
источник

3

Хороший факт на заводской лакомый кусочек. Как человек, который никогда не слышал эту терминологию, я полагал, что это промышленный город, названный в честь какой-то компании под названием «Лось».

— Anoplexian - Восстановить Монику

4

Я все еще не понимаю, что такое "Moose Factor"?

— Азор Ахай

3

@KateGregory Я думаю, что проблема в том, что «фактор» в этом смысле (тот, для которого «место, где живет фактор» действительно имеет смысл) обычно не используется в большинстве разновидностей современного английского языка. MW говорит мне, что соответствующее значение, вероятно, "тот, кто действует или ведет бизнес для другого". (В отличие от определений 2 и 4, которые, как я предполагаю, большинство людей думают, когда слышат «фактор»).

— RM

12

Из Википедии : «Термин« Фабрика »относится к юрисдикции фактора (бизнес-агент или продавец, отвечающий за покупку или продажу) компании Hudson's Bay». Не так захватывающе, как я первоначально думал, место, где берут лошадей, дают дополнительный мех и хороший большой набор рогов.

— Брюс Уэйн

3

@Criggie Ряд общин к северу от Moosonee соединены зимой через зимнюю дорогу, которая восстанавливается каждый год, когда земля замерзает. Тем не менее, в любое время года нет зимней дороги в Мусони - железная дорога до Кокрейна обеспечивает наземный транспорт до остальной части национальной дорожной сети. Эти сообщества не на острове; они на главной североамериканской суше. Между Moosonee и Moose Factory есть зимняя ледяная дорога, но это только связывает их друг с другом, а не с остальной частью страны.

— J ...

34

Джуно, Аляска будет определенным кандидатом. Город находится на уровне моря и окружен горами, которые изолируют его от материка Северной Америки, несмотря на то, что он соединен сушей.

— poompt
источник

Я думал точно так же.

— NeutronStar

Кажется, это так! Я полагаю, что это одна из самых длинных сетей, особенно если не учитывать возможности Северной и Южной Америки.

— Мо

23

Из-за Дариена Гэпа, я полагаю, вы ищете ответ - северную и южную половину Панамериканского шоссе. Разрыв Дариен - это разрыв длиной 66 миль в дорожной системе длиной 19 000 миль, не говоря уже о дорожных сетях, которые соединяются с Панамериканским шоссе на севере и юге.

Конечно, это не соответствует вашей схеме острова дорог, окруженного большой сетью дорог, но оно должно соответствовать описанным вами правилам.

— Erik
источник

Тот же ответ, что и на travel.stackexchange.com/a/107684/324 , но опубликованный через 9 секунд? Действительно неудача.

— Эндрю Гримм

6

@AndrewGrimm да, и я проголосовал за другой ответ правильно, когда заметил, что он был выше моего и набрал значительно больше голосов. Я не был достаточно быстр на ничью, но такова жизнь. Оператор получил свой ответ, хотя это главное. :)

— Эрик

21

Хорошим кандидатом (если не считать Северную и Южную Америку) может стать Камчатский полуостров на российском Дальнем Востоке. Согласно Open Street Map, существует система магистралей, соединяющая города так далеко друг от друга, как Палана на севере и Петропавловск-Камчатский и Усть-Большерецкий на юге (более тщательная проверка с использованием Bing Mapsуказывает на то, что, кажется, имеется дорожное сообщение на юге до Озерновского). Это будет означать, что дорожная сеть охватывает территорию, простирающуюся примерно на 900 км с севера на юг и примерно на 400 км с запада на восток. Эта сеть почти наверняка не связана с основной дорожной сетью Евразии. Общая длина сети, вероятно, гораздо сложнее оценить. Общая численность населения Камчатки составляет около 300 000 человек (хотя некоторые из них, возможно, не подключены к основной сети автомобильных дорог).

— jkej
источник

4

Петропавловск-Камчатский - фактически второй по величине город в мире, до которого нельзя добраться по дорогам, соединяющим его с остальной частью его суши - Икитос, Перу , являющийся самым крупным.

— J ...

5

Дорога на мыс Гнев изолирована от остальной части шотландской дорожной сети Кайлом Дюрнессом - ее можно пересечь, проезжая через пляж во время отлива. Если этого недостаточно, район также является ракетным полигоном. Это приблизительно 14 км, поскольку ворона летит от Мыса Гнева до Кайла Дурнесса.

— CSM
источник

Это немыслимо, что этот крошечный пример может быть самым большим в мире. Тем более, что примеры, которые на порядок больше, были размещены до этого.

— Дэвид Ричерби

1

Мыс Гнева - отличное название для области с дальностью стрельбы.

— Эрик

4

Если я правильно понимаю правила, ответ почти наверняка - дорожная сеть Японии. Вся страна Японии имеет 1,2 миллиона километров дорог, что делает ее страной с шестой по величине сетью дорог в мире . Хотя некоторые из этих дорог предположительно находятся на отдаленных островах (таких как острова Рюкю), которые не связаны с основной сетью дорог Японии, подавляющее большинство этих дорог находятся на четырех основных островах Хонсю, Хоккайдо, Сикуко и Кюсю, а также а также на других небольших островах, соединенных с ними мостами.

— Майкл Сейферт
источник

1

Боюсь, мне не удалось определить правила. Япония - это группа островов, некоторые из которых соединены между собой мостами. Дорожная сеть острова независима и не связана, например, в случае Японии с Азией. Тем не менее, он все еще формирует первичную сеть своего материка (= самая длинная дорожная сеть на его суше) На этом графике я попытаюсь проиллюстрировать, как может существовать первичная дорожная сеть (черным цветом) на земле и дополнительная дорожная сеть (зеленым цветом), которая не связана с первичной дорожной сетью земли. Я надеюсь, что это проясняет.

— Мое

3

@moe: картина проясняет ситуацию; использование «материка» в постановке вопроса заставило меня подумать, что вы ищете сети дорог на островах. Правильно ли будет сказать, что вы ищете «крупнейшую дорожную сеть, которая разделяет сушу, но не связана с более крупной (« основной ») дорожной сетью»?

— Майкл Сейферт

Это именно та формулировка, которая делает работу! Время прояснить исходный вопрос.

— Мо

1

@moe: Возможно, вы захотите явно дисквалифицировать дело Северной Америки / Южной Америки в вашем пересмотренном заявлении о вопросе, иначе это будет ответом.

— Майкл Сейферт

Если между Дариен-Гэп нет дороги, и она разделяет дорожную сеть континента Америки на две части, я могу принять это как ответ. Затем необходимо определить, сужает ли территория Панамы дорожную сеть между южной частью канала и заливом Дариен, или же дорожная сеть проходит вплоть до Северной Америки. Однако, если у Дариена Гэпа есть соединительная дорога, и только Панама разделяет Америку как водную границу, она разделяет суши на две части и, таким образом, на две отдельные "основные" дорожные сети.

— Мо

2

Сфынту-Георге в дельте Дуная занимает площадь чуть менее 4 на 2 километра.
Там есть машины, но вы должны привезти их на речном судне.

— гость
источник

1

Не победитель, но все же значительное расстояние, вероятно, почти в 600 км время от времени будет

Тиббит к Contwoyto Зимняя дорога

Участок дороги протяженностью 600 км каждый год строится над непостоянным льдом.

Несмотря на то, что он строится каждый январь с юга на север (не оставляя длины, не связанной с главной дорожной системой Северной Америки), он, вероятно, обычно тает каждую весну с юга на север, оставляя большую часть или большую часть длины неподключенной.

— Скотт
источник