Почему National Rail предлагает возвращение вне пика в пятницу утром в Лондон? Билет действителен?

Почему Национальная железная дорога предлагает возвращение вне пика для вылета из Рединга в Лондон утром в пятницу? При нажатии на соответствующие ограничения четко указывается, что билет недействителен для поездов, которые отправляются после 04:29 и до 09:30. Рождественская отмена ограничений не начнется до 23 декабря.

Есть ли ошибка в планировщике путешествий National Rail? Есть ли еще какое-то неясное правило, о котором я не знаю? Действует ли билет Off-Peak, действующий на этом сервисе? Это делает применить «Railcard не действительное» правило (я искал 2 -х человек с 1 Вдвоем Railcard).

Прямая ссылка на национальный железнодорожный запрос .

uk trains

— Геррит
источник

Похоже, что рассматриваемый поезд покидает Вустерский кустарниковый холм (станция отправления) в 05:11, что, как я думал, может быть проблемой, но это также после 04:29.

— waiwai933

Там определенно происходит что-то странное - когда я нажимаю на ссылку, я получаю «Return from £ 33.40» и «2 сингла от £ 48.20».

— 17

@djr Это потому, что геррит выбрал 2 билета, а не 1.

— waiwai933

Предположительно, либо страница с ограничениями правильная, а планировщик путешествий ошибочно считает, что пт 22-е не пиковое, потому что Рождество, либо планировщик путешествий прав, а страница с ограничениями неправильная. Но это не очень вам поможет, и я понятия не имею, как вы это решите.

— 17

Кстати, если вы едете в Сент-Панкрас, чтобы поймать Eurostar, вы можете посмотреть билеты CIV ( seat61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ), которые часто о цене непикового уровня, даже на пике. раз.

— DJR

Просматривая поездку по маршруту «Чтение в Лондон» на веб-сайте BR Fares (не является официальным сайтом, но содержит подробную информацию об ограничениях билетов в национальной базе данных тарифов) и запрашивая этот тариф , вы можете найти его в разделе « Неопубликованные ограничения » в билете Off Peak Return ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr

Что для меня говорит о том, что они неправильно запрограммировали отмену рождественских ограничений в базу данных тарифов - код 5B здесь не применяется после 17 декабря. Если вы запросите этот тариф на веб-сайте National Rail, скажем, 15 декабря , он предлагает вам возврат в любое время как действительный, как и ожидалось.

Похоже, ошибка программирования в базе данных. Технически это должно быть принято, если вы продали этот билет через веб-сайт и можете предоставить действительный маршрут, но это может быть трудно спорить с проводником в тот же день.

— decvalts
источник

Проблема «спора», вероятно, начинается у билетных ворот, которые в этот раз откажутся от входа в непиковый билет.

— Gerrit

Даже больше, чем это кажется ошибочным - в прошлый вторник я ехал из Оксфорда в Илинг Бродвей, и в 17:30 планировщик Национальной железной дороги обнаружил отправку с изменением в Слау, которое, как было сказано, будет приемлемо для билета вне пика. , Но для того, чтобы присоединиться к тому же самому поезду GWR в Рединге в 17:57, потребуется билет в любое время - как я узнал после того, как прыгнул на более раннем (также непиковом) поезде XC в Рединг в надежде, возможно, найти лучшее соединение. [В любом случае, я сел в поезд GWR со своим непиковым билетом, но он никогда не проверялся].

— Хмакхольм ушел из Моники

[Некоторые исследования позже] Почему, не что византийское! Однопиковые тарифы на перелеты из Оксфорда или Рединга до Илинг-Бродвея имеют код ограничения P7, который якобы ограничивает поездки в направлении «вверх» (в направлении Лондона) только в утренний пик. Тем не менее, brfares.com показывает неопубликованные ограничения, которые включают несколько десятков 2-минутных интервалов по вечерам, когда посадка на (особенно) чтение запрещена. Где смысл в этом? И зачем держать это в секрете?

— Хмакхольм покинул Монику

[Еще больше размышлений позже] Похоже, что они (неуклюже) пытаются кодировать «недействительно на скорых поездах, которые отправляются из Паддингтона 1600-1915» (но действует на местных жителей), и поезд «вверх», к которому я присоединился, был просто побочным ущербом из-за того, что случилось так, что Рединг ушел в ту же минуту, когда один из тех быстрых «вниз» пошел в другом направлении <facepalm>

— Хмаколм покинул Монику

AIUI «неопубликованные ограничения» предназначены для того, чтобы быть машиночитаемой формой реальных читаемых человеком ограничений. К сожалению, эта система компьютерно-читаемых ограничений не в состоянии должным образом представить фактические договорные ограничения по многим билетам, и никто, кажется, не желает или не может исправить это так, как может.

— Питер Грин