В американских правилах и условиях аренды автомобилей, что такое «регулярно обслуживаемая дорога»?

Многие компании по аренде автомобилей имеют такие условия , как Hertz :

Как правило, автомобили Hertz, включая полноприводные, должны эксплуатироваться только на регулярно обслуживаемых дорогах. Внедорожное использование является нарушением договора аренды.

Что именно определяет регулярно обслуживаемую дорогу ? В (юго-западе) США многие удаленные грунтовые дороги перечислены на картах по NPS, USFS или BLM. Например, на этой странице NPS перечислены дороги BLM Road № 1069 , County Road № 5 и County Road № 109 . Ни одна из этих дорог не является асфальтированной, и для некоторых участков могут потребоваться автомобили с полным просветом. Предположительно, если дерево упадет по какой-либо из этих дорог или оно смоет в результате внезапного наводнения, кто-нибудь придет починить его. Как бы я узнал, считаются ли эти конкретные дороги регулярно обслуживаемыми дорогами в условиях компаний по прокату автомобилей?

Я не планирую ездить по бездорожью, и если я не ошибаюсь, это не только запрещено правилами и условиями проката автомобилей, но, мы надеемся, также и законом ( Правка: Видимо, термин "вождение по бездорожью" иногда используется для ехать по примитивным трекам, я понял, что это означает ехать по произвольной местности в случайном порядке на вездеходе).

Смотрите также этот родственный вопрос о том, как найти прокатный автомобиль, способный ориентироваться только на дорогах с высоким клиренсом.

Один из комментариев прибил: «они имеют в виду, что не берите наш прокатный автомобиль Burning Man». - Эрик Липперт

А Burning Man легко - плоский, жесткий, нет шансов нанести ущерб бездорожью. Люди все еще платят . Обратите внимание на то, как в этой ссылке некоторые агентства по прокату разыгрывают их для лохов, и они могут - слова ничего не значат, контракты на прокат автомобилей понятны, и только бумажные вопросы.

Только на асфальтированных дорогах , как гласит руководство Hertz по транспортным средствам , мелкий шрифт в конце строки 1. Точный язык звучит так: «Использование проката автомобилей на дорогах с твердым покрытием запрещено». Это не orс "регулярно обслуживаемыми дорогами", это and.

Это юридический маневр, в основном о смене ответственности . Это довольно обычное явление в договорном праве в стиле EULA, чтобы ставить колоду в свою пользу. Суды поддержат это, если это не неразумно или несправедливо.

Они делают это нарушением договора на выезд с асфальтированной дороги. Они знают, что вы, вероятно, будете водить его по грунтовым дорогам и, возможно, дорогам. Ваш аргумент "это совершенно безвредная гравийная дорога". Их аргумент звучит так: « Если это так безопасно, как тебе удалось сломать машину ?» Суть в том, чтобы полностью опровергнуть любой аргумент, который вы могли бы привести.

Почему они не говорят "езда по грунтовым дорогам на свой страх и риск"? Потому что они оспорили многие из них, и они обнаружили, что язык не работает и повышает стоимость судебных разбирательств. Делая это нарушение ToS делает это четким.

Помните, что TOS действует только в том случае, если вы повредили автомобиль или сильно загрязнили его. И даже тогда у вас есть возможность утверждать, что гравийная дорога была полностью ухоженной дорогой в хорошем состоянии и авария не имела ничего общего с дорогой. Когда факты ясно показывают это, они вряд ли будут ссылаться на правило TOS, не в последнюю очередь потому, что это было бы нечестно , и суды отшлепали бы их, если бы они это сделали. Это спасает вас от несправедливого неправильного применения правила.

Они хотят герметичный чехол, если вы «наберете машину», ездя туда, где ей нет места. TOS, как написано, делает это.

Вам нужно найти фактические условия аренды, потому что только это имеет юридическую силу. Те, которые я нашел, ясны в определениях:

Герц

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ВЫ ИЛИ НИКАКОЙ УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ОПЕРАТОР НЕ МОЖЕТЕ ... ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ В ЛЮБОМ УДАЛЕННОМ ИЛИ НЕСОСТОЯТЕЛЬНО НЕУДАЧНОМ ВОЗДЕЙСТВИИ, КОТОРОЕ МОЖЕТ ВКЛЮЧИТЬ БЕЗОПАСНОЕ ПОВЕДЕНИЕ ТАКИМ КАК: ... ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВЫДЕЛЕННЫЕ ДОРОГИ ИЛИ ДОРОГИ, КОТОРЫЕ НЕ РЕГУЛЯРНЫ ...

национальный

(10) Транспортное средство не должно двигаться по грунтовой дороге или по бездорожью.

бюджет

Это нарушение этого пункта, если: Вы используете или разрешаете использовать автомобиль: ... или на грунтовых дорогах

Avis

Это нарушение этого пункта, если: Вы используете или разрешаете использовать автомобиль: ... или на грунтовых дорогах

Исходя из этих условий, вы не можете двигаться ни по одной из упомянутых вами дорог, поскольку они грунтовые.

Это очень широкий вопрос, и правильный ответ на самом деле может зависеть от правил соответствующего штата по обслуживанию дорог. Поэтому я постараюсь ответить на это ссылками.

Если вы используете Лесную службу США в качестве примера, она имеет 5 уровней содержания дорог.

Уровень обслуживания дорог 5

Назначается дорогам, которые обеспечивают высокую степень комфорта и удобства пользователя. Эти дороги обычно представляют собой двухполосные асфальтированные дороги. Некоторые из них могут быть заполнены, а пыль уменьшена. Соответствующая стратегия управления движением - «поощрять».

Уровень содержания дорог 4

Назначается дорогам, которые обеспечивают умеренную степень комфорта и удобства при умеренной скорости движения. Большинство дорог имеют двойную полосу движения и покрыты заполнителем. Однако некоторые дороги могут быть однополосными. Некоторые дороги могут быть вымощены и / или пыль удалена. Наиболее подходящей стратегией управления движением является «поощрять». Однако стратегия «запрещать» может применяться к определенным классам транспортных средств или пользователей в определенные моменты времени.

Уровень содержания дорог 3

Предназначен для открытых дорог и поддерживается для поездок предусмотрительных водителей на стандартном легковом автомобиле. Комфорт и удобство пользователей - низкие приоритеты. Дороги с таким уровнем обслуживания, как правило, имеют низкую скорость, одну полосу движения с поворотами и точечное покрытие. Некоторые дороги могут быть полностью покрыты природным или обработанным материалом. Подходящие стратегии управления движением могут быть «поощрять» или «принимать». Стратегии «препятствовать» или «запрещать» могут использоваться для определенных классов транспортных средств или пользователей.

Уровень содержания дорог 2

Предназначен для дорог, открытых для использования транспортными средствами с высоким разрешением. Пассажирские автомобильные перевозки не учитываются. Трафик, как правило, незначительный, обычно состоящий из одного или нескольких видов административного, разрешенного, рассредоточенного отдыха или другого специализированного использования. На этом уровне может произойти выборка логов. Подходящими стратегиями управления движением являются: (1) препятствовать или запрещать легковые автомобили или (2) принимать или препятствовать использованию транспортных средств с высоким разрешением.

Уровень управления дорогами 1

Назначается прерывистым служебным дорогам в то время, когда они закрыты для движения автотранспорта. Срок закрытия должен превышать 1 год. Основное содержание под стражей выполняется, чтобы сохранить ущерб смежным ресурсам до приемлемого уровня и увековечить дорогу для облегчения будущей управленческой деятельности. Особое внимание обычно уделяется обслуживанию дренажных сооружений и схем стока. На этом уровне может произойти плановое ухудшение состояния дороги. Соответствующие стратегии управления трафиком «запрещают» и «исключают».

Дороги, получающие обслуживание уровня 1, могут быть любого типа, класса или строительного стандарта и могут управляться на любом другом уровне обслуживания в течение времени, когда они открыты для движения. Тем не менее, хотя они поддерживаются на уровне 1, они закрыты для движения автотранспорта, но могут быть открыты и пригодны для немоторизованного использования.

Все атрибуты дорог, которые подпадают под каждый уровень обслуживания, и некоторые примеры изображений можно найти в Руководстве по уровням обслуживания дорог.

Из этого документа кажется, что даже дороги, которые подпадают под обслуживание уровня 2, считаются «обслуживаемыми», НО я бы никогда не взял в аренду Toyota Camry и не брал ее на таких дорогах; так как было бы логично пересекать такие дороги на высотном транспортном средстве. Могут даже быть дорожные знаки, указывающие, какой тип движения может следовать за определенной точкой (указывающий на начало 2-го уровня дороги).

Другой вывод может заключаться в том, что, если вы находитесь на дороге технического обслуживания уровня 1, пока она закрыта, вы можете нарушать TOS. (Хотя вы никогда не сможете получить к нему доступ на автомобиле, пока он закрыт).

Я не уверен насчет частных дорог; Независимо от того, регулируют ли штаты владельцев для технического обслуживания или нет, это что-то специфическое для местности, и было бы лучше, если бы вы связались с местным DMV для таких вопросов. Например, в сельской местности люди имеют проезды на четверть / полмили длиной, в какую категорию они попадают, и какие последствия это может привести к поломке автомобиля, в соответствии с местным законодательством.

В целом, это только один из аспектов TOS, которые прокатные компании используют для защиты своих интересов в судебных процессах. Даже в заявлении, которое вы цитировали:

Как правило, автомобили Hertz, включая полноприводные, должны эксплуатироваться только на регулярно обслуживаемых дорогах. Внедорожное использование является нарушением договора аренды.

охватывает два аспекта вождения. Тот, который автомобиль должен эксплуатировать на поддержанной дороге. Определение эксплуатируемой дороги в определенном районе / юрисдикции будет определять, где вы можете взять транспортное средство. Два бездорожья это нарушение. Теперь, если говорить в полном техническом смысле, бездорожье будет означать, что там, где нет абсолютно никакой дороги, то есть движение по песчаным дюнам, через ручей и т. Д. Считаются ли гравийные / грунтовые / грунтовые дорожки и т.д. внедорожными для TOS? для этого вам понадобится адвокат :-p

Но в целом, такие заявления являются частью практически любого TOS, будь то прокат автомобилей, программное обеспечение, бытовая техника, игрушки почти все. Единственной причиной является защита интересов компании в случае судебного иска со стороны клиента.

Кроме того, вы должны знать, что вы безопасный водитель и вам не нужно беспокоиться о TOS в таких деталях. Не то, чтобы компания по прокату фактически отслеживала и записывала, где вы взяли машину, чтобы использовать TOS против вас, например, вы возвращаете машину, и человек идет, как минутку, сэр, вы отвезли машину в район X и нарушили нужное вам TOS. заплатить сумму в размере $$ или обратиться в суд; это было бы абсурдно. Тем не менее, если вы вернете планку в поврежденное состояние и т. Д., То они будут использовать каждый пункт в TOS и любые другие документы, которые вы подписали, чтобы сохранить их в безопасности в юридических аспектах.

Согласно быстрому поиску в Google, это включает в себя поддержание грунтовых дорог. На Гавайях есть уведомления о том, что по грунтовым дорогам не разрешается ездить и по аренде.

ЯНАЛ: Многие люди, похоже, не знают об этом пункте и в любом случае ездят по грунтовым дорогам (национальным паркам) с небольшими проблемами. Здесь также было отмечено, что такая политика может быть связана с прошлым, когда грунтовые дороги несут большую ответственность, чем сейчас, и это может несправедливо охватывать все.

Используйте автомобиль с умом. Если сомневаетесь, уточните у национальных парков и у гидов. Кажется, есть заранее определенные дороги, по которым вы не можете путешествовать с прокатом. Возможно, целесообразно связаться со службой поддержки клиентов и рассказать им о местах, которые вы планируете посетить, и уточнить, будет ли это приемлемым или нет.

В конечном счете, хотя читая вокруг, кажется, что большинство людей не знают об этом пункте и взяли напрокат на регулярно путешествующих грунтовых дорогах. Я не думаю, что это было бы разумно без предварительной консультации с компанией. Возможно, вам придется найти альтернативное средство в качестве крайней меры (аренда автомобиля для отеля и поездок по городу, убер для грунтовых дорог / парков). Также может быть лучше узнать, можете ли вы связаться с людьми, которые путешествовали и арендовали те места, куда вы хотите отправиться, и узнать, что они сделали.

Я хочу прояснить это, хотя я не одобряю акт игнорирования политики. Просто сообщая о том факте, что в прошлом многие управляли арендой на безопасных грунтовых дорогах, но из-за того, что они не знали, что такая политика существовала до публикации своего опыта в Интернете. Как и во всех вещах, Интернет никогда не является местом для консультаций по вопросам политики и права. Лучший способ узнать наверняка - связаться с компанией напрямую или узнать у консультантов по поездкам в этом районе, как указано выше.

Это своего рода дополнение к ответу пользователя 71659

В своем вопросе Геррит спросил:

Ни одна из этих дорог не вымощена ... Как бы я узнал, считаются ли эти конкретные дороги регулярно обслуживаемыми дорогами в условиях компаний по прокату автомобилей?

В случае с Герцем вам не нужно знать. Их условия говорят, что вы не можете взять их машины на грунтовые дороги.

Вы также не можете взять их транспортные средства на асфальтированные дороги, которые не обслуживаются регулярно, но это не то, о чем спрашивает ваш вопрос.

См. Повреждение транспортного средства из-за плохих дорожных условий: кто несет ответственность?

Правовое толкование «регулярно поддерживаемых», вероятно, будет заключаться в обязательствах правительства города, округа или штата (или другого владельца) своевременно заполнить любую сообщаемую яму или исправить другие «плохие условия», о которых им сообщается.

Этот вопрос актуален только в том случае, если автомобиль поврежден и застрял на грунтовой дороге. Износ амортизаторов и т. Д. В принципе невозможно измерить, и в любом случае это может быть связано с проездами, бордюрами и т. Д.

Я много раз брал в аренду у Hertz, оставаясь с близким другом, который живет у грунтовой дороги в Мичигане, и я никогда не слышал от них писк после возвращения автомобиля, несмотря на то, что несколько десятков раз ездил по грунтовой дороге в течение периода аренды.