Когда и кому я должен сообщать о незначительном удобстве, не работающем на самолете?


34

Недавно у меня возникли проблемы с такими вещами, как розетки, не обеспечивающие электропитание, сиденья, не откидывающиеся, даже когда они определенно должны это делать, и т. Д. Очевидно, что они не могут починить это во время полета, поэтому кажется бессмысленным нытье, чтобы поднять его. Я бы хотел, чтобы их команда технического обслуживания знала, что она сломана, чтобы они могли починить ее в следующий раз, когда у них появится шанс, но я не уверен, что это лучший способ сообщить им. Может быть, они проводят регулярные проверки для такого рода вещей, и они не смогут исправить это раньше, независимо от того, что я делаю. Я не решаюсь сообщить бортпроводникам, потому что я не хочу, чтобы они думали, что я отвратительный, и я понятия не имею, является ли это частью их обязанностей или нет.

Если есть не срочная проблема с самолетом, которая не может быть решена в полете, кого я должен уведомить, если кто-нибудь?


6
У некоторых авиакомпаний есть механизм, позволяющий бортпроводникам давать вам мили за частые полеты или какую-либо другую компенсацию за подобные проблемы, поэтому может быть целесообразно сообщить им, когда они не очень заняты.
Зак Липтон

6
К сожалению, многим авиакомпаниям наплевать на исправление таких вещей. Я летал на LH через Атлантику в течение многих лет, и я уже знаю, на каких сиденьях какие самолеты имеют проблемы. Они не хотят исправлять их годами.
Аганью

5
Это неудачный выбор слов: « Если подать еду, было бы очень
Тоби

3
То, что не может быть исправлено путем починки сиденья, электрической розетки и т. Д., Часто можно исправить, перенеся вас на другое место. Кроме того, даже если это никоим образом не связано с безопасностью, я не рассматриваю сбои, такие как не откидывающийся шивер или нерабочий звук для вашей развлекательной системы, незначительный, если я застрял с ним в течение 12 или более часов
Хаген фон Eitzen

1
Если проблема не в откидывающемся месте, и она должна откидываться, возможно, кто-то использует Защитника колена , но имейте в
виду

Ответы:


38

Я не решаюсь сообщить бортпроводникам

Не задумывайтесь, вежливо проинформируйте бортпроводников и все. Они, как правило, будут знать, как с этим справиться, и точно будут знать, если, как и где обострять проблему дальше.

Бортпроводники или бортпроводники (также известные как стюарды / стюардессы, бортпроводники / бортпроводники, бортпроводники) являются членами летного экипажа, который используется авиакомпаниями прежде всего для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров на борту коммерческих рейсов, на некоторых самолетах бизнес-класса и на какой-то военный самолет.

Эти проблемы подпадают под категорию комфорта . Было бы очень полезно попросить о помощи, когда они не очень заняты.

Кроме того, иногда они могут заставить кресло откинуться даже после 10 бесплодных попыток пассажира.


24
Если вы можете избежать этого, вероятно, лучше не приносить еду; это имеет тенденцию расстраивать других пассажиров.
Клубника

15
«Привет, читает имя и фамилию сопровождающего, Джули! Я только что попытался подключить свое зарядное устройство к розетке здесь, и оно, кажется, не заряжается. Я должен быть в порядке, так как я попал в зону ожидания перед посадкой и у меня должно быть достаточно энергии для остальных поездка, но я подумал, что упомяну об этом, чтобы кто-нибудь мог разобраться в этом, когда самолет окажется на земле ". Использование имени сопровождающего лица, улыбка на лице и упоминание его как неудобства, но не конец света, приведет вас повсюду. Это может даже принести вам несколько миль для часто летающих пассажиров, как отметил Зак Липтон!
FreeMan

5
+1, но имейте в виду, что после еды приемы часто являются единственным приличным перерывом, который получают экипажи - поэтому не ищите их и не нажимайте кнопку вызова для чего-то незначительного, если они не видны
Крис Х

3
Вы никогда не знаете, они могут обнаружить, что человек позади вас использовал «Защитника колена» ... в этом случае они могли бы решить проблему сразу же.
user3067860

5
@ user3067860 как высокий человек, мой защитник колена на самом деле мои колени - хотя я также пытаюсь забронировать место с большим пространством для ног ...
Rycochet

9

В промежутке между службами говорите что-то вроде:

Эта розетка не работает, если вы хотите ее записать.

Они не будут сообщать капитану или базе вызова или что-либо столь драматическое, но у бортпроводников есть журнал для таких вещей.


7

Скажи бортпроводнику. Они на самом деле могут делать такие вещи, как сброс системы питания, что, по крайней мере, один раз в моем опыте действительно сработало.

Если они не могут решить проблему, вы также можете отправить отзыв в авиакомпанию . Это гарантирует, что проблема будет доведена до технического обслуживания, а также может принести вам очки или купоны для часто летающих пассажиров в качестве извинения. Также обратите внимание, что в формах обратной связи почти всегда задается вопрос: «Вы поднимали этот вопрос с бортпроводниками?», Поэтому вам все равно следует сначала это сделать.


1
Хороший момент по поводу сброса. Возможно, кто-то в той же цепи, что и вы, потреблял слишком большой ток и отключил автоматический выключатель. Сброс должен исправить это в этом случае. Нынешний лимит на электрические розетки авиакомпании, как правило, низок. Системы IFE также могут быть сброшены для устранения проблемы.
Рейраб

3

Всегда возможно, что все, что вы хотите сделать, действительно работает, но вы просто делаете это неправильно. Возможно, вы тянете неправильный рычаг своего кресла в неправильном направлении или недостаточно глубоко вставляете вилку в розетку. Поэтому вы должны спросить стюардессу:

Извините, я не могу заставить свою [вещь] выполнять [предназначенную функцию]. Можете ли вы мне помочь?

Это гораздо более вежливо, чем просто жаловаться на то, что что-то сломано, особенно когда выясняется, что это не так.

Если окажется, что это не вы, а [вещь] действительно сломана, стюардесса сообщит об этом обслуживающему экипажу, чтобы он мог починить.


Я на 100% уверен, что это не я делаю это неправильно в обоих случаях, но это все же отличное предложение о том, как поднять проблему, не звуча нытье.
Кат

3

На самом деле это огромная возможность - получить премиальные мили. Дождитесь окончания полета, войдите в учетную запись часто летающего пассажира и воспользуйтесь функцией подачи жалоб в режиме онлайн, чтобы написать заметку авиакомпании. Будьте конкретны о том, что рейс и где именно в самолете была проблема. Попросите бесплатные бонусные мили в качестве компенсации за неудобства.

Например, мой подлокотник на рейсе из Сиэтла в Детройт не встал бы - он падал каждый раз, когда я его поднимал. Очевидно, стюардесса не может это исправить. Поэтому я просто дождался завершения полета, вошел в свой аккаунт часто летающих пассажиров Delta Skymiles и подал жалобу. Они прислали мне электронное письмо со словами: «Извините, здесь несколько тысяч миль, мы исправим подлокотник».

Это своего рода беспроигрышный сценарий. Узнайте о проблеме обслуживания, с сильным следом бумаги, и вы получите милю вознаграждения.


Это было успешно предпринято?
Daze

@ Daze Да. Дельта дала мне 5000 миль за то, что я написал им письмо о подлокотнике. Делали это и в других случаях с другими авиакомпаниями, но пока только с Юнайтед, Дельтой и АА.
axsvl77

Под письмом вы имели в виду физическое письмо через почтовую службу?
Daze

@ Daze Нет, я сделал это онлайн. Я забыл, как именно, но я помню, как вошел в свою учетную запись Skymiles и соответствующую изнутри учетной записи. Позвольте мне обновить мой ответ снова.
axsvl77

1
Вы, кажется, предполагаете, что все экономят воздушные мили от авиакомпаний. Я всегда предполагаю, что большинство людей в самолете летают так редко, что экономия миль вообще бесполезна.
Виллек
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.