По статистике, есть ли самое безопасное место в самолете, если он падает?

Таким образом, чтобы уточнить, есть много разных плоскостей, поэтому, ради аргумента, есть области:

• передний левый
• передний правый
• передний средний
• передний передний, правый, средний
• через левое крыло
• через правое крыло
• посередине, между крыльями
• на полпути назад, влево, вправо или посередине
• сзади слева, справа или посередине
• место пилота
• место второго пилота
• место для прыжков, если оно существует

Это 18 возможных безопасных зон в самолете. Есть ли конкретная область, в которой статистически люди выжили больше (или меньше) в?

Важным фактором является то, что места ближе к выходу повышают ваши шансы после аварийной посадки в случае, если самолет загорелся (очень часто) или тонет под водой.

В отличие от исследования «Популярной механики», Университет Гринвича обнаружил, что

По мнению исследователей из Университета Гринвича, заказанных Управлением гражданской авиации, место в пяти рядах от выхода дает больше шансов на спасение, чем даже в случае пожара.

Однако, когда он сидит в шести или более рядах от выхода, «шансы погибнуть намного превышают шансы выжить».

Исследование показывает, независимо от того, находится ли место в проходе или нет, «незначительное» количество различий.

Ученые проверили счета 2000 выживших в 105 авиационных происшествиях по всему миру.

Когда дело доходит до выживания при пожаре, те, кто сидит в проходе, имеют «незначительно» более высокий шанс выжить - на 65 процентов - чем те, кто сидит у окна (58 процентов).

Пассажиры, находящиеся в передней части самолета, имели шанс сбега на 65%, а пассажиры сзади - только на 53%.

На этот вопрос сложно ответить, есть много типов аварий. Если самолет заглох, скорее всего, он упадет на хвост. Если самолет вращается, то Бог знает! и если самолет распадается на части во время полета, то никто не в безопасности!

Давайте поговорим о нормальной аварийной посадке, когда пилот вынужден посадить самолет в пустыне, на поле или в любой другой зоне, кроме аэропортов. В последнее время Discovery Channel впервые организовал контролируемую аварийную посадку, чтобы исследовать эту точную точку . Боинг 727 был разбит в пустыне Сонора, чтобы найти ответ на этот вопрос, и забавный факт заключается в том, что сиденья в задней части салона самые безопасные места на самолете в случае аварийной посадки. Таким образом, исследование почему-то предполагает, что вы идете дешево и получаете билет эконом-класса, если вас беспокоит сбой :)

Узнайте больше об этом эксперименте здесь или здесь .

Это фотография разбившегося самолета сразу после удара о землю, передняя часть самолета оказала наибольшее влияние

Во всяком случае, по статистике , согласно исследованию, проведенному Popular Mechanics, места в задней части самолета имеют лучшие шансы на выживание.

Подводя итог, чем дальше вы сидите, тем больше у вас шансов выжить в авиакатастрофе.

Телеграф только что опубликовал статью под названием «Какое место в самолете самое безопасное?» ,

Они ссылаются на документальный фильм «Авария» на эту тему, где:

После удара по земле передняя часть самолета и первые 11 рядов сидений - обычно предназначенные для пассажиров первого класса, бизнес-класса или премиум-эконом - были сорваны. Сила 12G была зарегистрирована в этом разделе самолета. Дальше назад сила упала примерно до 6G. Эксперты пришли к выводу, что ни один из пассажиров первого класса самолета не выжил бы, но 78 процентов других пассажиров имели бы, с шансом выживания увеличиваться, чем ближе они сидели к задней части самолета .

Они также говорят об исследовании «Популярная механика» 2007 года:

Журнал проанализировал все аварии с 1971 года и обнаружил, что те , кто находился на задних сиденьях (за задней кромкой крыла), были самыми безопасными - выживаемость составляла 69 процентов по сравнению с 56 процентами на крыле и 49 процентами на передних самолет.

Боинг и Аэробус, однако, очень политически корректно заявляют:

«Одно место так же безопасно, как и другое», - сказал представитель Boeing. «Особенно, если ты останешься застегнутым».

и

«Самым безопасным самолетом является тот, который не разбивается и находится в хорошем состоянии».

Вывод

Летать очень безопасно. Согласно данным сайта planecrashinfo.com, вероятность быть убитым одним рейсом - 1 на 4,7 миллиона.

Но вы можете немного поднять эту цифру, сидя в экономическом классе, пристегнув ремень безопасности к окну, в нескольких рядах аварийного выхода.

Выбор места у прохода на спине - лучший компромиссный вариант, чтобы максимально увеличить ваши шансы против обоих рисков, то есть вы учитываете возможность аварии или пожара , и только если предположить, что в случае аварии это будет 50 -50 шанс или тот или другой. Если это соотношение далеко от 50-50, выбор меняется.

Математика: для крыла среднее значение приведенных выше вероятностей составляет (64% + 56%) / 2 = 60%, для заднего - 61%, для переднего - 57%.

Если аварий больше, чем огня, рекомендация остается в силе, а если огня намного больше, лучше быть ближе к крылу. Так что теперь нужно знать отношения огня к аварии.