Ванкувер в Торонто на поезде в декабре: насколько тепло в салоне?


16

Я думаю о поездке из Ванкувера в Торонто в начале декабря на ViaRail. Но я часто получаю немного прохладно на Амтрак из Ванкувера в Сиэтл, и я беспокоюсь, что прохождение через Скалистые горы будет неудобно холодно для меня. В салоне достаточно тепло (от подростка до двадцати лет)? А когда поезд останавливается на станции, насколько плохие шашки?

Обновление : я взял поездку, и мне было комфортно тепло все время. Станции остановок не посылали озноба через салон. Тем не менее, вестибюльные зоны между автомобилями не изолированы, поэтому носить легкую толстовку с капюшоном делает прогулку между автомобилями более комфортной. Толстовка с капюшоном была также хороша в вагоне наблюдения, который был круче, чем остальная часть поезда. Я принес одеяло, но я мог бы остаться в тепле без него.

Поезд сделал несколько остановок, чтобы мы могли выйти, погулять и купить немного еды. Для этого было важно иметь теплую одежду. Район набережной Виннипега был красивым, но ночью было -15º.


Ха, я задавался этим вопросом. Виарейл, кажется, заключил несколько приличных сделок, но дрожание 2-3 дня не было бы идеальным ...
Марк Мейо

2
@ Эван, разве канадцы не знают систем отопления?
RoflcoptrException

2
Здесь, в Швеции, я нахожу противоположное, чтобы быть правдой много раз, если отопление сработает вообще, оно будет перевернуто. Видя, что большинство из нас носит много одежды, я чувствую, что она довольно душная и неудобная. Хвалите канадские рельсы, если это приличный темп. Тем не менее, я согласен, что это должно быть около 22-25 градусов С. Я слежу за этим вопросом, надеясь, что кто-то узнает. Кто-нибудь пробовал написать поставщика услуг и выяснить, что говорят его собственные правила?
Alendri

Спасибо за обновление! Звучит фантастически и ориентировочно в моем расписании на март ...
Марк Мейо

Ответы:


7

В поездах есть как системы отопления для зимы, так и системы охлаждения для лета. Я не ездил через Скалистые горы, но я ездил в зоне Торонто-Оттава-Монреаль и никогда не замечал, что температура будет проблемой. Зимой у вас будет пальто и т. Д., Потому что оно понадобится вам на улице. Вам не нужно будет надевать свитера или принести одеяло. Ваше пальто, несомненно, будет подвешено или находится в верхнем отделении, а ваша шапка, перчатки и шарф с ним. (В брошюре от Via написано: «Вы можете взять с собой свитер, так как температура в поезде может меняться», что является полезным отказом от ответственности. Свитер. Не свитер, куртка и одеяло.)

Вполне возможно, что если бы вы были прямо у двери, вы могли бы почувствовать сквозняк, когда поезд был на станции. Я всегда беру через 1, и у двери нет сидений, только багажные отделения и камбуз, так что я не могу об этом говорить. Однако дверь не очень открыта, потому что станции разнесены часами. Также возможно, что если бы солнце действительно проникало через окно, вы бы чувствовали жарко. Вы можете закрыть жалюзи, если это произошло.


5

Неоднозначного рода.

1) Температура внутри будет колебаться в зависимости от температуры наружного воздуха, будь то день или ночь.

2) Определить тепло? Для меня я могу справиться с холодом намного лучше, чем вы, очевидно, можете. Удобная теплая кабина для меня может быть слишком холодно для вас.

Лучше всего взять с собой свитер, куртку и одеяло, и вы можете укутаться в несколько слоев в зависимости от температуры в помещении и того, как долго двери остаются открытыми.

Я всегда думал, что самолеты / поезда / и т.д. поддерживают более низкую температуру, чем хотелось бы большинству людей. Причина в том, что вам индивидуально намного легче согреться, чем сохранять хладнокровие.


1
согласен, быть перегруженным автобусом / поездом гораздо раздражает, ничего не сделать, чтобы было лучше.
Винс

1
Также зимой большинство людей носят теплые ботинки (для прогулок на вокзал и обратно), которые они не снимают. Еще одна причина, чтобы держать его чуть прохладнее комнатной температуры.
Кейт Грегори
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.