Какие функции коляски необходимы для регулярного использования в метро?

С метро, ​​переполненными местами, с промежутками, чтобы преодолеть, эскалаторы и шаги и т.д., какие типы коляски, и какие функции в коляске я должен смотреть на моего новорожденного / младенца?

При навигации в метро и на эскалаторах с малышом или младенцем старшего возраста с хорошим контролем головы, шеи и спины вам понадобится легкая компактная коляска-зонтик, которую можно быстро и легко сложить и закрыть, а также шарнир, крюк или застежка, которые вы может держать его закрытым при ношении. Таким образом, вы можете одновременно перевозить своего ребенка и сложенную коляску вверх по лестнице.

При навигации по метро и эскалаторам с новорожденным или младенцем в возрасте до 12 месяцев мне было проще всего носить их в переднем транспортном средстве (наиболее удобно и комфортно для ребенка, а также меньше воздействия микробов и больше защиты от случайных ударов и толчков) ,

В Манхэттене (Нью-Йорк), Сан-Франциско, Мюнхене и Диснейленде вышеуказанные 2 варианта хорошо мне помогли, путешествуя с ребенком или малышом, а также во время одиночной навигации по метро, ​​эскалаторам и лестницам. Вы также можете взять с собой на долгие дни и около.

Моим любимым носимым носителем для детей более старшего возраста или детей младшего возраста является переноска для младенцев ERGO, которая очень хорошо распределяет вес ребенка, если вы собираетесь много гулять или стоять на ногах весь день. В конце дня ваша спина поблагодарит вас за то, что вы потратили немного больше, чтобы получить дополнительную распределенную поддержку веса. Таким образом я проделал целых 8 - 12 часовых дней. Тем не менее, для новорожденного или младшего ребенка, я бы порекомендовал переносную тканевую обертку, такую ​​как Moby.

Стоит потратить немного больше, чем обычная коляска с зонтиком. Они, как правило, немного выше и, следовательно, более удобны для толчков старше 5 дюймов, имеют небольшую корзину под сиденьем для удобного хранения, предлагают легкую наклонную опору для сиденья (для дремоты без опускания головы) и простое солнце. тень навеса сверху.

Моя собственная коляска с зонтиком, выбранная после долгих размышлений и испытаний на полу, почти не занимает места в багажнике, так как она очень компактно складывается, имеет минимальную занимаемую площадь и максимальную маневренность, как любая, которую вы можете найти над основными зонтичными колясками, - это легкий вес Мечта о путешествии (настолько легкая, насколько вы можете выйти за пределы базовых, которые предлагают только складные сиденье и колеса), имеет легко включаемые / выключаемые тормоза, включает в себя съемную родительскую консоль с отделением на молнии и возможностью удерживать до 2 напитка, с огромным пробегом, включая любое количество авиаперелетов, использующих только дешевую тонкую нейлоновую тканевую сумку с кулиской для защиты ворот, имеет необходимые дополнения и ничего, что вы не делаете (например, детские подносы с закусками, которые просто добавьте вес и объем), все еще хорошо держится после 2 1/2 лет частого использования,И стоил мне всего около 40 долларов. http://www.amazon.com/First-Years-Stroller-City-Chic/dp/B002WB2G9I/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1360695740&sr=8-1&keywords=my+first+years+jet

Он открывается и закрывается, как базовые модели (очень быстро, просто и легко), и имеет защелку, с помощью которой можно удерживать его закрытым. Пока я вешаю его на спину, я могу даже повесить сумку на подгузник с рюкзаком на ручку, и ребенок не сможет опрокинуться. Если вы сообразительны и мотивированы, вы можете даже надеть на него наплечный ремень для облегчения ношения его закрытым, если вам нужно это много делать. По этой цене я также был бы в порядке, если бы он был поврежден коляской или поврежден при транспортировке, но это не так.

(Tomy's The First Years также имеет красивую модель Ignite, которая на 3 фунта тяжелее, тяжелее, на 1 дюйм шире и имеет несколько более высокое сиденье, примерно на 60-80 долларов. Также более быстрый вперед, но не проблема, если у вас нет тяжелая сумка для пеленок и ребенок, который любит прыгать и выходить.) http://www.amazon.com/The-First-Years-Ignite-Stroller/dp/B002WB2GB6/ref=sr_1_1?s=baby-products&ie=UTF8&qid = 1360700934 & sr = 1-1 & ключевые слова = + первые + годы + зажигать + прогулочная коляска. Эта модель выглядит дороже, солиднее и может подойти большому ребенку дольше, но все еще довольно портативна, если вы не возражаете, возможно, на 20-25% больше размера и веса.

Maclaren также делает сказочные для путешествий, одинаково маневренные, легкие и оснащенные зонтиками-колясками, но они стоят дороже и не так просты или интуитивно легко открываются и закрываются.

Надеюсь, это поможет!

user3896 уже дал несколько очень хороших советов - нам также Ergo Baby Carrierочень понравилось, и это часто было невероятно полезно, особенно когда вы были наедине с ребенком и должны были пройти по лестнице, ступенькам и т. д.
(Преимущества Ergo: он распределяет вес ребенок на бедрах и плечах, он хорошо поддерживает ребенка и на большой, мягкой «поверхности» для сидения и довольно хорошо приспосабливается к форме тела ребенка)

На ваш вопрос:
у меня нет явного опыта метро с колясками, но мы используем много общественного транспорта (автобус, трамвай), поэтому наиболее важными функциями для вашего случая использования являются ИМХО:

• поворотные передние колеса (лучше маневренные без подъема передних колес)
• небольшая ширина (для прохождения узких щелей)
• небольшой вес
• легкие в управлении и достаточно прочные перерывы, предотвращающие вращение коляски при парковке в поезде и т. д.

То, что мы всегда находим очень важным, - это горизонтальная цельная рукоятка , которая также позволяет достаточно удобно управлять коляской одной рукой (когда другая рука свободна для того, что вам нужно). Очень часто легкие коляски имеют 2 ручки (одна слева, одна справа) без связи между ними. Такими практически невозможно управлять только одной рукой.

Полезные «стандартные» функции:

• козырек от солнца
• наклонная опция для сидения
• склад под сиденьем для перевозки других "вещей"

Мы много путешествовали по всей Азии, в течение нескольких лет ездили в Бангкок, Сингапур, Гонконг, Шэньчжэнь и Пекин. Мы использовали исключительно общественный транспорт. В основном метро. В начале мы получили коляску Silver Cross Pop для нашего ребенка по четырем основным причинам:

А) мы могли бы повесить на ручки детскую / дорожную сумку, и коляска не давала чаевых. Например, мы пробовали Макларенс, и они всегда переворачивались назад, даже с ребенком в нем;

B) У Pop также была большая сетка под сиденьем, в которую мы могли поместить еще несколько предметов. Не каждая коляска имеет большую сетку под сиденьем. Вы можете подумать, что это прибавляет в весе, но на самом деле это было удобно, потому что у него мешки со спины и плеч. На самом деле мы несем детские сумки для снаряжения, которые в конечном итоге оказываются более дорогими, чем коляска. И в метро почти всегда были лифты, поэтому нам редко приходилось нести ребенка и коляску вверх или вниз по лестнице;

C) Солнцезащитный козырек можно надвинуть вперед, чтобы он служил в качестве шумозащитного экрана, когда ребенок дремал. Очень удобно также держать восхищенные лица подальше и не приближаться, чтобы беспокоить дорогого спящего ребенка;

D) колеса были чем-то вроде прочной резины, вроде как настоящие автомобильные колеса. У многих других марок жесткие пластиковые колеса (они легко ломаются) или чрезмерно мягкие резиновые колеса (быстро изнашиваются). Эти колеса имели отличное сцепление, ход был плавным, а тормоза держались даже во влажном состоянии.

Полезны и другие упомянутые функции, такие как поворотное переднее колесо, откидное сиденье, козырек от солнца (необязательно зонт, это был еще один дополнительный предмет, висящий вокруг, что было слишком хлопотно для беспокойства)