Проблема со сцеплением или коробкой передач

3

У меня проблемы с моей машиной; это Ford Fiesta 1.4 Zetec (модель 2008 года).

В последние несколько недель, когда я сильно ускоряюсь, измеритель оборотов неуклонно поднимается до точки, а затем очень быстро поднимается наверх. Он делает это на каждой передаче. Это делает вождение очень трудным в настоящее время, и это означает, что я должен ускоряться очень медленно. Это хорошо на боковых дорогах, но как только я еду по автомагистрали, это вызывает у меня проблемы.

Я волнуюсь, сколько это будет стоить, чтобы отремонтировать также.

Кто-нибудь видел эту проблему раньше?

— Dan Hanly
источник

1

По моему опыту, проблемы со сцеплением обычно проявляются в ситуациях с высоким крутящим моментом, таких как отрыв. Вы уверены, что это не сработает? Если вы отрываетесь, восстанавливается ли он при падении оборотов?

— Nick C

Я могу удерживать обороты на 5-й передаче на скорости около 3000 об / мин. В ту минуту, когда я хочу еще раз ускориться, я должен делать это очень осторожно и медленно, потому что, если я сильно нажму на педаль, он снова выстрелит в верх. Если я полностью уберу ногу со сцепления и акселератора, похоже, что он включится, но это не улучшит ситуацию. Вполне возможно, что он выходит из строя. На часах около 40 000 миль, если это поможет вам диагностировать.

— Dan Hanly

4

Это звучит как сцепление, которое достигло конца линии. Если вы используете газ, и обороты начинают подниматься быстрее, чем ускоряется автомобиль, то сцепление скользит.

Сцепление может идти так быстро ... зависит от мастерства водителя. Я видел клатчи в прошлом 180k и все еще выглядит свежо. Есть и другие люди, которые разрушили свои сцепления менее чем за 40 тысяч ...

Похоже, что вы из Великобритании, такая работа занимает около 4-5 часов, не зная, какая там почасовая оплата труда. Будьте готовы заплатить около 100-150 фунтов за новую муфту + нажимной диск.

— Dude318is
источник

ура приятель, твой святой. Я проверю это.

— Dan Hanly

2

Похоже, ваше сцепление изношено, но это на несколько лет (и, конечно,) на много миль слишком рано. Сцепление включается на каждой передаче? И всегда с определенной скоростью / об / мин? Это могут быть изношенные пластины, но также сломанный подшипник давления? Как чувствует себя сцепление при переключении передач? Работает ли он плавно без каких-либо скрежетающих (или других странных) звуков? Пожалуйста, попробуйте следующее: припаркуйтесь на пустой парковке с большим количеством свободного места вокруг вас. Установите передачу на 1-е место и осторожно включите сцепление, не нажимая на газ. Когда двигатель глохнет, ваше сцепление может быть в порядке, и в этом случае нам нужна дополнительная информация, а когда двигатель продолжает работать, не двигая автомобиль, ваше сцепление исчезает.

— Alex
источник

Я прошел «тест на срыв» и успешно остановился. Мой двигатель заглох. Я постараюсь описать, что происходит по дороге домой сегодня вечером. Спасибо за вашу помощь, приятель.

— Dan Hanly

1

Я прошел через несколько схваток между моими гоночными автомобилями и ежедневным водителем жены. В конце своей жизни они всегда проходили «тест на срыв», но все же вырывались из-за выходной мощности сливающегося типа, и они чувствовали себя «странно» (не уверен, как это еще описать), когда отрывались от остановки.

— Brian Knoblauch