Колесо застряло или расплавлено

18

1997 Chevy 1500 Мое правое заднее колесо застряло или слито с барабаном. Я могу снять лугнаты, но не удастся снять колесо. Я отнес его в место для шин, и они тоже не смогли его снять, и сказал, что, вероятно, меня заставят кого-то взять с собой факел.

Есть ли другие варианты, кроме этого? Можно ли снять ось, не снимая колесо? Шиномонтаж пытался снять лугнаты и обойти бордюры, чтобы ослабить их, но без кубиков.

wheels

— Ник
источник

Это не позволит мне добавить ответ, поэтому я сделаю это здесь. Поднимите его, наденьте на подставки, снимите все бобы, кроме того, который вы должны оставить свободным и сориентироваться на вершине, затем возьмите кувалду - я использовал 10 фунтов, но я думаю, что 8 фунтов работали бы лучше - и ударил нижняя часть шины (не обод). Это больше всего сработает, и у меня сработало вчера. Есть видео от EricTheCarGuy, которое хорошо иллюстрирует процедуру (и дает несколько других вариантов).

— Calion

19

У меня была похожая проблема с моей машиной некоторое время назад. Уловка, которую я использовал, была следующей. Немедленно ослабьте гайки, но не снимайте их (оставляя три или четыре резьбы), чтобы они удерживали колесо, когда оно высвобождается. Поднимите автомобиль и крепко поддерживайте его на стойках - я также положил запасное колесо под порог на той стороне, над которой я работаю.

Возьмите 2-3-фунтовый молоток и аккуратно постучите по ободу, работая в полуслучайном перекрещивающемся режиме, например, 12 часов, 7, 3, 10, 5 и т. Д. Если у вас достаточно места, сделайте это со спины также. Это должно в конечном итоге сломать антикоррозийное уплотнение, которое удерживает колесо - будьте осторожны, так как оно может внезапно сдвинуться (следовательно, оставив гайки на месте)

Выйдя, вы сможете увидеть признаки того, где оно застряло, например, свежая оранжевая ржавчина на ступице. Очистите эти участки немного наждачной бумагой, чтобы колесо было легче установить. Перед установкой колеса нанесите немного медной смазки на сопрягаемые поверхности, чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы, но не кладите их на шпильки / гайки или рядом с тормозами!

— Ник С
источник

3

+1 Я использовал это раньше (по рекомендации механика) как для отсоединения колеса от барабана, так и для отпускания ржавого стояночного тормоза.

— Ник Алдвин

2

Согласившись на молоток, я имел это случиться с машиной друзей на обочине дороги, когда я был моложе. Мы подняли его, сняли lugnuts и колесо не двигалось, мы потянули и потянули, начали охотиться вокруг, пытаясь снять центральную крышку, чтобы увидеть, есть ли что-то там, и т.д., просто не могли понять это. Появляется парень-эвакуатор, берет железный шиномонтаж и резко ударил по шине, выскочив сразу. Лучшая часть была после того, как он ударил его и сказал «попробуй сейчас» с ухмылкой на лице, лицо друзей было классическим, наблюдая за тем, как этот случайный парень приносит железный шина своей Ауди :).

— ManiacZX

После того, как на моем Audi 2010 года я выбился из руля, деревянный блок и кувалда сработали как шарм.

1

Магазин, в котором я работал, имел 4-х футовую опору, обработанную давлением 6 "x6", которая работала БОЛЬШОЙ для этого. Мы использовали его как таран, один хороший горизонтальный удар по внутренней поверхности обода у основания - это все, что нужно. Очень малая вероятность повреждения колеса мягкой древесиной и большой вес инструмента. Лучшее!

— Mac

8

Была похожая проблема на Toyota Tundra '07, когда я вчера менял шину. Решение, которое мы использовали, состояло в том, чтобы просто выбить из этого дерьма резиновый молоток с колесом в воздухе после того, как гайки были удалены. И под «выбить из этого дерьмо» я имею в виду именно это - «легкое постукивание» не подойдет.

Удачи.

— Iszi
источник

1

Использование молотка с небольшим весом, такого как санки 3 фунта, значительно уменьшит необходимость «выбивать из этого дерьмо».

— Квентин Старин

@qes - Да, но тогда вы рискуете повредить обод.

— Изи

@Izzi: С этим довольно легко справиться. Положите тряпку или кусок картона на область, которую вы намереваетесь ударить.

— Квентин Старин

@qes - В моем случае, до того, как мы схватили резиновый молоток, мы попытались поставить деревянную доску на место и ударить ее молотком с раздвоенным хвостом. Закончилось разорением леса первым. Конечно, дерево было немного гнилым, и молоток с

— раздвоенным хвостом

1

@Iszi: смеется Я только вспоминаю время, когда я потратил полчаса на ручку управления с помощью резинового молотка и, наконец, отправился в Хоум Депо, получил санки весом 3 фунта и 1 хороший удар позже, когда рука упала с шарового шарнира. Мой резиновый молоток уже не так полезен. ;-)

— Квентин Старин

6

Это похоже на работу факела, чтобы разогреть барабан и посмотреть, сможете ли вы его ослабить.

Может быть, кусок дерева на задней стороне шины / колеса и ударил его кувалдой? Конечно, делайте это, соблюдая надлежащие меры безопасности, подставки под домкрат и ограничения. Будьте очень осторожны и приготовьтесь к тому моменту, когда колесо освободится и сам грузовик начнет движение.

— Troggy
источник

5

Вероятно, вы могли бы попробовать распылять немного бластера PB там, где колесо встречается с барабаном. Если вы будете возвращаться каждый час (три-четыре приложения должны сделать свое дело), чтобы перекрасить область, держу пари, что этот материал, вероятно, будет проходить через все, что удерживает его… скорее, чем ржавчина.

Просто убедитесь, что он оставлен на ночь!

— Dude318is
источник

5

Иногда я немного ослаблю гайки, а затем несколько раз проеду по фигуре 8. Если это не сработает, я поднимаю его и бью по шинам кувалдой сзади.

— dwidel
источник

Насколько велика кувалда?

— Калион

3

Случается довольно регулярно с транспортными средствами здесь, в поясе ржавчины. Когда методы «ослабить контуры» и «кувалда» терпят неудачу, мне пришлось прибегнуть к закреплению автомобиля на стойках (с шинами под подоконником на случай, если он оторвется от трибун), подняться под него и пнуть, как злодей. пока шина не оторвется. Это еще не подвело меня.

Вы можете попробовать нанести антисептик на застрявшие поверхности, но я обнаружил, что это не очень помогает моим машинам. Даже поменяв шину всего через месяц, противозадирные средства смылись. Похоже, что сопрягающиеся поверхности имеют достаточный зазор для впуска воды, поэтому, вероятно, они все время схватываются ...

— Брайан Кноблаух
источник

1

Нагрейте его горелкой, она немного расширится и выбьет ее. У меня была такая же проблема с тормозным диском, и нагрев его сделал очень легко.

— BG100
источник

1

Поднять машину, нанести силикон. Возьмите запасную и сильно ударите по краю шины. Это всплывет в большинстве случаев.

— Кеннет Холмс
источник

Применить силикон для чего?

— Калион

1

Некоторые вещи, которые я пробовал в прошлом:

Возьмите 10-фунтовые санки на застрявший обод (если нет намерения удерживать обод)
Прокатитесь по железнодорожным путям несколько раз с ослабленными гайками
Впитайте это в жидкий рывок, wd40, или кое-что, что использует мой гараж, названный "чокнутый"
Делать пончики в бордюры

— Эндрю
источник

1

У меня была эта проблема с задними колесами моего BMW, и вот что я сделал. У меня алюминиевые диски, поэтому мне нужно было быть осторожным. Я взял 1-футовый кусок кедра (мягкое дерево) 2х4 и кувалду. Используя некоторую силу, я ударил кусок дерева молотком по внешнему периметру колеса. В конце концов он оторвался от оси. Там не было никакого видимого повреждения колеса вообще. Для дополнительной защиты колеса можно покрыть конец дерева, которое касается колеса, полотенцем.

— Марк Б.
источник

-3

Ответ заключается в том, чтобы установить небольшую тефлоновую прокладку между сталью и алюминием, как мы делаем на грузовиках

— сойка
источник

2

Если вы перечитываете исходный вопрос, спрашивающий пытается выяснить, как снять колесо, а не как предотвратить проблему в будущем.

— Боб Кросс