Каковы характерные признаки того, что каталитический нейтрализатор может работать плохо?

У меня было два автомобиля, каталитические нейтрализаторы которых были отозваны по двум причинам: одна - это качество СС, а другая - снижение мощности из-за накопления материала и уменьшения воздушного потока.

Автомобиль, которым я владею сейчас (Pontiac G6 2007 года выпуска), получил такой отзыв, но это затронуло только некоторые автомобили. Я чувствую, что иногда у меня меньше энергии, чем у меня должно быть.

Есть ли тесты на плохие СС? Моя выхлопная труба приварена к каждому концу CC на G6, поэтому я не могу заглянуть внутрь.

Спасибо!

• Если кошка гремит (может случиться чаще после разогрева), то это определенно плохо. Удар по нему может помочь увидеть, есть ли там материал.
• Если бы кошка была подключена достаточно, чтобы повлиять на производительность, я бы надеялся, что один из 02 датчиков сработает на контрольную лампу двигателя. Тем не менее, если он находится на границе, я думаю, что двигатель может регулировать уровень топлива достаточно, чтобы сделать себя счастливым, не регулируя достаточно, чтобы отключить CEL.
• Чтобы действительно и по-настоящему знать, вы должны проверить обратное давление перед котом и сравнить его с заводскими характеристиками. Хотя мне никогда не приходилось это делать. Каждый раз, когда у меня была настолько плохая кошка, что это влияло на производительность, это приводило к прямому пропуску зажигания.

Все сказанное «я чувствую, что иногда у меня меньше силы, чем у меня должно быть», - это действительно широкое утверждение. Большинство вещей, которые влияют на производительность современного автомобиля (достаточно, чтобы быть заметным), должны отключить индикатор Check Engine и дать вам место для начала поиска неисправностей.