Безопасно ли управлять автомобилем, у которого сломана пружина подвески?

Вчера я ехал домой с работы и услышал громкий шум, который я могу назвать «лязгом». Посмотрев сегодня, похоже, что пружина передней левой (пассажирской) подвески защелкнулась внизу.

Вот картина повреждения:

У меня уже было несколько друзей, которые советовали, что в этом состоянии все еще безопасно управлять автомобилем, и я просто искал пояснения, что на самом деле безопасно управлять автомобилем в течение очень короткого периода времени (так как он мне нужен, чтобы принимайтесь за работу).

Я забронировал его, чтобы его можно было починить через несколько дней, так что это действительно будет довольно короткий срок, а пройденный за это время пробег составит около 60 миль.

Помня о том, что обрыв на первой катушке, и что автомобиль не слишком сильно опустился в этом повороте, будет ли это безопасно для меня проехать пару дней, пока он не будет отремонтирован?

Я бы сказал, что было бы неплохо ехать медленно и осторожно на короткие расстояния (у меня было хуже), но нужно быть осторожным:

• выбоины
• лежачие полицейские (серьезно - осторожно)
• в поворотах
• высокие скорости

Также старайтесь избегать торможения или ускорения - осторожно остановитесь при свете и т. Д., Так как вы хотите избежать слишком большого перемещения носа вверх и вниз.

Принесите его в гараж как можно скорее - это действительно легко исправить.

Это не так уж плохо. Я бы не поехал быстро или еще что-нибудь, но с тобой все будет в порядке. Есть парни, которые срезают пружины на своей Honda Civics (по какой-то причине это всегда Honda Civics), чтобы снизить их, и у них вроде все в порядке.

При сломанных пружинах колеса имеют тенденцию «прыгать»: в среднем колесо будет проводить меньше времени в контакте с землей, особенно когда дорога слегка неровная. Это снижает эффективность торможения. В краткосрочной перспективе снижение скорости движения снизит потребность в торможении и, таким образом, компенсирует этот эффект.

Имейте в виду, что добровольное вождение с таким известным перерывом, вероятно, лишает вас страховки. Горе вам, если вы попали в аварию. В зависимости от местных законов это может сделать незаконным управление автомобилем со сломанной пружиной - не то же самое, что опасный , но, тем не менее, важный параметр.

Я согласен с @ Rory Alsop, что да, автомобиль можно проехать на короткие расстояния с разумной скоростью, чтобы заменить его. Помните, что сломанная пружина больше не имеет сформированного конца, который находится в стойке. В то время как много людей действительно сокращают свои весны, это - расчетный сокращение, мы надеемся, уравновешивая высоту поездки и норму весны. По моему опыту, наиболее частой причиной поломок пружин являются изношенные стойки. В изношенных стойках отсутствуют элементы управления отскоком и демпфированием, что позволяет пружине чрезмерно сжимать и чрезмерно растягивать ее.

Существует опасность от сломанной части пружины, так как может быть возможность ее отсоединения от оставшейся части и контакта с шиной. Это может повредить стенку шины и вызвать взрыв. Он также может упасть на дорогу, вызывая опасность (быть поднятым колесом грузовика и брошенным в проезжающий автомобиль. Только что прошли весенние каникулы после 105 км, поэтому посещение этого места. Замена обеих пружин (и, если необходимо, распорок). Вы будете в безопасности и сохранитесь в долгосрочной перспективе. Многие дороги здесь, в Великобритании, имеют выбоины после довольно влажной зимы, что приводит к выходу из строя тех пружин, у которых уже есть трещины в металле после большого пробега.

У меня было то же самое - сломанная пружина на заднем колесе. Я ездил на нем несколько месяцев, пока мне не удалось это исправить (я был студентом, и у меня не было достаточно денег в то время), но я пошел медленнее и был более осторожным, и все получилось.

Идите медленнее, будьте осторожнее и ремонтируйте его как можно быстрее.

Это незаконно и абсолютно опасно для управления автомобилем. Независимо от того, насколько маленький весенний перерыв. Его сломали - теперь он влияет на всю подвеску, управляемость в таком случае, рулевое управление и тормоза. Жизнь важнее. Твой и все остальные.