Как вы можете определить разницу между маслом и трансмиссионной жидкостью в антифризе?

Я нахожусь в процессе ремонта моей Toyota 4-бегуна 1997 года с двигателем v-6. У меня был автомобиль только пару дней. Я проводил плановую проверку всех жидкостей. Я обнаружил, что антифриз был белого цвета с коричневым маслянистым веществом на резервуаре. Остальные жидкости в транспортном средстве, где все чисто. Масло было очень чистым и без признаков белого цвета или обесцвечивания, пахло нормально. Переходная жидкость была чистой, имела нормальный красноватый цвет, не пахла обожженной или плохой. Я выполнил радиаторную жидкость, чтобы очистить все белое и отстоять грязь. Я заправил все 50/50 антифриз. Проехав около получаса, я еще раз проверил антифриз, и на бачках по бокам образовался маслянистый коричневый осадок. Я открыл крышку и запустил двигатель без крышки. В антифризе, который вылился из радиатора, было коричневое чешуйчатое маслянистое вещество. Все остальные жидкости перепроверены и все еще чисты. У меня есть основания полагать, что это утечка радиатора или утечка масляного радиатора. Я пытаюсь выяснить, является ли жидкость для трансмиссии или моторное масло антифризом? что должно сказать мне, если это радиатор или кулер? или это одно и то же. Кулер находится в радиаторе?

Я думаю, что вероятный подозреваемый здесь - моторное масло. Если ваша прокладка головки выдувается, масло нередко попадает в охлаждающую жидкость или наоборот. Охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель очень близко к тому месту, где масло циркулирует через двигатель. Попробуйте выполнить тест на сжатие и / или тест на утечку.

Промойте радиатор. Некоторые из красных охлаждающих жидкостей, особенно если они использовали dexcool, будут выглядеть нормально. Если у вас есть масло или трансмиссионная жидкость, попадающая в охлаждающую жидкость, вы, скорее всего, попадете охлаждающей жидкости в масло или трансмиссионную жидкость, поэтому внимательно проверьте эти жидкости на предмет загрязнения. После того, как вы это сделаете, внимательно наблюдайте за охлаждающей жидкостью и посмотрите, вернется ли состояние.

Кроме того, если вы недавно купили этот автомобиль у кого-то, кроме частного продавца или аукционного дома, передайте его для анализа, прежде чем делать что-либо еще. Они позаботятся об этом за вас.