Измерительный кластер Honda Civic (2004) периодически мертв

8

Мои датчики Honda Civic 2004 года начали периодически выходить из строя. Когда это происходит, все датчики (спидометр, тахометр, топливо, температура, ЖК-одометр) все показывают ноль. Когда датчики находятся в этом состоянии, одометр также не учитывает пробег, который я проезжаю.

Насколько я могу судить, машина работает нормально, и когда включаются датчики, сигнальные лампы (например, CEL) не горят.

Одна интересная вещь, которую я заметил, состоит в том, что, когда датчики включаются (возможно, долго после того, как автомобиль был запущен), кластер проходит нормальную последовательность запуска. Например, индикатор, который мигает несколько раз, если вы нуждаетесь в обслуживании, несколько раз мигает, когда включаются датчики. Это заставляет меня думать, что проблема в том, какой компонент управляет такими вещами, как время с момента последнего обслуживания.

Возможно ли, что это слабый провод или есть компонент, который необходимо заменить.

honda civic gauges

— efunneko
источник

У меня та же проблема, я могу несколько дней работать без датчиков, а потом они внезапно включаются ... Кроме того, когда машина работает, и я полностью остановлен, свет в моей приборной панели мигает а также мои фары ... Пока не знаю, в чем проблема, но я обязательно попробую следующие предложения! Спасибо, ребята, я буду держать вас в курсе!

У вас есть копейка в вашем заводском CD-плеере. Это стоит довольно копейки, чтобы это исправить.

— GregC

В конце концов, я нашел дешевый подержанный кластер на местном свалке. Я подключил его, и он работал отлично - за исключением того, что мой автомобиль теперь имеет пробег нового кластера, который был на 60 тысяч больше, чем мой последний.

— efunneko

5

Похоже, что весь приборный щиток периодически теряет мощность. Ослабленная проводка, особенно плохой заземляющий провод (ы), должны быть вашим первым подозреваемым. Найдите жгуты электропроводки, которые подключаются к задней части кластера, и проверьте их надежность. Следуйте за ними по кругу за приборной панелью, чтобы увидеть, не было ли что-нибудь еще свободно

Вы можете найти заземляющий провод для кластера, который заземляется на (металлическом) кузове автомобиля где-нибудь в пространстве для ног водителя или за приборной панелью. Готов поспорить, что это плохо.

[...] индикатор, который мигает несколько раз, если вы нуждаетесь в обслуживании, несколько раз мигает, когда включаются датчики.

Поскольку вы указываете, что это является частью нормального поведения кластера при запуске, я думаю, что это просто нормальное последствие внезапного «включения» кластера. Я не думаю, что это указывает на ошибку счетчика интервалов обслуживания.

— William Cline
источник

Что касается счетчика сервисных интервалов, я знаю, что он в игре, потому что я вручную сбрасывал счетчик, заводя автомобиль и удерживая нажатой кнопку сброса, а затем этот индикатор больше не мигал, когда кластер снова включился. Если кластер не отвечает за поддержание этого количества, то я не думаю, что это проблема самого кластера. Конечно, если в кластере есть и значение одометра, и счетчик интервалов обслуживания, то я согласен с тем, что кластер неисправен. Спасибо за ваш ответ, кстати!

— efunneko

Я сделал еще несколько поисков в Google, и кажется, что кластер сохраняет значение одометра. Я потрачу некоторое время, глядя на проводку, как вы предлагаете, и, надеюсь, это решит проблему.

— efunneko

1

У меня та же проблема. Я наконец-то отнес ее доверенному механику, который проверил все соединения и т. Д. И обнаружил, что кластер неисправен. Я ищу 800 долларов, чтобы заменить его. Я связался с Honda, чтобы узнать, помогут ли они, учитывая, что мой общий пробег составляет всего 65 000 км. Проблема началась примерно на 50000 км. Вряд ли они возьмут на себя какую-либо ответственность. Я хотел бы знать, есть ли у других такая же проблема, так как это явно проблема заводского брака.

— Marion
источник

Я видел эту проблему в GM однажды некоторое время назад. Это закончилось тем, что было выключателем зажигания!

— Brian Knoblauch

0

Компонент на плате кластера может быть неисправен. У меня было нечто подобное несколько лет назад (на самом деле десятилетия). Получилось холодное паяное соединение на 5-вольтном регуляторе, а также на соседнем конденсаторе. Также проверка на плохие основания.

— Old_Fossil
источник