Ответы:
Основная причина скрипучего ремня заключается в том, что резина растянулась, что привело к снижению трения, что позволило проскальзыванию.
Есть два способа решения проблемы:
Предполагая, что ремень имеет правильное натяжение и все еще скрипит, редко можно найти что-то большее, чем краткосрочное решение, кроме замены.
Однако, если вы действительно хотите что-то попробовать, большинство промышленных поставщиков могут продать вам банку с составом «для захвата ремня», который распыляется на контактные поверхности ремня и / или шкивов во время их вращения (так медленно, как практические). Обратите внимание , что вы будете получать некоторые из этих вещей , брошенных на вас , пока вы его распыление, поэтому одеваться соответствующим образом .
Если у вас нет времени заниматься этим, вы можете попробовать одеть пояс, но я не рекомендую это делать. У меня это случалось много раз, и это было вызвано неправильным натяжением (слишком слабым). Узнайте, какое правильное отклонение должно быть в вашем магазине, и установите его. Вы можете купить датчик , но, по моему опыту, это возможно методом проб и ошибок. Если это не помогает, замените ремень.
Если у вас в машине более одного ремня, вам может потребоваться определить, какой из ремней скрипит. Быстрый и простой способ точно определить правильный ремень - это полить его водой на холостом ходу. Возможно, вам придется быть достаточно точным, поскольку ремни часто находятся близко друг к другу. Звук должен уйти на несколько секунд.
Как только вы узнаете, какой из них виноват, посмотрите, есть ли какой-либо способ затянуть его вручную, или если у него есть автоматический (нерегулируемый) натяжитель. Конечно, если ремень старый, потрескавшийся или изношенный, его действительно необходимо заменить. Затяните ручной натяжитель на несколько оборотов (если он установлен), чтобы увидеть, решит ли это проблему, но не перетягивайте его. При нажатии на самую длинную длину ремня (между шкивами) он должен двигаться только от 1/2 до 1 дюйма, но мне нужно больше информации о вашем автомобиле, чтобы быть более конкретным.
Возможно, что натяжитель ремня сломан и вызывает проблему, а не ремень. Если вы наденете новый ремень, а он все еще скрипит (с автоматическим натяжителем), я подозреваю, что натяжитель плохой.
Решения «исправить в бутылке» - всего лишь вспомогательное средство, и оно не будет длиться долго, за исключением того, что ваш кошелек будет на 5 долларов легче. Сожалею...
Очень быстрый выстрел брызг вытеснения воды сделает свое дело. CRC или WD40. Немного. Если вы пользуетесь поясной повязкой, она будет липнуть к вам. Прежде чем что-либо предпринимать, возьмите деревянный штифт и, при работающем двигателе, поместите конец штифта к вашему натяжному шкиву, если таковой имеется, следя за тем, чтобы не достать его до движущихся частей. Приложите ухо к другому концу дюбеля. Если вы услышите пронзительный свист, замените подшипник холостого хода или узел. Если вы слышите низкий звук, прослушайте водяной насос, затем насос гидроусилителя руля, затем насос переменного тока. Если никто не ноет, распылите ремни очень легко. Пояс высохнет и соскользнет. Небольшое количество вытесняющей жидкости успокоит вашу проблему, но поменяйте ремни, когда сможете. WAL Chattanooga ///
Если вы говорите о скрипучем генераторе или ремне рулевого управления, вам, возможно, придется подтянуть его, если это не сработает, замена может быть в порядке.
Как правило, нет постоянного исправления для этого. Визг вызван 3 вещами. Неправильное натяжение, грязный или загрязненный ремень, а также старый натянутый или сгнивший ремень. Я заменил ремни и натяжители, чтобы они снова визжали из-за масла или грязных шкивов. Вот почему вы должны убедиться, что ваши шкивы чистые, прежде чем надеть новый ремень, потому что, если вы загрязните новый ремень, он тоже будет визжать. Чистые шкивы ...... Да, в канавках тоже, что является болью, наждачной бумагой для плоских шкивов и мягкой проволочной щеткой для шкивов с канавками. Используйте стартовую жидкость. Ничего больше. Стартовая жидкость имеет эфир, который делает шкивы чистыми и сухими. Сделайте это, прежде чем надевать новый ремень. Если вы хотите попробовать временное исправление, возможно, длительное исправление со старым визжащим поясом, лучше всего использовать черный rtv. Дорогие спреи с липкой лентой обычно не работают для меня. Если вы хотите попробовать это до получения нового ремня и чистки, как я предлагал выше, сожмите линию черного цвета по длине кончика пальца от последнего сустава до конца пальца ..... Примерно такой же ширины, как пояс. С выключенным двигателем проведите пальцем по ребристой стороне ремня, еще немного сожмите и бегите по плоской стороне ремня, а затем быстро, пока rtv не вылечен, запустите двигатель. Большую часть времени визг исчезнет немедленно. Иногда навсегда. Иногда ничего, и вам придется делать уборку, которую я описал. Убедитесь, что ваш натяжитель исправен, если у вас есть натяжитель, новый ремень, и если вам нужно отрегулировать натяжение вручную, следуйте инструкциям производителя, чтобы проверить рекомендуемое натяжение. Спасибо, Билл ........