Может ли стартер выйти из строя, а затем работать с перебоями?

Несколько дней назад моя Honda Accord 2003 года не заводилась. Поворот ключа включил всю электронику, и я услышал, как я думаю, что что-то вращается в топливной системе, когда я пытался завести машину. Я заменил батарею, так что это не проблема.

Я позвонил в ААА, чтобы они отбуксировали машину. Я толкнул машину вниз по дороге, чтобы эвакуатор мог добраться до машины. Когда водитель ААА прибыл туда, он хотел наблюдать за проблемой, если есть простое решение, с которым он может помочь. Я повернул ключ, и машина завелась.

Ремонтная мастерская все еще думает, что я должен привезти машину, чтобы диагностировать стартер (за 110 долларов). Мой вопрос: возможно ли, что у меня плохой стартер? Может ли стартер несколько раз выходить из строя, а затем снова работать без какой-либо работы? Должен ли я выполнить диагностику или подождать, пока это не случится снова?

honda starter

— benr
источник

Лично я бы начал с того, что начал тестирование в местном отделе запчастей, который сделает это бесплатно. По моему опыту, большинство мест могут проводить стендовые испытания (с выключенным стартером), которые предоставят более подробную информацию, или они могут проводить менее подробные испытания со стартером на транспортном средстве. Кроме того, какие звуки он издавал при попытке завести машину?

— mwhobrey

Мое мнение таково, что вполне возможно иметь периодически возникающую проблему стартера, такую как та, которую вы описываете. Некоторые источники предполагают, что хороший сильный удар по стартеру может помочь открепить липкий стартовый соленоид. Может быть, вещи достаточно растерялись, пока вы двигали машину.

— Mac

Я сделал еще немного чтения после публикации; кажется, что самая дешевая / простая вещь - попытаться убедиться, что на батарее нет коррозии, чтобы обеспечить хорошее соединение. Я заметил немного на зажиме батареи, когда я установил новую батарею.

— 2013 г.

Вы когда-нибудь узнавали, что происходило с вашей Honda 2003 года? У меня Honda Accourd 2008 года, и у меня те же проблемы,

@Vendelyn Я на самом деле никогда ничего не делал, и проблема никогда не возникала снова. Хорошо для меня, но не полезно для вас, извините :(

— benr

Ответы:

Липкий соленоид, как сказал Мак. Или свободный заземляющий ремень. Или просто мертвая точка на стартере. Это конечно может случиться. Это, вероятно, что-то, что заменило бы стартер, но не обязательно (например, тот, который у меня был, где он был отстегнутым ремнем и просто иногда отдыхал в нужном месте. Замена стартера не помогла, поскольку парень неужели он не знал, что пропал без вести, так как он никогда не удалял его!).

— Брайан Кноблаух
источник

Спасибо за комментарий. Поскольку он начинался очень хорошо с момента первой проблемы (4 дня) и после небольшого дополнительного исследования, я думаю, что я собираюсь пропустить диагностику, если проблема не вернется. Механик продолжал смотреть на маховик, который немного пугает меня и заставляет думать, что он ищет какую-то серьезную работу.

— 2013 г.

Комментарий маховика интересный. Фактически это может быть причиной прерывистого сбоя при запуске - если несколько зубьев на маховике зачищены, то, если маховик останавливается с этими отсутствующими зубьями, выровненными со стартером, стартер будет вращаться без вращения двигателя. Как правило, в этом случае вы можете услышать запуск стартера - он будет звучать очень иначе, чем обычно, поскольку двигатель не запускается, - но вы что-то услышите. Вы описали, что слышали что-то в топливной системе: возможно, это был топливный насос, но, возможно, это был и стартер!

— Mac

Просто была такая же проблема на моей Хонде 2004 года. Перед заменой стартера взгляните на заземляющий ремень на самом стартере. Мой был корродирован. Очистите его наждачной бумагой и нанесите на него немного ржавчины / ингибитора коррозии, и он работал нормально. Надеюсь, это спасет кого-то от необходимости покупать новый стартер без необходимости.

— Стив
источник