Что заставляет механический одометр переключаться с километров на километры?

Мой Dodge Avenger был сделан в 1996 году, и одометр в настоящее время показывает 270 тыс. Миль, просто чтобы дать вам представление о возрасте автомобиля. Я получаю подозрительно большой пробег по крайней мере в прошлом году или около того. Используемое мной приложение для пробега ( Fuelio , настоятельно рекомендуется) говорит, что моя средняя миль на галлон составляет 43, и недавно, после одной заправки мой пробег превысил 51 миль на галлон.

Так что я , наконец , использовал My Tracks приложение (который использует GPS моего телефона) и сравнить его показания с моей одометр. Я делал это несколько раз, и кажется, что мой одометр постоянно показывает 1 милю на каждые 0,61 фактических миль, которые я проезжаю. Например, за одну поездку мой одометр показал 26,6 мили, а My Tracks - 16,2. При таком соотношении мой пробег ближе к 26 миль на галлон, что звучит намного реалистичнее для этого автомобиля.

Так что же может быть причиной неточности одометра? Почти все в наличии, и я использую стандартный размер шин.

Я знаю, что это длинный выстрел, но есть ли шанс, что мой одометр может регистрировать километры вместо миль? Соотношение примерно правильное (1 км = 0,62 мили). Я понятия не имею, почему он будет это делать, поскольку это американский автомобиль. Вероятно, также уместно упомянуть, что это механический одометр, поэтому я не могу нажимать кнопку для переключения между милями / км. Я немного погуглил, но нашел только один похожий экземпляр .

Больше деталей:

• Автомобиль был построен и принадлежал полностью в США.
• Я купил автомобиль в аварийном состоянии из гаража и восстановил его
• Я вполне уверен, что одометр регистрировал мили, когда я впервые купил машину
• Насколько я знаю, комбинация приборов никогда не менялась
• В какой-то момент у меня возникла не связанная с этим проблема, и я заменил ECU на тот, который я купил в гараже в США. Замена нового ECU на оригинал не устранила проблему.
• Передача была также восстановлена ​​в одной точке

Если ваш спидометр точный, вы можете проверить это с помощью GPS или телефона. Единственный реальный вариант - это кластер (вещь со всеми датчиками и одометром). Вы можете отослать это, чтобы восстановить это, или получить использованный от барахла. Если вы когда-либо продаете автомобиль, вы обязаны по закону в большинстве (если не во всех) штатах США сообщить покупателю о несоответствии одометра. Просто запишите текущий пробег при смене кластера и то, что имел новый кластер, когда вы его установили. Если вы восстановите свой текущий кластер, тогда я просто запомню пробег, когда вы его восстановите.

Обновить

Другие предположили, что это нормально, но это - основная разница в пробеге по сравнению с пробегом, сообщенным одометром, это не нормальное состояние.

Мне действительно интересно, что одна миля = 0,621371 км, поэтому, если скорость спидометра правильная, и показания в милях в час, ваш одометр измеряет километры. Теперь в зависимости от того, где автомобиль был изготовлен, одометр может быть в километрах, а не в милях. У вас есть переключатель, чтобы перейти от км к милям? Является ли отсчет цифровым для одометра?

Одометр вращается шаговым двигателем, который получает информацию от PCM (модуля управления силовым агрегатом), которая получает информацию от VSS (датчика скорости автомобиля). Спидометр также получает информацию от PCM. Поэтому, если спидометр показывает правильную скорость, мы знаем, что VSS отправляет правильную информацию в PCM.

Я вижу две возможности

Существует проблема с программированием (программным обеспечением) PCM или PCM, которое приводит к тому, что одометр показывает Km, из-за чего компьютер вращает шаговый двигатель слишком быстро.

Неправильный шаговый двигатель или шестерня в блоке были установлены либо на заводе, либо после ремонта.

Так как вы не знаете, правильно ли он читал, вы не знаете, было ли это так с завода или проблема вызвана ремонтом до вашего владения. Если так было с завода, то у вашего автомобиля значительно меньше миль, что показывает одометр. Доказательство того, что это еще одна проблема полностью.

Хотя ваш спидометр звучит особенно неточно, простой факт заключается в том, что почти все производители автомобилей проектируют свои спидометры так, чтобы они были неточными из-за законодательства о скорости во многих странах:

Из thecarexpert.co.uk закон ЕС гласит, что

Спидометр никогда не должен показывать меньше фактической скорости и никогда не должен показывать более 110% фактической скорости + 6,25 миль в час. Таким образом, если ваша истинная скорость составляет 40 миль в час, то спидометр может по закону читать до 50,25 миль в час, но не менее 40 миль в час. Или, другими словами, если ваш спидометр показывает 50 миль в час, вы не будете разгоняться со скоростью более 50 миль в час, но вполне возможно, что на самом деле вы путешествуете только на скорости 40 миль в час.

Чтобы обеспечить соблюдение закона и убедиться, что их спидометры никогда не показывают реальную скорость при любых очевидных обстоятельствах, производители автомобилей обычно намеренно калибруют свои спидометры, чтобы они читали «высокий» на определенную величину. Поскольку ваш спутниковый приемник не является устройством, предназначенным для измерения скорости автомобиля, он не должен включать в себя какие-либо помадки.

Кроме того, когда шина изнашивается, показанная скорость будет ползти выше и выше по отношению к реальной скорости (поскольку шина имеет меньший диаметр, она будет вращаться больше раз за милю, что указывает на более высокую скорость)

Я пойду с сочетанием стандартного завышения пробега на автомобиле (хорошо поставленного Рори), а также с погрешностью GPS ... Я давно участвую в Road Rally, и большая часть этого - точное измерение пробега. , Как пилот инструмента, я также проявляю большой интерес к GPS-навигации.

Одна из вещей, которую я узнал, экспериментируя с GPS для Road Rally, заключается в том, что он делает несколько вещей, которые приводят к занижению пробега. Он не набирает лишнего пробега от правильного подъема / спуска по склонам и имеет тенденцию срезать углы (он захватит образец немного, прежде чем вы доберетесь до угла, а немного позже и соединит их прямой линией, короче, чем фактический пробег проехал).

GPS является отличным инструментом для определения, где вы находитесь в данный момент времени. Это также замечательно сказать вам, как далеко от какого-либо другого момента вы находитесь в определенный момент времени. Это не очень хороший инструмент для того, чтобы взять целую кучу этих точек и точно их сложить (выборки занимают время, и вы не можете делать непрерывные выборки без разряда батареи, поэтому они периодические и поэтому подвержены аддитивной ошибке). Кроме того, стандартное измерение вертикальной высоты GPS плохое из-за низкого угла созвездия GPS. Благодаря поддержке WAAS измерение высоты становится намного более точным (поскольку в нем задействован хотя бы один спутник с большим углом обзора), но не все устройства / приложения поддерживают WAAS (или даже измерение высоты вообще).

Мне кажется, что ваш автомобиль был импортирован из страны, которая использует КМ. Может случиться так, что в какой-то момент в прошлом инструмент был заменен на приборную единицу.

Как правило, довольно легко преобразовать спидометр KM в MPH, просто удалив плексиглас и иглу и прикрепив сменную лицевую панель, отмеченную MPH, над спидометром. Заменить одометр с KMH на MPH значительно сложнее, так что это может быть тем, что произошло.

Существует небольшая вероятность того, что одометр поддерживает обе опции, и на задней панели кластера спрятан переключатель (или перемычка), который был неправильно установлен на заводе. Возможно, этим параметром можно управлять из ECU, но я недостаточно знаком с вашей моделью автомобиля.

Погрешность производителей обычно законодательно ограничивается максимальной ошибкой в ​​10%, при этом большинство современных автомобилей имеют погрешность в 2%, поэтому, исходя из вашего большого перечитывания, я бы сказал, что он почти наверняка установлен на KM.

Вы упомянули, что передача была обработана. Был ли дифференциал изменен на другое соотношение? У моего друга много лет назад был пикап, который заходил в магазин со скоростью чтения миль в час и показывал километры в час. Его спидометр был механическим (до цифровых дней) и был подключен к трансмиссии кабелем.