Тряска на зимней резине

У меня недавно был клиент, который вернулся с жалобой на то, что около 110 км / ч автомобиль очень шаткий после установки зимних шин.

Я восстановил все четыре шины, и ни один из бобышек не сдвинулся. Давление воздуха было в порядке, и я осмотрел шины на предмет уравновешивания веса или отметок, где уравновешивающий вес мог упасть. У всех них был вес, и я не мог найти места, где вес мог сбиться.

Клиент заявляет, что он только что купил шины (использованные), уже смонтированные на ободьях.

Я знаю, что в магазине, в котором я работаю (и других), принято хорошо толкать шину или ударить другой шиной, если она заедает.

Возможно ли, что удары по шине с разумной силой могут нарушить выравнивание? Я предполагаю, что это будет сделано только в уже ослабленном транспортном средстве. Если нет - есть ли другие потенциальные источники дрожания? Я сказал клиенту, чтобы он проверил шины на предмет баланса, поскольку это был единственный возможный виновник, о котором я мог подумать.

tires wheel-balance

— Брайдон Гибсон
источник

Если они купили использованные шины и уже на ободах, кто знает, в каком состоянии находился баланс колес? Единственный способ узнать это - поставить их на балансировочный станок. Если бы они по какой-то причине носили неравномерно, то в любом случае исходные веса были бы неправильными. Может быть, автомобиль клиента просто более чувствителен к дисбалансу, чем тот, на котором он был до продажи. Или, может быть, они были проданы, потому что они никогда не шли гладко!

— алефзеро

Вы на самом деле проверяли баланс каждой шины? То, что у них есть вес, не означает, что все сделано правильно.

— GdD

@GDD ОП «сказал клиенту проверить баланс», так что, предположительно, у него нет балансировочного станка.

— алефзеро

Правильно - нет инструментов для этого. Я думаю, что это лучшая догадка, мне было просто интересно узнать, возможно, я что-то пропустил. @GdD Хороший призыв к «причине продажи»

— Брайдон Гибсон

@Alephzro упомянул немного о продаже.

— GdD

Если автомобиль трясется на скорости выше 105 км / ч, это баланс задних шин или, возможно, изогнутый обод заднего колеса. Если при движении 50-100 км / ч происходит дрожание, это проблема передних шин / колес.

— AsenM
источник

Интересно - есть ли у вас какие-либо ссылки, подтверждающие это, поскольку я не слышал этого раньше?

— Ник C

@NickC к сожалению нет. Я изучал это на уроке физики и сам несколько раз видел это на нескольких автомобилях (включая мой). Я уверен, что если вы достаточно погуглите, вы найдете несколько видео / тестов.

— AsenM

@NickC Если вы не найдете никакой информации, вы можете проверить это самостоятельно. Отметьте балансир вашего автомобиля ручкой на ободе и переместите их в случайное место на передних шинах. Затем прокатитесь и посмотрите, на какой скорости вы будете испытывать вибрации, затем поместите вес обратно на отмеченное (оригинальное) место, повторите это с задними шинами.

— AsenM