Автомобиль: 2005 Honda Accord LX 2.4L FI DOHC 4cyl
симптомы
Автомобиль не заводится сегодня. В прошлом время от времени случался сбой, но это был единственный показатель проблем. В последнее время не было проведено ни одного происшествия или специального обслуживания, которое, по-видимому, связано с этой проблемой Заменил стартер дважды (первый длился недолго), но это было около года назад. Симптомы, кажется, не действуют, как это было с плохим стартером.
Нет ключа
- Подсветка салона включается.
- Нажатие на тормоза: включаются стоп-сигналы, а внутреннее освещение тусклое.
- Включение фар: индикатор фар на приборной панели мигает, а внутреннее освещение тускнеет и мигает последовательно, слышно щелчки / помехи в последовательности с миганием. Под капотом слышен более четкий щелчок / скрежет, и кажется, что он доносится из-за зоны блока предохранителей.
- Гудящий гудок вызывает симптомы тусклого света, гудок не гудит и вместо этого слышен скрежет.
Положить ключ в замок зажигания
- Приборная панель горит как обычно
- Предыдущие признаки плюс приборная панель мигает по очереди на индикатор фар и внутреннее освещение.
Поворачивая ключ в положение I
- Радио может включиться (работает нормально)
- Включение фар приводит к появлению предыдущих симптомов и отключению радио
- Попытка опускания стеклоподъемника не опускала окно (вызывало шум измельчения). Также немного остановил радио и приглушил свет. Последующие попытки опустить окно не вызывали выключения радио, не приводили к потускнению света и отсутствию шума при работе.
Поворачивая ключ в положение II
- Освещение потускнело, шум от скрежета (выяснилось, что это были дворники на лобовом стекле, которые пытались двигаться, когда они слегка двигались). Отключение стеклоочистителей убрано от шума шлифования.
- Включение фар, включение стеклоочистителей или попытка использовать электрические стеклоподъемники вызвали мигание лампочек, а внутреннее освещение и приборная панель потускнели. Радио также отключено. Указатель уровня газа на приборной панели подпрыгнул и опустился до нуля, другие индикаторы на приборной панели странно мигали и через несколько секунд погасли.
- Был в состоянии гудить рог несколько раз. Несколько раз поиграв с ключом (вернувшись в исходное положение, затем снова в положение II), не смог заставить гудок гудеть и вместо этого услышал скрежет. Когда я слышал скрежет, это привело к потускнению света, расходу топлива и пустому радио.
Поверните ключ в положение III
- Все тускнеет или уходит (что мне кажется нормальным)
- Кажется, что стартер не пытается вращаться, хотя, слушая с открытой дверью, я слышу звук одного щелчка, поэтому кажется, что он пытается включиться.
- Приборная панель тускнеет, индикаторы ABS и тормоза на приборной панели слабо видны, через несколько секунд темнеют.
Поверните ключ назад из положения III в положение II
- Указатель уровня топлива спрыгивает вниз, затем снова прыгает, чтобы опустошиться
- Несколько индикаторов на приборной панели включаются, огни открытых дверей быстро мигают 4 или 5 раз, и я слышу щелчки при каждом из этих миганий, затем они все гаснут.
- Через несколько секунд он возвращается в состояние «Поворот ключа в положение II», когда указатель уровня топлива возвращается к текущему состоянию, радио включается и т. Д.
Исправление проблем
- Сняли аккумулятор, привезли его в AutoZone, сообщили, что тестировали ХОРОШО.
- Купил новый мультиметр (мой предыдущий был сломан) и сам проверил аккумулятор, получая показания 12,78 В пост.
- Посмотрел в Интернете, как проверить реле, вытащил немало предохранителей и реле из блока предохранителей капота, все, казалось, указывало на то, что оно работает нормально (что касается самих предохранителей и реле).
- Единственное, что выделялось, это когда я пытался проверить напряжение, идущее на предохранители фар, я получал 0 В постоянного тока. Был в состоянии получить 12,78 В постоянного тока на некоторые другие клеммы предохранителей (включая гудок, который не работал большую часть времени).
- Я новичок в тестировании этого электрического оборудования, возможно, допустил ошибку, но я услышал щелчок для каждого реле, когда подключил их к аккумулятору и проверил результирующее сопротивление других клемм реле. Проверил предохранители, чтобы убедиться, что сопротивление было около 0 (хотя для некоторых реле казалось, что оно часто перепрыгивает, но некоторые другие быстро приближаются к 0 или близко к нему).
- Я не проверял каждый предохранитель или каждый терминал. Не уверен, что я делаю это полностью правильно, и я занимался этим несколько часов (и пора ложиться спать), поэтому хотел получить некоторую обратную связь, чтобы посмотреть, правильно ли я это делаю или должен сосредоточиться на чем-нибудь конкретный.
Полезные ссылки
Схема блока предохранителей Honda
Что дальше?
Есть идеи о природе этого вопроса? Кажется, вполне очевидно, что это электричество, но мы говорим о плохом реле (все показалось хорошим под капотом), о плохом предохранителе (все показалось хорошим, что я тестировал) или о плохом проводе (мне не показалось, что показания напряжения предохранители фар, а не дальний или ближний свет для левой или правой боковых фар). Это может быть короткий? Нужно ли проследить проводку от X до Y и проверить ее на износ, потерю соединений и т. Д.?
Редактировать:
Включил фары и поставил мультиметр на клеммы аккумулятора. Напряжение прыгало повсюду, когда я уже слышал тот же щелкающий шум. Напряжение было в диапазоне от 9.XX до 10.XX. Несколько раз ему удавалось подскочить до низкого диапазона 11.XX. Так что это похоже на проблему с батареей. Позже я его поменяю, и получу возможность подтвердить, что это решает мою проблему.
Изменить 2:
Был в состоянии запустить автомобиль с другого хорошего транспортного средства. Жаль, что я попробовал это вчера вместо часов и часов тестирования электрических соединений. Думал, что у меня все хорошо, проверив батарею ПЕРВЫЙ. Даже пытался с мультиметром подтвердить, но должен был проверить его под нагрузкой (забыл об этой детали). Мог бы сэкономить мне несколько часов и опоздать на работу. Теперь я собираюсь купить хорошую батарею и заменить ее на эту мертвую.
Спасибо всем за помощь!
