Я после замены прокладки головки блока и пытаюсь отрегулировать зазор клапана.
2 колеса Renault Twingo 1995 года подняты над землей, двигатель включен, но коленчатый вал не вращается, когда я вручную вращаю колеса. В чем проблема?
Я после замены прокладки головки блока и пытаюсь отрегулировать зазор клапана.
2 колеса Renault Twingo 1995 года подняты над землей, двигатель включен, но коленчатый вал не вращается, когда я вручную вращаю колеса. В чем проблема?
Ответы:
Между двигателем и узлом трансмиссии (или частью узла трансмиссии) существует набор передач, называемый дифференциалом. Его целью является ускорение вращения внешнего колеса при выполнении поворота.
Если оба колеса находятся над землей, поворот одного из них вперед приведет к вращению другого в обратном направлении.
Надежно заблокируйте задние колеса на земле и используйте подставку, чтобы поднять только одно колесо. Вы обнаружите, что можете вращать поднятое колесо в нейтральном положении, а когда вы включите передачу, вы будете поворачивать трансмиссию и двигатель.
Для удобства вращения выберите самую высокую переднюю передачу. Когда вы эксплуатируете автомобиль с коробкой передач, низкие передачи обеспечивают высокие обороты двигателя и более низкие обороты и более высокий крутящий момент на колесах. При вращении колеса вы меняете механическое преимущество, которое затрудняет вращение двигателя.
Выбор высшей передачи дает вам механическое преимущество, настолько хорошее, насколько это возможно.
В молодые годы я поднимал свой старый VW Beetle и включал передачу на четвертой передаче, включал зажигание и вращал колесо, чтобы запустить двигатель. Поскольку после запуска на колесе не было нагрузки, двигатель продолжал работать, хотя и несколько грубо, до тех пор, пока я не переключил его в нейтральное положение.