Я являюсь первоначальным владельцем Elantra GLS 2002 года с пробегом менее 50 тысяч миль. Она в отличной форме. Однако недавно у меня возникла проблема с гидроусилителем руля, из-за которой я не могу полностью исключить рулевую рейку, и я хотел бы получить представление об этой проблеме, прежде чем довести ее до механика.
При запуске (в любую погоду) и до тех пор, пока двигатель немного не прогреется, рулевое колесо и ремень / шкивы PS связываются и издают при визге шум. Это происходит только тогда, когда автомобиль НЕ движется. Если я (а) перевожу автомобиль в холодном состоянии и поворачиваю руль, все в порядке, и (б) если я немного подожду, пока автомобиль немного прогреется, рулевое управление не будет связываться даже в парке. Привязка происходит независимо от того, поворачиваю я руль влево или вправо. В остальном, гидроусилитель руля так же хорош, как и в тот день, когда я забрал машину у дилера.
Уровень жидкости в порядке и качество жидкости выглядит нормально. Насос PS 2 YO (перестроен), а также ремень. Что касается ремня, я не уверен, достаточно ли он натянут, и у меня раньше было несколько проблем с ремнями (шум), но у меня никогда не было никакой привязки.
Тот факт, что эта проблема исчезает, когда жидкость прогревается, заставляет меня думать, что это проблема рулевой рейки, но я вряд ли эксперт.
Любая обратная связь будет очень ценится!