Хонда 2000 года

Моя машина заводится нормально, звучит нормально, я ее выключаю, а потом она не заводится. Опять же, звучит так, как будто он собирается перевернуться, но это не так. Я позволил этому сидеть некоторое время, и это начинается. С аккумулятором все в порядке.

honda starting accord

— Китти Райс
источник

Добро пожаловать в автосервис и ремонт! Я так понимаю, ты имеешь в виду, что когда он не запускается снова, ты слышишь шум стартера, когда он вращает двигатель, но двигатель не заводится и не запускается? Или стартер просто ничего не делает? Что вы подразумеваете под «пусть посидит некоторое время»? Это 5 минут или 5 часов?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Машина не переворачивается, как будто она едет, но не переворачивается. Я позвонил AAA, подождал 15 минут и попробовал снова, это началось

— Kitty Rice

Что вы подразумеваете под «переворачиванием» ... вы имеете в виду, что двигатель вообще не будет вращаться? Или вы имеете в виду, что двигатель вращается и вращается, но никогда не запускается?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Я попытался бы повернуть ключ к «зажиганию» (но не к запуску), считая до 5, а затем выключив его. Сразу же вернуться к зажиганию, сосчитать до 5, затем выключить. Повторите полдюжины раз, а затем попробуйте начать. Посмотрите, если это имеет значение. Возможно, засорен топливный фильтр или свернутая / забитая заглушка в баке. Когда автомобиль садится, мусор оседает вдали от фильтра и / или экрана. Повторное нажатие кнопки может «заправить» топливную систему достаточным давлением для запуска. В любом случае, я бы наблюдал давление / расход топлива при запуске, чтобы подтвердить или устранить эту систему.

— SteveRacer

Я думаю, что у вас возникла проблема, связанная с прогревом или высокой температурой в моторном отсеке, из-за которой количество топлива, которое система запрашивает у системы подачи топлива, недостаточно для горячего запуска. Это может быть вызвано многими отдельными факторами, такими как модификация вторичного рынка, отсутствие или износ изоляции, некачественное топливо, и этот список можно продолжить. Трудно решить проблему из-за косвенного влияния каждой из переменных на двигатель. Другими словами, блок управления может делать именно то, для чего он запрограммирован, основываясь на данных, представленных в этом случае множеством датчиков, так что индикатор проверки двигателя отсутствует. Одним из примеров может быть изменение маршрута компонентов выхлопа после модернизации турбины, когда новый выхлоп размещается ближе к впускному коллектору. Пока автомобиль движется, а нагретый воздух выходит из моторного отсека, впускной коллектор остается холодным, но при парковке температура увеличивается, а при попытке завести автомобиль бензин при закачке попадает на горячую поверхность, он испаряется и выигрывает. не зажигать. Через 10-15 минут температура падает, и она начинается. Это всего лишь один сценарий. В этом случае, если на карту топлива горячего запуска обогащения влияет датчик температуры охлаждающей жидкости, он не будет изменять количество топлива, потому что коллектор более горячий, потому что по этой причине он не контролирует эти температуры… пока все работает технически, у вас могут возникнуть проблемы. Более конкретная информация, такая как любые моды послепродажного обслуживания, стиль вождения, местоположение, недавний ремонт, может сделать получение ответа, который работает для вас, немного быстрее. удачи, и я надеюсь, ты скоро снова будешь кататься.

— Мэтью Боссард
источник