Падение давления в топливной рампе и остановка двигателя - в чем причина?

4

В последнее время моя машина выключала двигатель несколько раз, пока я ехал. Перед тем, как выключить, я почувствовал, что оторвал ноги от педали газа, а затем снова нажал ее, хотя я всегда был на полном газу. Я мог бы перезапустить его сразу после выключения.

Затем я зарегистрировал некоторые параметры автомобиля, используя OBD2. Там я заметил, что давление в топливной рампе несколько раз упало (см. Первую схему). При последней капле двигатель выключился (не реагировал на добавление газа и обороты упали до нуля).

После выключения двигателя я нахожу код ошибки P0087 в системном журнале моего автомобиля.

В режиме ожидания давление (почти) стабильно, как показано на второй диаграмме. Помните, что масштаб не такой, как на первой диаграмме!

diagramm Fuel Rail Pressure

enter image description here

Какова причина этого?

Автомобиль представляет собой Ford Focus Turnier 1.6 tdci дизель 109 PS, построенный в 2006 году, и у него около 145 000 км

Дополнительная информация (упоминается в комментариях)

  • Последний полный сервис около 130.000 км / 80880 миль
  • Топливный фильтр заменен примерно на 114000 км / 70836 миль.

Решение

Я последовал за список предоставлен GdD , Замена топливного фильтра решила проблему. Двигатель снова работает и код ошибки больше не появляется

fuel-system  pressure 
— Yannjoel
источник
Когда автомобиль в последний раз подвергался полному обслуживанию?
— Steve Matthews
Около года назад в 130.000 км / 80880 миль
— Yannjoel
Может быть стоит заменить топливный фильтр, просто чтобы быть уверенным. Это самая дешевая и легко заменяемая деталь, которая может вызвать такое поведение. Может быть, стоит проверить состояние линий подачи топлива тоже.
— Steve Matthews
Это тоже была моя первая мысль. Это было изменено на 114000 км, но я уже заказал новый, который должен прибыть завтра
— Yannjoel
Не могли бы вы опубликовать график давления в рампе на холостом ходу? Как ведет себя машина тогда?
— Martin

Ответы:

4

Если давление в топливной рампе падает, то либо что-то препятствует потоку топлива, либо у вашего топливного насоса возникли проблемы. Я бы начал с более дешевых вещей, чтобы посмотреть на:

  • Крышка топливного бака. Когда топливо всасывается из вашего бака, для его замены должен поступить воздух, в противном случае у вас не будет потока топлива. Обычно за это отвечает крышка топливного бака: если она залипает, клапан в ней может работать не так, как должен. Попробуйте сначала почистить, замена тоже дешевая
  • Топливный фильтр: я обычно ожидаю, что засоренный топливный фильтр будет постоянной, а не случайной проблемой, но это, конечно, легко и дешево заменить
  • Загрязнение топливом: возможно, у вас при последней заправке плохой бак, попробуйте другую станцию
  • Топливопроводы: если топливопроводы каким-то образом тормозятся, у вас могут возникать периодические падения давления
  • Топливный насос: если ваш топливный насос начинает работать, вы можете получить этот симптом, но сначала я проверю другие вещи
— GdD
источник
Хороший список. Я очень подозреваю клапан насоса, поскольку симптомы совпадают
— Martin
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.