Недавно я приобрел качественный немецкий механический манометр с шиповым набором. Это было единственное, что я мог найти с сертификатом качества. У дешевых китайских электронных манометров массового производства обычно нет такого сертификата качества, и они могут сообщать о неправильных показаниях, которые можно повторить, но каждый раз на одну и ту же величину. Датчик, который я купил, тот же самый, который используют автомобильные журналы в моей стране для калибровки.
Это заставило меня задуматься, может ли электронный датчик давления в шинах сообщать о разных показаниях при разных температурах. Под этим я подразумеваю, что сам датчик давления в шинах хранится в автомобиле и может иметь любую температуру от -20 градусов Цельсия до +30 градусов Цельсия. Я не имею в виду нормальное изменение давления в шинах между температурами, которое является реальным эффектом.
Итак, влияет ли температура на точность электронного датчика давления в шинах? Я вполне уверен, что механический датчик не будет зависеть от температуры.
Моих навыков работы с Google было недостаточно, чтобы найти какой-либо однозначный ответ, но я предполагаю, что современная TPMS использует электронные датчики, которые работают при разных температурах. Но опять же, TPMS только предупреждает о сильном пониженном давлении, поэтому это не точный инструмент, который должен быть точным.