Еще больше странности с моим 2008 Купером С.
Режим Limp включается практически сразу после запуска автомобиля в течение последних нескольких дней. Это отображает наполовину заполненную иконку двигателя на приборной панели и значительно ограничивает мощность (ощущение, что турбонагнетатель отключен).
Сам двигатель звучит нормально. Это слышно пропускает пару раз в минуту на холостом ходу. На более высоких оборотах двигателя он либо не дает пропуска, либо я не могу его обнаружить.
Там нет CEL. Когда я подключаю свой сканер и смотрю на программное обеспечение OBDWiz, я не вижу ожидающих или сохраненных кодов. Единственное необычное - большое количество пропусков зажигания в цилиндре 1.
Каковы мои следующие шаги по устранению неполадок? Может ли неисправная крышка клапана вызвать это? Я потянул катушку свечи зажигания цилиндра 1, и отверстие было немного маслянистым. Я не решаюсь заменить крышку клапана, не зная, что это проблема, потому что новая стоит 300 долларов. У него действительно есть остатки масла, но я не могу сказать, связано ли это с тем, что я пролил его при доливке в прошлый раз или из-за утечки.