Почему двигатель считается 3L или 2L в этом отношении? Я понимаю, что V6 представляет 6 цилиндров, поэтому я немного запутался. Я все еще занят с моими исследованиями двигателя.
Почему двигатель считается 3L или 2L в этом отношении? Я понимаю, что V6 представляет 6 цилиндров, поэтому я немного запутался. Я все еще занят с моими исследованиями двигателя.
Ответы:
Когда они ставят «3 л», что означает «3 литра», это приблизительное смещение двигателя. Смещение - это общий объем всех цилиндров вместе взятых. Общий объем цилиндра - это если посмотреть на отверстие цилиндра (площадь отверстия), умноженное на ход (расстояние, которое поршень проходит от верха до низа цилиндра), умноженное на количество цилиндров.
Обычно это комментируется:
V = πr²h * (количество цилиндров)
Где:
В большинстве автомобилей, когда объем двигателя составляет «3 л», он обычно очень близок к этому, но не точен (скажем, 2997 куб. См или 2,997 л, если вы используете точные цифры).
Хотя Paulster2 прекрасно объяснил, как рассчитывается смещение, ни один из ответов не объяснил адекватно, почему смещение имеет значение.
Смещение - это, в основном, объем газов, сжигаемых в космосе. Чем больше они расширяются, тем больше энергии они производят. Таким образом, смещение связано с выходной мощностью двигателя.
К сожалению, если вы создаете двигатель большего объема, он физически больше и, следовательно, имеет более высокие силы трения. Это означает, что больше топлива теряется для преодоления сил трения. Кроме того, дроссельные двигатели, такие как большинство бензиновых двигателей, имеют более высокие насосные потери при большем рабочем объеме, что еще больше увеличивает расход топлива.
Итак, есть три основных эффекта смещения:
Конечно, есть и другие эффекты. Некоторым производителям двигателей удалось заставить их двигатель вращаться быстрее (больше оборотов в минуту), а это означает, что при одинаковом смещении вырабатывается больше мощности, чем у большинства двигателей данного смещения. Кроме того, нагнетатели и турбокомпрессоры сжимают больше воздушно-топливной смеси в цилиндр, так что это также способ получить больше мощности с тем же рабочим объемом. Кроме того, некоторые производители двигателей пошли противоположным путем, пожертвовав максимальной мощностью в интересах большей топливной эффективности, используя цикл Аткинсона.
Таким образом, смещение использовалось для измерения выходной мощности двигателя, за исключением того, что благодаря турбокомпрессорам и нагнетателям это уже не так. Сегодняшнее смещение в основном измеряет, сколько топлива вы можете позволить себе потерять, чтобы преодолеть силы трения. Если у вас сегодня 6-литровый автомобильный двигатель, это просто для того, чтобы похвастаться. Мощный двухскоростной двухлитровый двигатель объемом 2–3 литра вполне мог бы выполнять большую часть своей работы сегодня по более низкой цене и с меньшим расходом топлива.
Интересно посмотреть, что случится с двигателями с большим рабочим объемом, когда подключаемые гибридные автомобили начнут завоевывать долю рынка. Может случиться так, что максимальная мощность всплеска ускорения вырабатывается только электричеством, а двигатель внутреннего сгорания просто должен вырабатывать среднюю необходимую мощность с максимальной эффективностью.
L означает Liter, метрическую версию кубических дюймов.
Пример. 5,7 л = 350 кубических дюймов.
Простая математика - разделить кубические дюймы на 61 или использовать один из многочисленных интернет-сайтов.
Другие люди дали хорошие ответы, но так как вы упомянули в своем вопросе как размер (2L или 3L), так и конфигурацию цилиндра (V6), я просто хочу кратко остановиться на возможной путанице.
Как вы, наверное, знаете, есть двигатели, у которых все цилиндры находятся в одной линии. Это известно как встроенный двигатель n . Например, двигатель с четырьмя цилиндрами на одной линии был бы встроенным 4 или I4 . Это довольно распространенная конфигурация как для автомобилей, так и для мотоциклов. Некоторые мотоциклы имеют двигатели I3 .
Путаница может возникнуть в зависимости от того, как буквы пишутся с большой буквы . В зависимости от шрифта, I4 ( I nline 4 ) и 4l ( 4 л ИТЭР) может выглядеть почти идентичны; единственная разница - это порядок букв и цифр.
У меня Ford Ranger 1992 года выпуска с 4-литровым двигателем V6 (6 цилиндров в V-образной конфигурации, общий объем 4 литра). В 92 году рейнджеры были проданы в 3 разных размерах / конфигурациях:
Когда я иду в местный магазин автозапчастей, я говорю им, что у меня есть «92 Ford Ranger». Затем их компьютер выдает им список из трех двигателей, перечисленных выше. Если я просто скажу им, что у меня есть «4 литра», они часто будут выбирать двигатель 2.3L I4 , потому что I4 выглядит как 4l .
Мораль этой истории - не позволяй глазам подшутить над тобой!
В Европе и особенно в Германии расход топлива указан как количество литров, необходимое для проезда 100 км. Volkswagen представил модель Lupo 3L в 1999 году, чтобы похвастаться тем, что ему потребовалось всего 3 литра, чтобы проехать 100 км (эквивалентно 78 милям за галлон США или 94 милям за имперский галлон).
Возможно, это то, что вы имеете в виду. Если нет, то было бы полезно указать, на каких машинах вы видели этот 3л.
Проще говоря, количество топлива / воздуха, которое всасывается / выдувается через двигатель, является одним полным оборотом кривошипа. Имейте в виду, что количество энергии, которое можно извлечь из топлива, конечно, большая мощность двигателя - это один из простых способов создать более мощный двигатель.
В действительности есть много других сложных факторов, которые влияют на выходную мощность, но практическое правило заключается в том, что 2,0-литровый двигатель будет менее мощным, чем 3,0-литровый двигатель, особенно если они предлагаются в одном диапазоне автомобилей.
Как знак или эмблема, это может похвастаться мощью автомобиля.