Каковы слышимые симптомы неисправного стартера?

У моего Subaru WRX 2004 года пробег на спидометре составляет 110000 миль, и я беспокоюсь за оригинальное оборудование стартера. Вот звуковые симптомы, которые меня беспокоят:

1. Зимой я заметил, что иногда при (очень) холодном пуске поворот ключа приводил к резкому визгу. Тем не менее, машина заводится прямо сейчас.

2. Поскольку погода стала теплее, я заметил, что даже в теплый день стартер все равно издает низкоамплитудный визг. Гораздо сложнее слышать, но это там.

Вот вещи, которые, я уверен, не являются проблемами:

1. Генератор - напряжение на приборной панели хорошее.

2. Нефть - у Subaru есть склонность к некоторому удару поршня, и я боялся, что слышал низкий уровень масла. Не так.

3. Аккумулятор не новый, но не оригинальный.

На сегодняшний день проблем с запуском машины не было. Тем не менее, я, естественно, обеспокоен, особенно учитывая расходы, которые мы недавно вложили в машину жены (!).

Похоже ли что-либо из вышеперечисленного на неисправный стартер? Или я должен слушать в другом месте?

Помимо того, что сказал jmort253, и выдвинул конкретный ответ по предложению Боба Кросса:

Я столкнулся с особенно трудной для отслеживания проблемой, которая была вызвана сцеплением в открывании стартера. Стартер заводился и издавал визг, но иногда не заводил двигатель. Я подумал, что это может быть сломанный зуб на маховике или плохой соленоид, приводящий к тому, что стартер не включается, но в итоге он стал сцеплением между стартером и редуктором стартера.

Оглядываясь назад, я пытался сэкономить немного денег, исправляя только ту часть, которая была сломана, думая, что это был соленоид, который не включал передачу с маховиком, но я должен был следовать рекомендации отдела запчастей и просто купил совершенно новый стартер.

Это зависит конкретно от того, что не так со стартером.

• Иногда вы слышите щелчок, когда поворачиваете ключ, но шестерни стартера не вращаются. На самом деле это может быть связано со слабой батареей, но если вы знаете, что батарея полностью заряжена, это может означать, что шестерни стартера фактически не вращаются.
• Вы можете услышать скулящий звук, похожий на то, что вы услышите от механизма, включенного в стартер, но на самом деле он не вращал маховик. Это может быть вызвано вращением шестерни в стартере, но без шестерни стартера, перемещающейся в положение на маховике.

В обоих случаях обычно нужно удалить весь стартер. Большинство магазинов автозапчастей могут тестировать устройство независимо от других систем автомобиля, что даст вам еще более точный диагноз проблемы, либо подтвердив, либо исключив стартовый двигатель / соленоид в качестве проблемы.

ОБНОВЛЕНИЕ: Имейте в виду, что большую часть времени стартер не просто встает и умирает. Обычно это медленный спад, при котором вы иногда испытываете эти симптомы, но стартер все равно будет срабатывать с нескольких попыток или с помощью удара молотка по стартеру. Если вы позволите этим симптомам сохраниться, в конечном итоге у вас будет совершенно мертвый стартер, и вы будете сидеть где-то на стоянке в ожидании эвакуатора или друга с некоторыми инструментами, домкратом и стартером!

Из того, что вы описываете, я бы определенно предложил проверить это. Машины разговаривают с тобой и говорят, когда болеют. Мы должны выслушать и принять меры, поэтому мы продолжаем двигаться от точек A к B и обратно к A.

Вот статья о том, как распознать симптомы плохого стартера , которая может оказаться вам полезной

Я обнаружил, что на шестернях редуктора в стартере установлены латунные втулки. Износ втулок приводит к тому, что якорь отклоняется вбок, а затем связывается. Замена полного стартера - это то, что я сделал, так как замена изношенных деталей была более дорогой.

Я ехал на своей машине точно такой же шум больше года. Я только что установил его за 65 баксов, его шестерня должна быть смазываемой, довольно тихой для subaru.