Как правильно удалить мусор из свечи зажигания (не повреждая голову)? [Дубликат]

На этот вопрос уже есть ответ здесь:

Сломанная свеча зажигания 1 ответ

Проблема в том, что либо кто-то не использовал противозадирные, либо кто-то неправильно вставил вилки (или оба), потому что у меня было самое веселое время, пытаясь удалить их из этого Nissan sentra 1.8 2002 года. Я на самом деле прибегал к использованию выключателя после того, как изнасиловал себя на первых трех штекерах, и в итоге разорвал вилку на части. Затем (что еще хуже), я смотрел на YouTube видео об использовании jb Weld Puddy, чтобы получить контроль над раздетым штекером (засунув штекер в розетку, поместив штекер в штекер, оставив его устанавливать, затем пытаясь удалить ) и закончилась кучей сварных швов на дне ямы, высушенных и неподвижных. Теперь я не могу даже получить свою свечу зажигания достаточно глубоко, чтобы схватить свечу! Я снял головку, потому что я все равно хотел поменять все прокладки, так что эта картина - в основном то, с чем я работаю.

Примечание. На первом изображении изображен чистый колодец (цилиндр № 3). На втором изображен мусор, который кажется неподвижным. введите описание изображения здесь

— Натаниэль Дэвидсон
источник

На эту тему уже много вопросов.

— Солнечный Майк

Похоже, вам нужно использовать сверхмощный кирку, молоток и стружку на этом валу. Используйте сжатый воздух, чтобы сдуть мусор.

— Бен

Спасибо, Бен, за твое предложение. Это на самом деле то, что я сделал, но мне также пришлось сломать верхнюю часть свечи зажигания, чтобы я мог шлепнуть туда меньшую розетку, чтобы снять закругленную свечу ... что касается мусора: моя голова была от блока так что я просто выбросил вещи 😁

— Натаниэль Дэвидсон

Я думал, что вопрос состоит в том, чтобы исправить «повреждение» от швов от застрявшего сварного шва JB и испорченного седла, а не как удалить сломанную свечу зажигания. В этом отношении я не думаю, что вопрос был дубликатом. Цель, казалось, со временем изменилась.

— SteveRacer

На мой взгляд, это должно быть обработано. Я вообще не вижу чистой фаски седла штепсельной вилки, что может привести к подозрению, что в результате процесса удаления эта поверхность была повреждена.

В этой области достаточно «мяса», чтобы обеспечить тщательную повторную обработку, устраняя всю грязь и мусор и JBweldysnort до прекрасного идеально чистого отверстия пробки.

Кроме эстетической, действительно единственная критическая область - место, где сидения свечи зажигания. Если это можно убрать без лишних хлопот и удаления материала, у вас все будет хорошо.

Я бы посоветовал машинисту, если у вас нет доступа к фрезерному станку или хотя бы твердотельному промышленному сверлильному прессу, и некоторым знаниям в области обработки. Если вы решили сделать DIY, установите ограничители глубины и увеличивайте не более 0,005 дюйма (5 тыс.) Каждый проход, после чего следует тщательная очистка и проверка.

— SteveRacer
источник