Автомобиль: 1991 Volvo 240
История:
В расширительном бачке охлаждающей жидкости было масло. Я провел тест на утечку и мог слышать пузырьки воздуха в радиаторе, поэтому предположил, что прокладка головки блокада была плохой. Впоследствии я заменил прокладку головки.
Текущее состояние:
Я волнуюсь МНОГО , и я не уверен в своей работе. Я не уверен, что правильно установил прокладку головки.
После замены прокладки головки блока я проверил герметичность и не услышал пузырьков в радиаторе. Я, однако, провел вакуумный тест на впуске и вижу резкое падение вакуума, когда я оборваю двигатель. Я считаю, что двигатель работает немного богатым.
Я не замечаю никакого "сладкого" запаха, связанного с протекающей / сдутой прокладкой головки. Я проверил датчик O2 с цифровым мультиметром и напряжение 0,56 В.
Я могу проверить с помощью осциллографа, но предположим, что все в порядке.
При первом запуске автомобиля иногда бывает очень мало белого дыма и воды, но затем он уходит. Я должен подчеркнуть, что количество дыма очень мало.
Я думаю, что большинство людей не заметят этого, но я делаю это потому, что ищу это.
Я не заметил никакого масла в расширительном бачке охлаждающей жидкости, охлаждающей жидкости в масле или охлаждающей жидкости в трансмиссионной жидкости.
Следующие шаги:
Должен ли я получить комплект для проверки газов сгорания в расширительном баке? Это даст мне какую-либо дополнительную информацию, которую тест на утечку не даст? Есть ли другие тесты, которые я могу сделать, чтобы убедиться, что я правильно установил прокладку головки?
РЕДАКТИРОВАТЬ: видео дым / жидкость из выхлопной трубы доступна здесь. , Видео вакуума на впуске показано здесь .