2001 Mitsubishi Pajero GDI нестабильно более 80 км / ч

1

После движения со скоростью выше 80 км / ч автомобиль, кажется, уплывает или выходит из-под контроля, как будто я еду по скользкой поверхности.

Это амортизаторы или стабилизаторы? Что еще это может быть?

— Amon C
источник

Добро пожаловать в автосервис Ремонт! Это звучит очень опасно! Не могли бы вы дать нам немного больше информации об условиях вождения? Каковы особенности самого транспортного средства (год / двигатель / трансмиссия ... любые модификации пользователя)? Это происходит каждый раз транспортное средство становится выше этой скорости? Есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, чтобы облегчить это состояние вождения?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

В 2001 году была восстановлена автоматическая коробка передач, да, на этой скорости она нестабильна, особенно когда она врезается. Большинство дорог неровные, я подумал, что это могут быть амортизаторы. Но прежде чем я попробую это, нужен технический совет.

— Amon C

Проверьте давление в шинах, состояние шин и рулевых шарниров.

— Solar Mike

1

Как сказал Solar Mike, другие механические проблемы могут вызвать то, что вы испытываете.

Чтобы ответить на ваш вопрос: да, две ошибки, о которых вы спрашиваете, могут быть причиной или причиной. Стабилизатор монтируется (каучуки) путем изменения отклика стабилизатора (ов) от момента к моменту или когда силы на держателе (ях) меняют направление. Удары, если они изнашиваются, будут плохо держать шины в контакте с дорожным покрытием, таким образом влияя на тягу. Правильно выполненные шоки, то есть не изношенные, в свою очередь, сделают лучше.

Чтобы выяснить, что происходит, все компоненты подвески автомобиля должны быть тщательно проверены, чтобы определить, какие из них изношены или неисправны. Их много: шины (достаточно ли протектора? Правильно накачан? Не выпуклый в боковине или иным образом выходит из строя? Не настолько старый, чтобы их сцепление ухудшалось?); компоненты рулевого управления (рейка или рулевая коробка, рулевые тяги, рулевые тяги и соединения, соединяющие эти детали); биты подвески (удары, включая их состояние износа, пружины и крепления всех этих бит, кронштейны подвески и их опоры и шарниры и шарниры).

— David
источник

0

Вдобавок к уже готовому совету: я бы проверил ваш (передний) схождение / вылет. Под носком подразумевается наклон колес к наружной или внутренней части автомобиля в некоторой степени. Ваши колеса обычно не точно перпендикулярны вашему автомобилю, когда руль находится посередине, но в некоторой степени отключены для компенсации зазора в подвеске.

Автомобили с приводом от задних колес обычно имеют смещение 0 градусов или небольшое схождение на передних колесах, чтобы компенсировать усилие при торможении и торможении. Автомобили с приводом на переднее колесо обычно имеют небольшой размах на передних колесах. Это должно компенсировать усилие на передние колеса, создаваемое двигателем для управления транспортным средством. Чрезмерное схождение вызывает нервное рулевое поведение, а чрезмерное схождение создает впечатление, которое вы описываете.

Для серьезного диагноза вы должны пойти в мастерскую, но вы можете убедиться в этом сами, если большой палец на ноге.

— Bart
источник