Переключение передач без сцепления

9

Я долго водил ручную машину, но никогда не пытался переключать передачи без сцепления.

Вопрос: учитывая, что переключение без сцепления выполняется должным образом, влияет ли это на передачу каким-либо образом? Например: переключение без сцепления сокращает срок службы синхронизаторов?

transmission driving

— Меир
источник

11

Это просто сделать без какого-либо износа вашей синхромеша, но это требует большой практики, особенно при переключении на пониженную передачу, поскольку вам нужно точно подбирать обороты. Обучение правильному каблуку и носку поможет вам здесь!

Вы никогда не должны гоняться за двигателем, поскольку вы должны использовать тот же диапазон оборотов, что и при обычном вождении автомобиля!

— Рори Олсоп
источник

5

Стоит также отметить, что еще труднее справиться с этим без супружеских закатов глаз (в лучшем случае). Правильный каблук и носок не являются процедурой, оптимизированной для комфорта пассажиров.

— Боб Кросс

2

хахаха - очень верно. Но аплодисменты от детей на их детских сиденьях Recaro всегда компенсируют удивление :-)

— Rory Alsop

1

Вам нужно будет нажать дроссель на пониженной передаче, чтобы поднять двигатель до нужного диапазона оборотов для нижней передачи.

— Ник C

2

Отсюда мысок пятки и мысок Ника

— Рори Олсопа

4

Вопрос: учитывая, что переключение без сцепления выполняется должным образом, влияет ли это на передачу каким-либо образом?

Смотрите ответ Рори : это можно сделать правильно без износа. Это трудно сделать правильно каждый раз.

Например: переключение без сцепления сокращает срок службы синхронизаторов?

Пока вы учитесь переключаться без сцепления, да , вы будете чертовски выбить из синхронизаторов.

Мой совет - научиться правильно ходить по пятке, используя сцепление (и фактически двойное сцепление). Станьте экспертом в правильном использовании сцепления, а затем решите, подходит ли вам переключение без сцепления .

Полное раскрытие: я никогда не переключаюсь без сцепления. Я не гоняю собачью будку на соревнованиях и не вижу веской причины не использовать одну из доступных мне педалей. Я носил коврик в двух местах, пытаясь стать лучше в пятках и пальцах ног.

— Боб Кросс
источник

2

Да, даже участвуя в гонках, я все еще использую сцепление, но каблук и схождение ускоряют изменения вниз :-)

— Rory Alsop

1

У меня был старый Т5, который я мог прекрасно переключать без сцепления, но мотор должен был кричать (где-то между 4 и 5 тысячами). На нормальных рабочих скоростях переход просто не был достаточно быстрым, и механизмы шлифовали.

Я никогда не видел трансивер, который бы выдерживал переключение без сцепления в обычных условиях без какого-либо серьезного перехвата передачи.

— простая одежда
источник

1

4-5k - нормальная рабочая скорость для многих двигателей;) Это хорошо в диапазоне мощности на моем (красная линия - 7k, а ниже 2k5)

— Ник C

У меня был V8, так что эти поршни держались в течение 5 лет и надеялись не встретить клапаны!

— штатском