Насколько это распространено? (Лопнуть стойку)

Это только для моего интереса.

Существуют дешевые услуги по восстановлению амортизаторов. Они говорят, что могут восстановить мою стойку. Но производитель сказал, что его невозможно восстановить (двухтрубный нефтегазовый картридж).

Прежде чем перейти к восстановлению, я хочу знать возможные ужасы.

Поскольку амортизаторы и распорки влияют на выравнивание колес и устойчивость передних колес, в случае их повреждения (скажем, в случае разрывов) существует вероятность большой аварии.

Я прав ?

Если да, то как часто происходят эти аварии из-за очередей (в основном из-за перестройки)?

Изменить 1: (Как и просили в комментариях)

Моя машина - автомобиль Toyota Tercel 4wd DX Wagon 1452cc 1987 года с ручным приводом. Патроны передней стойки KYB 363037. Существующие патроны изношены.

Изменить 2:

Они сказали, что режут картридж примерно на 2 дюйма ниже верха (там, где производитель его сварил), а затем заправляют и снова сваривают.
Я спрашиваю, что произойдет, если он сломается в точке сварки, которая находится на 2 дюйма ниже верхнего конца картриджа. (Извините: пока никто не дал ответа на это)
Новый картридж стоит около 60 долларов. Реконструкторы берут около 20 долларов за восстановление.

Марка, модель и год выпуска - а что сломало стойки или вкладыш (часть амортизатора)?

— Solar Mike

изношен или сломан?

— Solar Mike

Что именно входит в перестройку? Много раз они заменяют стойку, но используют все остальное.

— CharlieRB

обычно «не подлежащие восстановлению» просто свариваются, а «восстанавливаемые» предназначены для того, чтобы их каким-то образом разобрать. поэтому, чтобы восстановить не подлежащий восстановлению, им придется резать и снова сваривать, и я думаю, что они обычно делают это ближе к вершине. в любом случае, если сварка хорошая, ваша структурная прочность должна быть примерно такой же, как у заготовки.

— agent provocateur

Ответы:

Та часть, которую вы хотите сломать, - это не та часть, которую они заменили бы при восстановлении стойки. Они собираются заменить газовую канистру, которая находится в середине весны. Пружина несет вес автомобиля, а газовая стойка, которую они заменят, демпфирует движение этой пружины.

— Doctor Parameter
источник

Я бы сказал, что вероятность взлома стальной трубы очень низкая. Это должно быть очень ржавым или иметь какой-то дефект в нем. Вероятные точки среза будут там, где распорка прикреплена к корпусу и где она прикрепляется к рычагу управления. Кроме того, могу я спросить, почему вы восстанавливаете свою стойку? Исходя из моего личного опыта, было более выгодно заменить и пружину, и амортизационную стойку одновременно, купив предварительно загруженную стойку. Первоначально это стоит дороже, но я не могу себе представить, что труд для восстановления стойки будет дешевым. Предварительно загруженные стойки в любом случае будут полезны.

— Zeppelinfaktor
источник