Основные проблемы, связанные с неправильным заправкой дизельного автомобиля бензиновым штоком, заключаются в том, что (как указывает Заид) бензин не обеспечивает смазочного эффекта дизельного топлива, а в качестве растворителя он может фактически препятствовать смазыванию дизеля, находящегося там, и это может привести к неприятным и неприятным последствиям для топливного насоса, что может привести к ударным последствиям для других компонентов, включая мелкие стружки металла (так называемые стружки ) из-за повреждения не смазываемых компонентов насоса, которые попадают в двигатель, что может привести к значительным последствиям. повреждение форсунок в современных дизелях, которые используют более совершенные системы впрыска, такие как Common-Rail или двигатели VW PD.
Кроме того, существует вероятность того, что бензин поглотит определенные уплотнения в топливной системе и, возможно, сами топливопроводы.
Хотя все это звучит довольно страшно, хорошая новость для вас заключается в том, что эти сценарии обычно включают в себя гораздо большую концентрацию бензина в смеси, чего здесь нет.
Я также вполне уверен, что двигателем в вашем автомобиле будет либо XUD9, либо DW8, которые не являются инжекторными двигателями Common-Rail, а вместо этого используют механические инжекторы Bosch (PSA маркируют свои двигатели Common-Rail как «HDi» и только в Xsara). на дизеле 1.4 и 2.0 в фейслифтинг-машине его использовали). И то небольшое количество бензина, которое было разбавлено до 3%, недостаточно для нанесения какого-либо ущерба.
Если вы хотите быть в большей безопасности или не собираетесь использовать машину в течение следующих нескольких дней, было бы разумно, чтобы она была заправлена дизельным топливом для дальнейшего разбавления бензина.